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第三航廈趕工中！桃園機場要追新加坡？關鍵差距藏在「這一項」
【文蔡立勳】台灣喊了要成為「亞太轉運中心」30年，真的有機會嗎？國際航空運輸協會（IATA）理事長沃爾什（WillieWalsh）分析，很多國家的機場都在競爭成為東南亞或東亞的樞紐，台灣確實有機會。然而，若要成為一個成功的全球樞紐，必須同時擁有完善的機場基礎設施、強大的樞紐航空公司。他解釋，很多機場有很多航班，但彼此之間沒有真正連接，因此轉機效率無法像擁有主要樞紐航空公司的機場般高效，關鍵在航網及航班之間的連結性。沃爾什指出，新加坡政府和樟宜機場在正確時間點投資第五航廈，對於像新加坡這樣以高服務標準自豪的機場，提前提供足夠的容量非常重要，也能確保樟宜機場的樞紐地位。樟宜機場第五航廈僅有新加坡航空進駐，目標於2030年啟用，屆時樟宜機場每年可服務的總旅客數將達到上億人次。一座航廈，只有一家航空一座新航廈只有一家航空公司，公平嗎？沃爾什解釋，他還任職英國航空時，倫敦希斯洛機場的第五航廈也幾乎專供英國航空使用，若有一家主要的樞紐航空公司，機場必須提供適合他們的設施，「這跟世界上的主要樞紐機場沒有不同。」以日本為例，東京羽田機場的第一航廈、第二航廈，也是分配給日本航空、全日空使用。沃爾什認為，當航空公司及機場對於彼此需求能達到共識，真正展開合作時，才能提升效率，土耳其航空及伊斯坦堡機場就是很好的例子。於此同時，桃園機場第三航廈也如火如荼趕工中，預計2027年啟用，每年可服務旅客約4500萬人次。今年底，北登機廊廳可望先啟用，稍微緩解目前桃機停機坪不足的問題，旅客能從第二航廈步行至第三航廈登機。第三航廈將完工，還缺什麼？IATA北亞區副總裁解興權從北美回北京時，常在台灣轉機，「還是挺方便的，」他說，但與周邊的樞紐機場相比，桃機航網仍不夠多元、密集。好比此次IATA年會在印度舉辦，香港、新加坡、仁川以及東京都有直飛航班，唯獨台灣沒有。他觀察，中華航空、長榮航空、星宇航空3家業者以台灣為基地，經營東南亞中轉至北美的轉運航線已成形。儘管沃爾什強調，東南亞將是全球航空市場未來成長最強勁的地區之一，但台灣仍需在北美、日韓、東南亞等競爭白熱化的航線外，開拓出更多世界不同角落的航點。唯有如此，才能吸引更多旅客，強化樞紐角色。服務很棒，基礎建設可再精進另外，在整體機場基礎建設、旅客轉機體驗及便利程度，「不算是落後，但也不是最先進的，還有空間可以提高，」解興權觀察，但他多次稱讚台灣航空公司的服務品質。航空公司評估及佈局航網、政府談航權都需要時間，加上機隊運能可能不足，台灣的航空業者不斷透過變通方式擴張航網。就在IATA年會登場之際，華航、長榮、星宇陸續公布新的共掛班號計劃，互不相讓。先是華航找來美國第四大航空公司——西南航空，擴張美國國內線航網；長榮攜手波蘭航空，加大在歐洲的航網。星宇與中東三家航空（ME3）之一的阿提哈德航空結盟，將航網版圖延伸至中東及歐洲。日前交通部民航局也與芬蘭簽訂航權，為台灣直飛北歐開啟第一扇門。若以新加坡為目標，台灣的樞紐機場角色的確還有進步空間，但各方利害關係人若能更緊密合作，不是沒有機會縮小差距。【延伸閱讀】《經濟學人》獨家，以色列開戰前到底掌握了什麼情報？ChatGPT有7成會支持你的「妄想」，人類如何「愈用愈瘋」？「一塊錢都不放過」聽垃圾晃動就知有回收最強清潔隊長年賣300萬「有過一個老公就夠了」60歲離婚後，為什麼她們寧願單身？自稱生理年齡24歲，41歲長壽醫師每天吃3種保健品※更多精彩報導，詳見《天下雜誌》網站。※本文由天下雜誌授權報導，未經同意禁止轉載美官員：川習本周通話 討論稀土問題解決
白宮經濟顧問哈塞特五月卅一日表示，美國總統川普可能本周與中國大陸國家主席習近平通話，討論兩國進行中的貿易協商，這代表美中貿易關係出現重大進展；財政部長貝森特說，有信心川普與習近平通話將解決問題。Axios網站報導，川普五月卅日貼文表示，中國「完全違反」兩國五月中旬在瑞士日內瓦達成的貿易戰休兵協議。外界擔心協議已經破裂；該協議旨在互相取消關稅以及中方放寬對稀土出口的限制。哈塞特在美國廣播公司「本周」節目上表示，眾人認為川普本周將與習近平主席舉行「美好」的交談，談論貿易，這是美方的期盼。哈塞特表示，時程還沒確定排好，但他認定川習通話會發生。中國駐華府大使館對此尚未立即回應。貝森特接受哥倫比亞廣播公司「面對全國」節目訪談時說，中國扣住某些在日內瓦協議中同意釋出的製品（意指稀土），也許這是中國體制內的差錯，或是有意為之，當雙方元首通電，就知道結果。貝森特說，中國扣住對印度和歐洲產業供應鏈至關重要的商品，「這不是可靠夥伴會做的事」；但他有信心，川普與習近平通話時，問題就會迎刃而解。川普就職後多次表示將與習近平通話，但未見北京回應。主持人布瑞南問道，川習電話會談是否已在計畫時程？貝森特說，「相信很快就可見到」，「我們會讓雙方領袖對話，所有事項都會由此開始」。貝森特也表示，在提高聯邦舉債上限的期限逼近之際，美國「絕不會違約」。「那絕不會發生。我們正接近警戒線，但絕不會撞上那道牆」。美國共和黨國會領袖已將提高舉債上限附加在總統川普的「又大又美」減稅與支出法案，這使得避免違約的行動會取決於國會對這項法案的複雜協商情勢。這項法案已在眾院過關送交參院，參院本周將開始審議這套法案。貝森特拒絕透露所謂「Ｘ日」，即財政部耗盡現金與特殊會計手段、無法在不違反債務上限下履行聯邦義務的時間點。貝森特說：「我們不會公布『Ｘ日』，因我們會利用這點來推動法案。」【全球熱話題】▪吃對早餐救大腦！92歲營養權威公布長壽菜單靠這蔬菜抗老▪時代最強聲音或精英教育？陸生蔣雨融哈佛畢業致詞引熱議▪膽怯的惡霸？關稅像拿槍指著習近平腦門川普懦弱恐加劇台海戰爭▪太火辣！俄正妹畢業舞會穿「深V洋裝」驚動校長狂吸百萬點閱▪陸高層為何缺席香格里拉對話？外媒揭「早有權衡」背後好處曝光開車離校癲癇發作釀1死4傷 成大女職員過失致死判刑10月
成功大學圖書館林姓女職員，去年8月12日下午5時開車從成大校區離開時，因癲癇症發作導致高速衝出，撞上一輛休旅車與多輛機車、單車，造成一名下班要去接孩子的蔡姓女騎士當場死亡，另造成3人受傷而被訴，她坦承犯行，台南地院認她犯過失致人於死罪判刑10月。林女於偵查及審理中坦承不諱，與死者家屬及傷者於警詢及偵查中證述大致相符，並有道路交通事故現場圖、道路交通事故調查報告表等佐證。另據台南地檢署相驗報告，蔡女因車禍受有頭胸腹部撞挫傷併骨折、顱骨開放性骨折併顱腦損傷而當場死亡，法官認蔡女死亡與車禍具有相當因果關係，事證明確。台南地院指出，林女知悉自身有局部意識障礙型癲癇症突發可能，發作時會有意識障礙，有可能會接續引發全身僵直與意識喪失情形，且於去年8月5日至成大醫院回診後，知悉所服用抗癲癇藥物有所調整，服用該藥物後曾出現些微頭暈症狀副作用，均應避免駕駛及操作車輛。而她仍自認其定期回診並持續服藥，自信所罹患局部意識障礙型癲癇症應不至於駕駛及操作車輛時發作。去年8月12日上午9至10時許她曾服用抗癲癇藥物而有可能產生頭暈副作用，仍貿然於同日下午5時04分許開車，因所罹患局部意識障礙型癲癇症突發，陷入頭暈、意識障礙、全身僵直與意識喪失狀態下繼續踩油門往前行駛，造成車輛失控致生車禍事故，致使被害人當場死亡，造成無可挽救遺憾，並使被害人家屬痛失至親。台南地院表示，林女甫於案發前一周更換藥物，對於藥物反應尚在適應階段，以及犯後坦承犯行態度，與被害人家屬尚未就賠償金額達成共識且未獲諒解，及其為肇事原因等一切情狀，認她犯過失致人於死罪判刑10月，可上訴。檢方指出，林女於去年8月12日下午5時許駕駛休旅車，從成功大學總圖書館旁的地下停車場離開，轉往大學路方向行駛；此時，她突然癲癇病發、陷入頭暈、全身僵直與意識喪失狀況，繼續踩著油門往前高速行駛。她在大學路上相繼撞擊成大校園內多輛停放的腳踏車、大學路入口處的柵欄機與警衛室等多項物品後，轎車衝出大學路，撞上行經大學路、由黃姓男子駕駛的休旅車，兩車又撞及42歲蔡姓女子騎乘的機車，蔡女傷勢嚴重，當場身亡。另官姓女子與王姓男子兩人所騎機車也遭波及，肇事林女與三名汽機車駕駛（3人都未提告）等4人都受傷送醫治療；檢方調查，認定案發時，林女罹患的癲癇症發作，導致轎車失控高速衝撞，釀成重大傷亡悲劇。在成功大學服務的林姓女職員，去年開車從成大校區離開時，因癲癇症發作導致高速衝出，造成1死4傷的慘劇。圖／資料照