一般而言，捷運周邊房市的漲勢可分成4個階段：捷運規畫定案時，漲多的是土地；動工後，漲多的是預售屋；到了通車前，漲多的是中古屋；實際通車後，漲多的是店面。吉家網不動產董事長李同榮認為，頂埔站周邊的房市早已在通車前漲過一波，現在市場景氣反轉，所以才會出現盤整，但至少愈靠近捷運站的物件房價表現會愈優於市場大盤。

操作過上百間房產，投資經歷逾15年，熟悉土城區的房市投資客法蘭克觀察，目前成交冷清的主因是買、賣雙方有相當大的價格認知差距，價差有15%～20%，買方並不因捷運通車而願意追價，即便願意出價，也都是直接砍到7折，車貸屋主若不想談，買方轉頭就走。

投資客法蘭克直言，他認為土城區的房價還有下探的空間，尤其離捷運站愈遠的物件，砍價空間愈大，雖然看跌，但目前投資客只願意降開價賣賣看，因為現階段出售適用奢侈稅，賣了很可能不賺還要賠錢，而明年售屋「因房地合一稅採利得課稅，所以真正的倒貨潮會在明年新制上路後，這樣才不會蝕本。」投資客法蘭克說。



新聞來源https://tw.news.yahoo.com/大台北-頂埔站捷運神話破滅-102834072--finance.html

負債整合

• 企業貸款 智慧應用引爆商機 物聯網啟動零售紀元
• 車貸 印尼團體頒獎給金正恩 印媒評論
• 車貸 口服避孕藥 10年預防20萬人罹子宮癌

793E012850CF50BA