「台9號道」聯絡台北市與宜蘭縣間的「北宜公路」，穿越雪山山脈北段的綿延山麓，到達縣市交界處的「石牌」時，是這一段公路的最高點，然後經由幾個大型的髮夾型彎道，快速的下降高度而直抵蘭陽平原，因為彎道之多、坡度之陡，所以被冠上了「九彎十八拐」的封號。在「台2號道北部濱海公路」、及「國道5號高速公路」還沒有開通之前，北宜公路是聯絡台北宜蘭間唯一的公路，其重要性不言可喻，但是在北部濱海公路、尤其是國道5號高速公路開通知後，除了一些貪圖路程較近的大型載重車輛之外，北宜公路幾乎已經遊客絕跡，反倒成了單車客及重機騎士的天堂。

2012年0907日2100時，為了拍攝北宜高速公路雪山隧道出口的車軌，來到北宜公路宜蘭端起的第2個髮夾彎上方，北返的車輛一輛緊挨著一輛排隊進入雪山隧道，明亮的白色車前燈照亮了整條的高速公路北上路段，而南下路段的道路上卻很難得看到遠去車輛紅色的尾燈，兩相比較之下讓我這宜蘭人更覺得傻眼。北宜高速公路的開通固然方便了宜蘭人回家的路，但是一旦遇上假日，外來的觀光人潮卻讓回家的路變得更艱難，這一張圖說明了一切。

夜暗之中，北宜高速公路明亮的燈火，宛若一條蜿蜒的巨龍盤據在蘭陽平原之上。

從北宜公路第3彎道上，眺望頭城鎮以及烏石港外海上的漁火，這一個點亦是觀賞海上日出及龜山島的熱門景點。

在北宜公路的幾個髮夾彎中，第5髮夾彎的幅度及坡度都是非常特別的，這一趟上來北宜公路，主要目標就是拍攝髮夾彎的車輛燈火軌跡。平常日子夜晚會走北宜公路的車輛很少，但是星期假日的夜晚，北宜高速公路北上路段都會大塞車，許多車輛會被迫改走北宜公路，因此假日來此拍車軌肯定不會空手而歸。

只是在黑暗的公路邊上等待車輛的經過多少有些危險性，況且車輛不確定什麼時候會經過，有時候等了很久才有一輛重機車經過，畫面顯得單調。

有時候一來就是一整串的大菜車，太貪心的結果相片就會過曝。

還好拜現代照相科技的進步，可以採用疊圖的方式，不僅畫面可以控制，連天上的星軌都給疊出來了，這一張就是星軌+車軌的疊圖。

當然，如果運氣好遇到幾輛大型車輛經過，畫面就精彩了。

這一次運氣很好，三個小時的拍攝期間，遇到不少的車輛經過，留下了許多美麗的車軌。

尤其是天空明亮的星星，還有快速流動的雲層，都增加了畫面的變化和可看性。

2400離開前，再對著頭城的方向拍一張下方有車輛經過的車軌圖，改天再來此拍有龜山島的日出。