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▲Suzuki Swift為日本鈴木汽車經典車型。（圖／翻攝自Suzuki）

記者陳政錄／綜合報導

在大陸市場銷售碰壁的日本鈴木汽車，4日正式退出大陸市場，董事長鈴木修發布聲明稱，將把所持有在華合資企業的全部50%股份，出售給合作夥伴。根據協議，股權轉讓金額只有1元人民幣，被大陸網友戲稱「比買包子還便宜」。

自今年6月起，市場便傳出由於在華銷售不利，鈴木汽車決定退出大陸市場，並增加在印度布局的消息。

據新浪財經報導，由於消費者口味變化，大陸買家已經不再青睞鈴木汽車生產的小車型汽車，而是傾向於運動型多用途汽車（SUV）。

9月4日，長安汽車與日本鈴木和鈴木中國達成協議，以1元人民幣現金，收購後兩者分別持有長安鈴木40%和10%的股權。

本次收購案預計今年12月31日前收購完成，屆時長安汽車將持有長安鈴木100%的股權。而長安鈴木生產包括Vitara compact SUV等車型，將繼續在中國銷售。

Suzuki仍持續推出新車型，希望增加印度市場布局。（圖／翻攝自Suzuki）

根據數據，鈴木汽車2014年在中國的銷量超過26.6萬輛，但去年降至11.9萬輛左右。

除了銷售下滑外，無法順應中國政府推動車生產新能源汽車的政策，也成為長安鈴木在市場上發展的一大阻礙。

中國工信部3日公告，列出12個月以上均未生產新能源車的車企，長安鈴木、廣汽本田等都在名單內。

根據規定，名單中的企業可能被停止生產新能源車至少1年，若要再次生產新能源車，需經過工信部審查。另在9月9日前，條件不合格或破產的業者，將被撤銷生產資格。

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