

〈田舍庵〉除引進台灣白鰻,在鰻魚產季也會請捕鰻達人捕捉天然鰻(即野生鰻魚)作烤鰻魚的食材。(圖/姚舜攝)

同樣是殺鰻,關東從背剖,關西是剖腹。(圖/姚舜攝)

關西烤鰻魚是整尾串烤,所用串籤也較長。(圖/姚舜攝)

鰻魚的皮厚,烤時再先烤外皮,等到出現焦色後再翻面烤魚肉。(圖/姚舜攝)

烤鰻時中間有一段時間要讓鰻魚彎曲,好讓鰻魚體內脂肪遇熱融解後滲透到全身,如此烤好的鰻魚才會更香。(圖/姚舜攝)

〈田舍庵〉烤鰻魚時為鰻魚賦味,是以「淋醬」方式處理,因為如果將鰻魚浸到醬汁中會失溫。(圖/姚舜攝)

以漆器盒盛裝鰻魚飯,主要的目的是為了保溫。(圖/姚舜攝)

關東式的鰻魚飯是「先蒸再烤」,關西式則是全程火烤,〈田舍庵〉掌門人緒方弘研發的〈鰻蒸〉,將是將烤製的鰻魚飯放到木斗中一起蒸,再放到紅色漆器盒內出菜。(圖/姚舜攝)

日本九州〈田舍庵〉,2014年曾被米其林指南推薦入書。(圖/姚舜攝)

小倉屋的「鰻櫃」兼有關東與關西鰻魚飯特色。(圖/姚舜攝)
有百年歷史,並曾獲得《2014年福岡·佐賀米其林特別版》推薦的日本九州鰻魚飯專門店〈田舍庵〉,首度跨出海外來台開設分店〈小倉屋〉,除活殺現烤的鰻魚風味與口感勝過以冷凍鰻魚烤製的鰻魚外,由〈田舍庵〉掌門人緒方弘傳授的獨特烤鰻技法、賦味醬汁,以及兼容關東與關西風味的「鰻櫃」,也讓食家饕客了解關東與關西鰻魚飯的差別,並見識日本料理職人追求究極美味,一生懸命、精益求精的態度。
日本關東與關西人的生活大不相同,飲食偏好的差異使得關東和關西的烹調料理亦有差異。關 東的〈稻荷壽司〉呈筒狀,關西則是三角形。關東人吃〈壽喜燒〉, 習慣將肉與蔬菜等一堆食材一起下鍋,關西人則是先吃肉、再吃菜。關東人口味重,炸天婦羅時通常會用到芥子油和胡麻油,關西人口 味較淡,且講究吃食材本味,故關西人只會用一種油(通常是芥子油)炸天婦羅。在口味上,關東人味被稱為「醬油文化」,關西則是「高湯文化」。
一如上海菜和潮州菜都有〈兩面黃〉,食材用料和味道卻不一樣,地域的不同使得日本料理出現差異。再以串燒為例,東京的串燒多以雞肉為主要食材,福岡博多則牛、羊、雞、豬肉都可串。而在一支竹籤上,被切成丁塊的食材與食材之間,東京的串燒多以青蔥或蔥白穿插提味,博多的串燒,則多以洋蔥居間增鮮。
說回鰻魚飯,關東和關西廚師除剖鰻、烤鰻的手法不同,調味與賦味也大相逕庭。先講殺鰻與剖鰻, 關東廚師剖鰻是從鰻魚背部下刀對剖,關西人則是從魚腹剖開。據說,這是因為關東深受武士道精神影響,而日本日本武士會切腹,故關東廚師剖鰻不從魚腹,以免犯忌。
關東與關西將對剖後的鰻魚串籤時手法也不太一樣,〈田舍庵〉掌門人緒方弘說,關東廚師習慣將鰻魚切成塊狀後串籤,用的籤較短。關西廚師則傳統是將鰻魚從頭到尾一起串起,所以串籤也較長。
關東與關西烹製鰻魚手法亦有很大不同,關西廚師烤鰻,是連頭帶尾的「全程火烤」,故烤出的鰻魚口感較酥脆,且會帶著焦香。而關東烤鰻,則會「先蒸再烤」,故烤好的鰻魚吃在嘴裡的口感也較鬆軟。而「蒸功夫」可以將鰻魚體內脂肪蒸出,所以關東廚師會放手用體型較大的鰻魚作鰻魚飯。
鰻醬,是影響鰻魚飯風味的重要關鍵,緒方弘表示,關東人口味重、吃得較鹹,鰻醬主要用醬油(有時不只一種)和味醂與鰻骨熬製,而關西人則會在醬油與味醂之外,另外再糖,享受甘味。
〈田舍庵〉的鰻魚飯則兼容關東與關西兩股流派,其中「鰻重」是傳統關西做法,鰻魚從頭烤到尾、烤到透。「鰻蒸」則是將做好的鰻魚飯放到一木盒中再蒸一遍,所以鰻魚口感濕潤且柔軟。而「鰻櫃」則是「鰻魚飯3吃」,除了吃原味,並可在碗內加入柴魚昆布熬製的高湯,享受「烤鰻魚泡飯」的食趣。
開在台北國父紀念館商圈的〈小倉屋〉是〈田舍庵〉首次跨足海外開分店,食材用料、烹製流程、服務型態與菜單,全與日本總店同步。台灣食客前往消費,可以比較關東派鰻魚飯與關西派有何不同。
(工商)
優良社區抗跌
成熟的社區必須有健全的管委會,好的管理不僅有助居民生活品質更有益於房價。近年政府機關舉辦「優良社區評選」,從公設、環保、社區活動發展、管理組織方面進行評分。由政府「認證」優良社區,從實際市場成交來看,獲選的社區房價確實保值抗跌。
採訪╱周承諺 攝影╱唐紹航
由新北市政府工務局所舉辦,今年度「優良社區」選拔結果出爐,其中,中型社區組2~3名(第1名從缺)分別為新板特區的史丹佛、林口遠雄未來城第9期未來家、中和區捷運共構宅美麗景安。獲獎社區可獲得6~9萬元不等的獎金,對住戶來說,更實際的是社區品質因政府授獎「掛保證」,在該區房市交易中,將更具指名度、房價高人一等。
採訪╱周承諺 攝影╱唐紹航
全新Mazda CX-9大型七人座休旅車已經開始量產,預計年產5萬輛,其中80%將出口銷往美國、加拿大。
(圖) 新Mazda CX-9 七人座大型休旅車
http://i.imgur.com/Eyo3ZgW.jpg (photo source: Mazda)
(圖) Mazda廣島工廠生產線上的CX-9
http://i.imgur.com/XlapOPW.jpg (photo source: Mazda)
(圖) CX-9 車側後方 與LED尾燈
http://i.imgur.com/vhzZr5Z.jpg (photo source: Mazda)
CX-9在動力方面,是顆 2.5T缸內直噴渦輪引擎,最大馬力 250匹/5000轉、扭力42.8公斤·米/2000轉,
壓縮比高達10.5:1,比BMW M3渦輪還高(10.2:1),搭配六速Skyactiv手自排變速箱。
「內裝用料設計高質感,寧靜度佳」
新CX-9內裝設計與用料質感非常棒,真鋁合金金屬飾板、日本玫瑰原木飾板、Nappa真皮內裝和座椅,
外媒評論CX-9的內裝幾乎要跟德國雙B同等級了。
CX-9車室號稱是同級車最寧靜的,原廠在車室用了24公斤的隔音材料,比CX-5的2.3公斤多出10倍以上。
其他配備還有 中控台有7或8吋觸控銀幕、12顆Bose音響喇叭、HUD抬頭顯示器。
(圖) 新CX-9前座內裝質感佳
http://i.imgur.com/4XcJpwf.jpg
(圖) Nappa真皮內裝、日本玫瑰原木的做工細緻,「真」鋁合金金屬飾板 用料很有誠意
http://i.imgur.com/0QF8rna.jpg
新CX-9操控很棒,是大型休旅車中數一數二的,
美國雜誌Motor Trend在試駕之後,認為新CX-9算是很有駕駛樂趣的,以這麼大台的車而言很難能可貴,記者盛讚CX-9的操控是大型休旅車中的清流。
另外Car&Driver 試駕之後,也對新CX-9很滿意,很有駕馭感,車內空間寬敞。
「新秘密武器i-Activ AWD」
Mazda為了新CX-9研發出最新型四驅科技i-Activ AWD,它有27個偵測器sensor,
系統可以監控車子的橫向和直向g值加速度、四個車輪的轉速與抓地力情況、踩油門的深淺、方向盤的角度、車身角度(上坡下坡)、車外氣候、氣溫 (例如下雪)…等等數據,系統每秒運算200次,
i-Activ AWD會分析路況和車輪抓地情況,在車子需要之前,系統就會預先做出判斷,「提早」把動力分配到需要的後輪或前輪,讓過彎更犀利。
「預防勝於治療」
i-Activ AWD跟其他車廠的智慧型非恆時四驅最大的不同在於「事先預防」,系統會持續偵測判斷,預測路況變化,在車輪快到極限狀態之前預先作出反應,提早把動力分配給需要的車輪。
一般的智慧型非恆時四驅,系統是在偵測到車子輪胎已經到達極限的當下,才開始有所反應,電腦會即時運算,並在車輪轉動1/4圈之後,把驅動力分配給需要的輪子。
雖然這樣子還是很快很即時,但駕駛人多少還是會有種慢半拍的感覺。
(圖) Mazda i-Activ AWD智慧型四驅系統,非常聰明,能偵測路況和車輪抓地力,事先做出判斷,提早把動力分配給需要的車輪。
http://i.imgur.com/BYJZVy2.jpg
安全輔助科技
i-Activesense 安全駕駛輔助科技,包括盲點偵測、主動式跟車巡航、車道偏移防止(lane-keep)、(市區)低速自動煞車、對向來車防眩遠光燈自動切換系統...等等。
新CX-9
車長:5045mm (比上一代短30mm)
軸距:2930mm (比上一代增加55mm,空間更寬敞)
導入Skyactiv輕量化技術
車重:前驅版比上一代減輕 90公斤
四驅版比上一代減輕130公斤
(圖) 新CX-9 車頭正面
http://i.imgur.com/dJJ7m5G.jpg
(圖) CX-9 車尾正面
http://i.imgur.com/xHh3Aor.jpg
(圖) CX-9前座內裝 側面照
http://i.imgur.com/DgAp3e3.jpg
(圖) 車頭燈炯炯有神
http://i.imgur.com/gluOKsq.jpg
(圖) CX-9駕駛座與儀表板
http://i.imgur.com/VFnRtvo.jpg
(圖) CX-9 車內三排座椅,空間寬敞
http://i.imgur.com/C0vmOyr.jpg
(圖) 真鋁合金金屬飾板,提升內裝質感
http://i.imgur.com/bQTSEt7.jpg
(圖) Nappa真皮座椅,霸氣十足
http://i.imgur.com/A0CWMLZ.jpg
(圖) 後座出風口,附溫度控制面板
http://i.imgur.com/aaYTNOn.jpg
(圖) SKYACTIV-G 2.5T 缸內直噴渦輪引擎,250匹、扭力42.8公斤·米
http://i.imgur.com/rOKGmIw.jpg
(all photo source: Mazda)
出處
2017 Mazda CX-9 Starts Production in Japan
2016 MAZDA CX-9 PROTOTYPE FIRST DRIVE REVIEW
- The Three-Row Turbocharged Driver's Car
2016 Mazda CX-9 Prototype Drive: It's Pretty Good
http://is.gd/ywiqIw
來自: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1455488772.A.989.html
我在 1999 年去過希臘, 至今仍是我在所有歐洲之旅中非常值得推薦的國家. 在愛琴海的島嶼中, 你能體會到慢活的感覺... 補充一些你沒有提到的地方:
1. Santorini -
騎驢之旅是一定要的. 你還會發現那驢子會自動排列, 例如編號1的雖然一開始在後面, 但你坐上後牠會一路在懸崖上"超車". 雖然有趣刺激, 也是真的有一些可怕.
Santorini 的美, 美得無法用言語及照片描述. 白天的藍映上像童話糖果屋的白, 以及號稱地中海最美的夕陽... 絕對是適合渡蜜月的首選.
2. Mykonos -
去看看走在島上可愛的塘鵝吧. 還可以去 Super Paradise 體會一下天體海灘. 我過去是親自去試了一下, 清涼的裸泳後, 你可以光著身子在沙灘上吃著東西, 聽著音樂, Wonderful. 提供想體驗的你可帶三樣東西隨行: 1. 小布毯 2. 書 (老外都是這麼做日光浴的) 3. 深色太陽眼鏡 (我上次的眼鏡不夠黑, 結果二位北歐母女就在我正前方...)
希臘常說他們的作息是10點開始, 而且越夜越美麗. 島上的商店也充滿了特色, 你可以沿著小徑逛著藝術品, 你還可以選家特色餐廳, 一邊望著愛琴海... 記得事先看些希臘神話, 會讓你的旅程更美... 期待你們美好的旅程分享...
本篇文章引用自此: https://tw.answers.yahoo.com/question/index?qid=20090520000016KK03338
蘋果(Apple)發表iPhone 6之後,第1波將在10國上市,將各國定價統一換算美元後比較,以定價67800日圓(636美元)的日本最便宜。彭博依據當前匯率換算各國16GB解鎖版iPhone 6空機價,結果首波上市國定價以日本最便宜、法國最貴,兩者差價高達將近45%按定價低至高排序,美國、波多黎排在日本之後,其次依序為加拿大、香港、新加坡、澳洲、英國、德國、法國。第1波上市的10國將從9月12日開始接受預購,9月19日開始出貨。(陳智偉/綜合外電報導)