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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者曾依璇巴黎9日專電）巴黎艾菲爾鐵塔是法國最具代表性的建物，也是恐怖攻擊的顯著標的。為加強維安，營運單位規劃在今年秋天，於鐵塔周邊豎起一道2.5公尺高的防彈玻璃牆。
巴黎人日報（Le Parisien）報導，艾菲爾鐵塔營運管理公司（SETE）總裁高帝耶（Bernard Gaudillere）對巴黎市議員說明，這道防彈玻璃牆將包圍艾菲爾鐵塔及公園的主要區域。
此外，鐵塔周邊的交通動線可能也要重新規劃，以保留一定的安全區域，但遊客步行到鐵塔下參觀，會維持免費。
去年夏天，法國主辦歐洲國家盃足球賽（Euro2016），艾菲爾鐵塔周圍開始架設金屬柵欄，遭批評醜陋，也不夠安全，新建玻璃牆可能取代金屬柵欄，成為常態設施，預計要花2000萬歐元（約新台幣6億6250萬元）經費。1060209
以後搭台鐵列車將會更安全了！台鐵局宣佈將在民國109年前，要逐步打造車廂與月台齊平，希望降低最高30公分的月台、列車落差，降低乘客跌傷等意外，讓乘客更安全搭乘台鐵。
乘客左手、右手提著大包、小包行李，雙手並用，腳下也得踩著小快步，跨越月台與列車間的空隙，擠進台鐵列車車廂，驚險上車，因為腳下最高30公分的高低落差，一個不留神，可能就釀成意外。
乘客：「落差當然填平，會對老人家比較好比較安全。」
乘客：「有行李比較不方便，一般是小孩子也比較危險。」
乘客的需求，台優惠專區鐵聽到了！
民視記者曾偉旻：「台鐵未來將推動車廂無階化，未來月台跟車廂之間將是零落差，搭乘起來會更加的安全。」
2016年台鐵台中新站就有老婦人，因為月台高低差導致踩空骨折送醫，可見消弭車廂與月台間落差，有多麽重要。早在2001年，台鐵逐步進行改善，但基於旅運不中斷，改善大工程得分兩階段完成，第一階段已經逐步將各型客車台車縮減到一階，第二階段更要把月台高度提升跟車廂齊平。
台鐵機務處長賴清隆：「我們的目標是將我們營運中的車隊，大概還有1351輛，現有的兩階梯能夠把它消弭，跟月台的高度能夠平齊，進行月台工程的時候一定要兼顧營運，區分月台來施工。」
因應高齡化社會，與身心障礙者的需求，台鐵加緊腳步，逐步要讓民眾搭乘台鐵上下列車，能夠更安全。(民視新聞曾偉旻、李柏瑾台北報導)
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