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花蓮男闖平交道遭撞「身體斷兩截」慘死 鐵公路交通中斷
台鐵一列449次自強號北上列車，今晚9時許行經花蓮市與吉安間的建國路平交道時，撞上一名侵入軌道的男子，強烈撞擊力道造成男子身體斷成兩截當場慘死。列車載有40名乘客，目前停在事故現場，將待檢方勘驗才能放行，事故也造成建國路至建國路1段交通中斷，警方呼籲民眾暫時繞道通行。449次列車由台東開往花蓮，晚間9時9分行經建國路平交道，距離終點花蓮站已經不遠，卻發生撞擊行人事故。有目擊者表示，事發前看到這名男子站在平交道附近，看到列車來就往平交道趴下去，遭到列車撞擊。據了解，男子遭列車猛烈撞擊，身體斷成兩截死狀淒慘，現場留下一雙拖鞋，鐵路警察也趕到現場採證，正釐清死者身分及事發原因。台鐵東區營運處表示，449次列車載有40名乘客，因為是死亡事故，須待檢方相驗放行後才能離開，事故地點距離終點花蓮火車站不遠，已請車長確認視乘客意願安排接駁，後續還有一列447次自強號列車，也可能受到事故影響而延誤。★珍惜生命，若您或身邊的人有心理困擾，可撥打安心專線：1925｜生命線協談專線：1995｜張老師專線：1980花蓮建國路平交道晚間發生一名男子闖入軌道，遭自強號列車撞擊意外，男子當場死亡，列車停在事故現場由鐵警調查中。記者王燕華／攝影花蓮建國路平交道晚間發生一名男子闖入軌道，遭自強號列車撞擊意外，男子當場死亡，列車停在事故現場由鐵警調查中。記者王燕華／攝影他點「不辣」卻吃得滿頭大汗 網勸：吃辣朋友真的不能信
當愛吃辣的朋友說「這不會很辣」，你相信嗎？一名網友日前在PTT分享，他在通勤路上發現一間由陸配老闆娘經營的麻辣滷味店，首度光顧時點了「不辣」，沒想到一吃卻辣得滿頭大汗，直呼：「這已經是我舒服吃辣的極限了！」貼文曝光後引發網友共鳴：「真的不能相信吃辣朋友的辣度。」一名網友在PTT上以「大家會相信愛吃辣的朋友嗎？」為題發文，表示當時光顧的滷味店將辣度分為「微微辣、微辣、小辣、中辣、大辣」，他自認保守選擇「不辣」，回家享用後卻發現湯底本身就帶有辣味，而不同級別的辣度還是另外再加入的，他也因此好奇：「大辣真的有人會點嗎？」類似經驗在網路上層出不窮，不少人表示曾因相信朋友說「不辣」，結果淚流滿面、腸胃抗議，「我身邊每個朋友都跟我說八方的酸辣湯不辣，我每次喝都辣成狗，基本上是一口湯配兩口冰水，但是真的好喝」、「每個人能忍受程度不同，問辣不辣根本沒法判斷」、「跟完全不能吃辣的人講辣度，整個就是不同次元的概念啊！」據元氣網報導，辣並非味覺，而是痛覺的延伸。雖有研究表明吃辣能透過後天習得，不過還是有些人連一點辣都無法接受，只因人體內的TRPV1影響了人們對辣椒素的耐受程度，當TRPV1較多時，等量的辣椒素會產生更大的刺激，進而對辣椒更加敏感。心理學研究顯示，常看到有人「無辣不歡」，是因為吃辣感受到的疼痛會使大腦出現反應，產生「內啡肽」，利用物質的分泌來抑制痛感，當痛感消失後便會留下快感，讓身體感到愉悅。因此，很多人愛吃辣，其實是為了追求一種刺激後的快感。不過，專家也提醒，太常吃辣可能會造成腹痛、腹瀉、心血管疾病甚至影響認知，建議民眾依據體質的情況「選擇性吃辣」，避免在空腹時直接食用勁辣的食物，平時也可搭配水、牛奶或酸梅湯等，清除辣椒殘留口中的異味，以免對身體造成負擔。川普強逼「美國製造」！紡織業告白：毛利僅個位數 10％關稅撐不住 再加5％就崩盤
【撰文‧今周刊編輯團隊】美國總統川普宣布對等關稅，企圖為過去運行80年的世界經貿秩序大幅整形；但其快速搖擺的態度，讓全球政府與企業陷入未知，身處供應鏈一員的台灣該如何應對這場史無前例的危機？「美國製造」無異是其中一項不合理卻必須面對的規則。輸美產品大宗的資通訊類產品、汽車零組件、紡織、製鞋⋯⋯業者第一反應都是抗拒美國製造，但也認為儘管談判未定，但至少「10+N%」。一紡織業總經理直言：「我們毛利僅個位數，進美國的成本我們受不了，10%關稅也撐不住，若再加個5%就崩盤了。」「我們絕對不會去，去美國活不了！」電源供應器大廠總經理斬釘截鐵地說，並認為：「我預期客戶不會叫大家再搬廠了，大家都累了。」台廠西進中國，是其躍升為世界工廠的前期功臣。一位筆電代工大廠副總經理緬懷地表示，20幾年前，中國政府對台商提供各種補貼，且當年台灣筆電代工出貨樂呵呵，每年有10%以上、甚至20%成長率。如今，筆電市場榮景不再，在供應鏈韌性要求下，筆電代工大廠產能多已分散至東南亞，「新據點都有產能填不滿、虧錢可能性，何況再前進美國？」這位副總直言。如紡織業主所言：「叫我不賺錢可以，虧錢萬萬不能。」「就算只是課徵10%的基準關稅，我們也扛不住。」外銷車燈到美國的大億總經理莊智清也吐苦水。當總統賴清德公開表示，要以零關稅為基礎跟美國談判後，汽車業急得跳腳。車輛公會理事長李建輝立刻召集緊急會議喊話，連同7大整車廠聯合提醒政府，可先從非貿易關稅的貨物稅開始談，不要立刻掀底，零關稅衝擊太大，汽車供應鏈可能就此「滅頂」。三陽董事長吳清源認為，美國總統川普在意的是貿易逆差，而台灣對美國出口產品中，汽車及零件占不到2%，同時間，台灣政府若將關稅降為零，將導致相關就業人數高達30萬人、牽涉2500家上下游工廠的汽車產業，會整個瓦解。「汽車是台灣工業之母，若實施零關稅，產業鏈恐怕一夕間覆滅！」吳清源認為事態嚴峻。道理很簡單，200萬元價格帶的美國進口車，一旦零關稅，售價立刻降至160萬元，消費者可能願意改買美國進口車。不僅如此，過去在台組裝的日系車也可能改採直接進口，不在台灣生產汽車零組件、組裝汽車。當品牌母廠選擇直接進口，不需要協力廠，無須提供技術研發，也不用進行產品驗證，「協力廠就地失業。」李建輝表示，一旦市場都被進口車取代，「我們有再好的車用零件和系統也無法發揮。」在科技業的部分，雖然台積電擴大在美投資，但封測廠不一定採取同樣動作，美國封測業沒有像晶圓廠這麼普及，赴美設廠，供應鏈、人才數量挑戰大，「關鍵是封測產業的毛利，沒辦法跟晶圓廠比，所以我們要很謹慎。」封測廠財務長如此吐露真心話。看來，就算台積電、鴻海等電子五哥陸續宣布赴美設廠投資的計畫，但對多數科技製造廠而言，「前進美國」不到最後一刻，絕不鬆口。90天的談判期開始，台灣與美國已經啟動協商，美國在意的不公平貿易條件、匯率控制等因素，也將挑戰國人長期以來仰賴出口的經濟思考；但如同台灣經貿談判老將鄧振中所說，對於接下來的調整，「我們很難適應，但我們也必須適應。」更多內容，請參閱最新一期《今周刊》(第1478期)延伸閱讀》26歲賺到上億，卻死在這波暴跌！少年股神懺悔：開最大槓桿賭反彈，帳戶每天斷頭...短短幾天，九位數歸零股市血流成河，巴菲特卻狂賺119億鎂！股神2筆交易「連子孫都滿意」：傳家寶級投資5心法，散戶照做也能贏00679B存股3年還在虧！失去「資金避風港」功能，20年美債CP值太低，連巴菲特都搖頭：投資債券你該注意的事