在生活中，金錢的流動有時候不盡如人意。這就是 OK忠訓 的存在價值！我們提供全方位的貸款及借錢解決方案，確保您在任何時刻都能夠應對生活的各種挑戰。
快速批準： OK忠訓以極速的批準時間為您解決資金急需。您的申請將迅速受理，讓您在最短時間內獲得答案。
競爭利率： 我們提供競爭力十足的利率選擇，確保您在借錢的過程中能夠享受到最有利條件。
多樣還款選擇： 還款壓力不再是問題。OK忠訓提供多樣化的還款計劃，讓您選擇最適合自己的方式。
線上填寫申請表： 在 OK忠訓 的官方網站填寫簡單的在線申請表，只需數分鐘。
專業團隊快速處理： 我們的專業貸款團隊將快速處理您的申請，確保您在最短時間內獲得所需資金。
高度保密性： OK忠訓以高度保密的標準處理您的個人和財務資訊，保證您的隱私安全有勞工借錢過年保障。
個人貸款： 追逐夢想，OK忠訓與您同行。
商勞工借錢過年業貸款勞工借錢過年是否真的有需要： 擴大事業，我們提供可靠的台中銀行貸款公務員貸款貸款比較專家~貸款利率試算表下載 財務支持。
緊急貸款： 突發狀況，OK忠訓隨時為您提供及時援手。
不論您身處何地，OK忠訓都是您信賴的貸款夥伴。我們以高效、透明、可靠的服務為您提供財
務支持，助您實現夢想。
現在就申請 OK忠訓 的貸款服務，讓我們攜手共創更美好的財務未來！
台揚從低軌衛星股 被打到連7跌停…「拆3隱憂」有下市風險 金主鴻準救不救？
撰文‧王子承、張如嫻網通股台揚連吃7根跌停板，近一個月股價大跌超過5成！到底發生什麼事？籌資有救嗎？台揚是台灣第一家微波及衛星通訊公司，30多年前，因為成功研發出世界上第一個攜帶式衛星通訊終端設備，被美軍在伊拉克戰爭採用而聲名大噪，股價也曾飆到每股300元。2012年鴻海創辦人郭台銘，豪擲18億元入股，讓台揚躋身鴻家軍之列，近年又因晉升「低軌衛星概念股」，而備受資本市場關注。豈料，近一個月台揚股價突然暴跌5成。尤其是14日證交所一紙公告指出，根據台揚去年財報，公司每股淨值已經低於5元，依規定將列入全額交割股，引發市場恐慌，催動賣壓，每天都以跌停作收。淨值低存貨重負債比高打開台揚財報，確實顯現3大隱憂。首先是，已經連虧5年的台揚，負債比攀升，短期資金壓力不小。2020年台揚負債比55％，去年已上升到79％，遠高於同業，例如同是網通廠、又是台揚大股東的建漢負債比僅3成。台揚流動比率更是只有91％，遠低於同業。第二，公司存貨攀升。2020年存貨帳面金額10億元，去年底來到13億元。此外存貨周轉天數也維持高檔，對比同業啟碁存貨周轉天數只有67天，台揚則高達263天，存貨積壓相對嚴重。第三，淨值還有持續下探風險。台揚每股淨值僅剩下3.23元，撇去台揚今年恐怕會繼續虧損不說，財報上甚至還有多個可能需要認列的未爆彈，比如併購海外同業帳列的2.9億元商譽，以及帳齡超過一年、達2.6億元的應收帳款，未來這些項目若需要打掉，公司淨值將再下探。根據證交所規定，「每股淨值低於3元的上市公司，經公告將給予3年改善期、3年內未改善就會停止買賣，停止買賣6個月後未能恢復者，即終止上市。」顯示有潛在下市風險。大股東更是早已調節持股表態。早在2021年，鴻海持股便已經降至零，另一大股東建漢，持股也從最高26％賣到僅剩8％，且年初因持股賣出過半而解任董事，就連台揚董事長謝其嘉本人，持股與三年前相比，都少了344張，目前台揚全體董監持股僅剩1％。究其底，台揚財務出現逆風，主要受客戶營運不彰波及，導致去年營收衰退高達5成。台揚的主要客戶，一是傳統衛星電視客戶，近年因影音串流服務崛起而式微，波及台揚營收隨之萎縮。屋漏偏逢連夜雨的是，高軌衛星通訊大客戶ViaSat去年發射衛星失敗，調整後續衛星發射計畫，台揚地面設備的需求也跟著停頓。而台揚耕耘十多年的手機4G基地台市場，因大客戶諾基亞（Nokia）去年更新基地台軟體，再加上4G基地台需求已經不大，營收出現衰退。就連近年台揚盡全力發展的5GORAN、低軌衛星新領域，成效也不盡理想。原本台揚所擁抱的5G開放式基地台架構ORAN，切入射頻單元（RU）的設計、製造，去年獲得美國政府11.4億元補助。然而採用ORAN架構的5G基地台建設始終不溫不火，偏偏台揚ORAN的指標性大客戶——美國衛星服務商DishNetwork，去年一度傳出財務困難，也延遲向台揚下單。台揚另一個重押的新市場低軌衛星，開拓也不順，目前營收占比仍低。全球低軌衛星供應鏈切入不易，低軌衛星接收器市場競爭更是激烈，業界表示，「尤其部分關鍵元件用量大、價格也貴，考驗代工業者成本控制能力。」擬發可轉債洽鴻海集團認購有通訊業者觀察，台揚沒有爭取到美系業者Starlink訂單，僅切入歐系業者EutelsatOneWeb的地面接收站、UT（使用者終端）供應鏈，但業界也指出，目前OneWeb需求量其實並不大。對此，台揚代理發言人游勝雄對本刊表示，台揚存貨金額近幾季其實有下降，存貨周轉天數高主要是營收下降所致。他指出，高軌衛星訂單雖受客戶衛星發射失敗影響、需求遞延，但產品早已準備好，今年第四季有望出貨。此外，先前面臨財務問題的ORAN客戶已完成籌資，台揚將持續透過拓展客戶數來降低風險，避免再出現容易被客戶出貨週期影響營收的狀況。淨值破5元後，台揚預計以發行私募、可轉債因應，游勝雄表示，公司正在尋覓有意認購對象，目前優先和鴻海集團內公司討論。鴻海集團雖目前看似淡出，但創辦人郭台銘色彩濃厚的機殼廠鴻準，去年底拿出2.5億元投資台揚可轉債，鴻準是否繼續出資認購可轉債，或是台揚是否有近一步削減成本、創造金流的計畫，市場都在看。更多內容，請參閱最新一期《今周刊》(第1475期)延伸閱讀》小學畢業54年，已經走了12人….謝金河嘆人生苦短「像過客」：當年的童稚，如今容顏都老了又一名校倒閉！創校63年走入歷史升學率亮眼、曾以「嚴厲校風」聞名財產全清算頭髮多久洗一次才乾淨？醫曝「最佳」洗頭頻率：3關鍵影響頭皮健康，1動作千萬別做北韓開心說謝謝！尹錫悅短暫戒嚴釀後患 軍事機密輕易送到金正恩手中
南韓總統尹錫悅經憲法法院裁定彈劾案成立而下台，但引發整起事件的導火線、即2024年12月3日的緊急戒嚴事件，不僅導致國家分裂與國政癱瘓，同時也將軍事機密大禮送給了南韓宿敵、北韓國家領導人金正恩。華爾街日報5日報導，南韓國會針對尹錫悅短暫頒布緊急戒嚴令進行了數周的調查聽證會，並向社會大眾進行直播，加起來成了軍方官員、國會議員和安全專家所稱的情報空前外洩。前北韓彈道飛彈研究員、後來脫北與當選南韓國會議員的朴沖綣（ParkChoong-kwon）表示，「北韓人現在正在說『謝謝』，他們派出間諜來找出像這樣的資訊」。根據報導，尹錫悅宣布戒嚴時，南韓精銳特種部隊比照北韓入侵時的方式出動。雖然戒嚴幾個小時內取消，但已經向北韓展示了南韓最初可能如何應對入侵。隨後，南韓民眾要求對戒嚴令和軍方行動做出解釋，在野黨國會議員迅速召開公開聽證會，急於尋求答案和政治攻防壓倒了保護軍事情報的需要。舉例來說，在一次現場直播的對話中，一名資深軍官揭露了戰爭計畫指揮和控制室的位置，國防部副部長連忙插口，「這些是重要的軍事設施，我們必須停止討論」。另外，一名在野黨議員舉起當晚前往中央選舉管理委員會的情報官照片，一位指揮官舉手表示，「我很痛心看到我們長期打造的無價資產正遭到輕率曝光」。而在另一場聽證會上，一名國會議員公開了韓軍持有的國造S-BAT偵察無人機數量，並披露S-BAT被認為不適合作戰。梨花女子大學北韓研究教授朴元坤說，「這些訊息經過很長一段時間收集，並且需要交叉核對。然而，這些情報毫不費力地送到了北韓手中」。南韓軍方當時的部署也暴露了一些內情，如當晚乘直升機抵達國會的「第707特殊任務團」主要負責反恐和海外任務，但戰時也會執行針對北韓領導階層等機密任務。朴元坤就指出，北韓會很驚訝看到突擊步槍和高級4眼夜視鏡這類裝備廣泛供應給南韓特種部隊。此外，部署到國會的韓軍似乎態度謹慎，包括一名士兵被目擊向出面對峙的市民道歉。朴沖綣表示，北韓可能已經蒐集到韓軍士兵在混亂中表現出猶豫不決。華爾街日報指出，平壤可以從這些洩露的資訊取得真正的優勢，等於金正恩坐在平壤就能得知南韓情報特工的身份、間諜無人機無法運作的狀態，甚至是戰爭計畫行動室的準確位置，直至建築物的具體樓層。峨山政策研究院軍事專家梁旭表示，金正恩政權擁有自己的南韓設施和設備相關情報，駭入南韓國家機構及其他間諜活動也一直是北韓為了與南韓發生軍事衝突所做長期準備的重要部分，但「北韓懷疑某事與南韓證實某事之間有著明顯區別」。【川普關稅海嘯熱話題】▪台對美課64%關稅？WTO數據揭真相「不到2%」這國家落差最大▪川普打關稅戰陸成受益者？專家分析：北京認為美國正主動自毀▪公式哪來？華郵揭關稅公布前3小時川普才拍板「行事全憑直覺」▪全球股市血崩川普再發聲「大企業不擔心」：他們關注的是這事▪又1國向川普低頭！柬埔寨總理：美19類商品關稅下調至5％▪再替川普辯護！美財長「不擔心股市暴跌」：是科技七雄的問題考到駕照不敢上路怎麼克服？ 過來人力推1方法：超級有用
拿到駕照後，敢不敢上路就是一個大問題。有一名女網友透露自己考到駕照已經10年多了，但曾因為開車不小心A到，讓她開始產生恐懼，也就越來越不敢再上路了，但她認為有駕照卻不會開車實在浪費，因此想問大家該怎麼克服？這名女網友在PTT以「想克服有駕照但多年沒上路的恐懼」為題發文，她說剛考到駕照時還有試開過，不過在一次開車的途中不小心A到，也因此開始有了恐懼感，擔心日後如果繼續開車會不會不小心撞到人，從那次之後就不敢再開車了，到現在也過了很多年。只不過有駕照但不會開車，讓原PO覺得很浪費，她也考慮過是否要去上課重新學一次，因此想問大家「有人有這樣的經驗然後成功上路成為安全駕駛的嗎？該怎麼克服恐懼才好？還是說，乾脆別開了？」多數人都建議原PO找教練再去磨練，「你可以找道路駕駛教練，專門針對有駕照不敢開的，不過價格不便宜」、「我有特地去上道路駕駛課，不得不說超級有用，因為請親友教你會傷彼此的感情，教練較適合」、「去找道路駕駛教練學，想辦法克服自己恐懼，讓自己進步」、「先找道駕教練上幾堂課，會比較敢開上路，後面就靠多開、累積里程數，路感就有了」。也有網友認為常開就會了，「直接在高速開你就會習慣了」、「要常開才不會怕」、「找個好朋友陪你一起到空曠處，再重新練出手感就好」、「我就是硬著頭必須自己開車，戰戰兢兢上路，後來就慢慢學會了」、「只能多開，但不要在車多的時候開」；但有人勸原PO不要開車比較好，「沒有開車的必要，不開也行吧」、「建議不要開，把停車位留給別人」、「你多年不上路，代表你不需要開車啊」、「連這個都恐懼，拜託你別上路」。