免費諮詢評估利率額度-勞工紓困貸款 2016

2016/10/02 14:43

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▲在Volvo Dynamic Steering的加持下，其實方向盤轉起來非常輕鬆，完全不像在開一部大卡車。

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現今乘用車多半已將循跡防滑等主動防護列為標配，那卡車呢？以Volvo FH來說，不只有ESP電子車身穩定，還有防止尾車超前的「拉伸制動」，其他像ACC主動巡航、碰撞緊急煞車、車道維持、盲點偵測、駕駛疲勞警示等，也都能在FH上個人信貸評級看見，主動防護完整到超乎想像。

▲在大扭力的推送之下，就算爬坡也如履平地。

如果只有蠻力，卻沒辦法有效率的發揮，不只是浪費實力、更會造成不必要的燃料消耗，所以Volvo研發了I-Shift變速箱，雖然說穿了就是具前12速、後4速的單離合器自手排變速箱，但透過精準的換檔邏輯、以及多樣化的軟體搭配，勞保貸款率利 2016既能有優異油耗表現、又能確保離合器不因操作錯誤而損毀，如果再搭配I-See，變速箱還能有預知路況的能力，得以提前變換檔位，讓效率進一步提升。理財型房貸土地銀行

▲雨刷撥桿上方還有引擎煞車撥桿，A模勞保貸款率利各銀行信用貸款利率比較個人信貸額度試算式會讓電腦自動選擇適當的煞車段數，還能啟動I-Roll功能。

▲雖然在場媒體多半沒有卡車駕駛經驗，但原廠並未將尾車移除，連結總重達到40噸。

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正因為重量和體積的關係，重型商用車的「責任」更大－－無論在環保或安全議題上都是，對Volvo Trucks來說，人永遠是擺在第一順位，無論「車內」或「車外」的都是，這也是為什麼FH會如此「聰明」的主要原因。

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在爬到場地的最高點後，接下來就是一整路的下坡連續彎道，只要將引擎煞車撥桿切換至最上方的自動，便能啟用I-Roll功能，變速箱會在滑行時進入空檔，盡可能讓車輛以動能滑行最遠的距離，如果踩下煞車，不只會迅速勞保貸款2016接合檔位，還會依煞車的輕重，選擇適當段數的VEB引擎煞車，駕駛根本無須分神操作。

為了因應載重需求，卡車有著誇張的大扭力早已不是新鮮事，以此回試駕的FH 500來說，搭載一具D13C「13升」6缸柴油渦輪引擎，可輸出500匹最大馬力，「255.1公斤米」的最大扭力則從1,050轉開始湧現，這樣的數字，在乘用車上幾乎不太可能見到。

▲儘管看起來「笨重」，但Volvo FH比想像中的還聰明。（圖／記者張慶輝攝，以下同）

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就在滑行到賽道末段時，有一段刁鑽的減速彎道，筆者並沒有太多卡車駕駛經驗，只能憑感覺盡量把車速降下來，然後一股腦轉進彎道，雖然自以為很慢了，但馬上聽到提示音，接著感覺到車輛「穩」住了，個人小額借款只見原廠教練老神在在的解釋，這正是系統偵測到車輛有翻覆的可能，所以單獨對各車輪進行煞車，也難怪敢讓沒經驗的媒體來「體驗」。

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▲I-Shift自個人信用貸款比較手排的操作方式與一般自排相同，後方還提供節能與性能兩種模式切換。

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▲卡車大扭力雖然是常識，但每每看到上百公斤米的數字，還是會不由自主的倒抽一口氣。

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這回試駕所使用的車輛，與職業選手比賽用車完全相同，就連後方載重也沒有減少，更增加了試駕時的挑戰性，將檔位排入D檔，輕輕踩下油門，車輛也緩緩開始移動，儘管速度不快，仍能感受到扭力不斷湧出，變速箱換檔時，與一般單離合變速箱相同，都會有一小段動力空窗期，不過I-Shift可不是一檔一檔換上去，隨著車速、負載、理財型房貸中國信託坡度與駕駛油門深度的不同，會自動選擇最佳檔位。