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鉅亨網新聞中心滬深指數昨(20)日縮量5連陰,雖然市場賺錢效應已經減弱,但由於獲利籌碼有限,所以市場做空動力不足,多空雙方意興闌珊。消息面同樣乏善可陳,大盤持續糾結。中新網報導,周三(20日)A股繼續碎步下行,權重板塊持續萎靡,四大指數齊「刷綠漆」。收盤,滬指縮量跌0.29%,呈現5連陰十字星格局。盤面上,房地產板塊勉強飄紅,其他權重板塊全線殺跌,公共交通、次新股、水域改革等板塊表現搶鏡。截至20日收盤,上證綜指收報3027.9點,下跌0.29%,成交額1714.7億元(人民幣,下同),為7月以來最低。深成指收報10759.86點,下跌0.17%,成交額3338.6億元。創業板收報2268.54點,下跌0.23%,成交額1018.2億元。萬科A復牌12天蒸發700億元,早盤該股一度跌到 16.74元,逼近16.2元的最高平倉線之際,多頭大單突然涌現,一度將萬科A股價拉至翻紅,午後該股一路下滑,收盤跌0.18%。中證網21日報導,6月以來,尤其是英國退歐、美國聯準會(Fed)加息延遲等因素明朗後,市場對央行一直有降准乃至降息預期,然而預期遲遲未能兌現。在此背景下,目前市場熱點輪轉極快,漲時放量跌時快速縮量。在這個點位上,主力資金風險偏好明顯降低,追漲資金日趨謹慎,投資者還應重視結構性、個股性的機會。首先,中報披露持續,部分公司出現高增長。以牧原股份為例,公司發佈2016年半年度報告,2016年1月1日至6月30日,公司淨利潤為10.72億元,同比增長2189.93%。中報增幅較大的公司有望獲得資金的短期關注。其次,從主題屬性、潛在影響與涉及公司來看,國企改革是一個大主題,由於前期國企改革主題沒有特別表現,部分機構認為「國企改革」可能是下半年最大主題,國企改革是一個循序漸進的中期方向,相關公司未來依然值得關注與挖掘。新股方面,中潛股份今(21)日申購。公司此次發行總數為2125萬股,網上發行725萬股,發行市盈率22.99倍,申購代碼:300526,申購價格:10.50元,單一帳戶申購上限7000股,申購數量500股整數倍。從盤面特徵看,震盪、平衡市、糾結市依然是當前的關鍵字。在此過程中,激進型投資者可以依據消息面選擇主題性的投資機會,而穩健的投資者依然則可以在低位的滯漲品種中淘金。延伸閱讀:? 港股盤前─歐日美央行相繼議息 大市戰戰兢兢
遠見雜誌日前公布縣市長施政滿意度調查,今天(19日)舉行頒獎典禮,花蓮縣長傅崐萁、台東縣長黃健庭、連江縣長劉增應皆應邀出席,並分享施政理念及成果。
連續進行21年的遠見雜誌「縣市長施政滿意度」調查日前公布,最受矚目的「5星俱樂部」中,6都由台南市長賴清德和高雄市長陳菊蟬聯,本島13縣市由花蓮縣長傅崐萁與台東縣長黃健庭拿下,唯一新秀是外島組中的連江縣長劉增應,遠見雜誌19日特別舉行頒獎典禮,傅崐萁、黃健庭及劉增應皆應邀出席。
傅崐萁致詞時指出,他特別重視花蓮的觀光產業及年輕人的教育、就業及安心成家議題,因此他施行花蓮縣4歲至15歲學生就學免費政策,並在市區興建1戶新台幣250萬、有房有地的青年住宅,讓花蓮青年「住者有其屋」。他說:『(原音)我們已經第一期、第二期有將近1,400戶已經得到全面抽籤完畢,接下來我們會持續推動,在我剩餘的任期裡面,我們會至少推動4,500戶的青年住宅,讓所有花蓮的在地年輕人,能確實的滿足住者有其屋。』
黃健庭致詞則表示,台東日前遭遇最嚴重風災,他們用一週的時間恢復市容,重啟熱氣球嘉年華,為的就是振興觀光產業,不讓台東雪上加霜。他說:『(原音)我知道這樣做會有人要批評,你不尊重災民的感受,但是我期望透過熱氣球、透過觀光產業的迅速復甦,能夠為漫長的重建工作,累積更多能量,加快步伐。』
連江縣長劉增應則表示,馬祖有著豐富的觀光能量,近年透過「馬祖藍眼淚」景點成功轉型,預估今年觀光人數會成長1倍以上,但馬祖仍有公共建設、產業發展、住宅政策、教育等挑戰要面對。
國5塞車嚴重,為分散車流,同時降低小客車行駛濱海及北宜2條公路的威脅感,公路總局與宜蘭縣府決定在宜蘭童玩節期間祭出假日交通管制措施,濱海與北宜公路例假日試辦限時禁行大型貨車,26日縣府道安會報通過後實施,但引發貨運業者大反彈,批評「要逼我們無路可走嗎?」
另外,蘇花公路在3天以上連假期間,南下蘇澳端將從上午7時到下午6時禁行21噸以上大貨車,中秋節和國慶連假就會實施。目前國5限制大貨車不得通過國5雪山隧道。
公路總局第四區養護工程處、宜縣府昨邀貨運業者協商,決定童玩節期間(到8月14日)的周六、日下午3時到晚上8時,北部濱海公路烏石港到石城路段、北宜公路從二城到石牌路段,試辦禁行大貨車新措施,讓客貨分流,提高小客車走濱海與北宜的意願,藉此紓解國5車潮。
宜蘭縣府表示,暑假加上童玩節,國5車流更壅塞,要小客車走北濱、北宜,駕駛人擔心砂石車等重車多、危及安全,造成車流集中國5。與公路總局研商後,決定祭出管制措施,北濱假日禁行21噸以上貨車、半聯結與聯結車,北宜公路禁行車長12.2公尺以上貨車。
「假日我們也想休假,但客戶的貨不得不送呀!」宜蘭縣聯結車駕駛員職業工會理事長林建成反對管制措施,他無奈地說,遊客到宜蘭是來玩,但他們出車是為了生計,為了遊客要玩就要我們讓路,太沒道理!
林建成說,貨車一公升的柴油只能跑兩公里,假日塞車耗時耗油,司機若不是為了討生活,誰願意出門?假日交管會延誤貨物運送,可能丟了客戶,「我們的生計誰來顧?」況且蘇花、北宜、北濱都管制,根本無路可走。
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