親子捷運小旅行--桃園機場捷運初體驗與航線電車小旅行 - 25度c的空白

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親子捷運小旅行--桃園機場捷運初體驗與航線電車小旅行

2017/04/05 14:51:24

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臺灣桃園機場的捷運從規劃到完工，歷經了二十年，換了好幾個承包商，終於於2017年正式通車，想想20年有多長，這20年，世界發生了多少事情與變化，但我們國家的機場捷運，短短不到50KM，就這樣蓋了20年，雖然有很多因素，但整個蓋法真的是世界紀錄了，當然也讓人感到不可思議。

不過不管怎樣，總算臺灣最重要的機場，也有一條捷運了，還是令人開心，其中最開心的還包括我們家哥哥，他從一年前一直說要通車，一直盼到現在，前陣子免費沒有坐到，終於在最近還在半價優惠時，帶哥哥去體驗，他從搭上捷運開始就很興奮。

機場捷運從市區要從台北車站搭乘，做捷運到台北火車站後，依照指示，還必須走上好一段才會到桃捷的入口。

中間會經過一些新建的賣場。

桃園捷運臺北車站的入口，有預辦登機的服務，整個高挑的空間做了很多造型與造景。

我們是週五下午去達成的，不知為何，覺得人好多噢，大多是要往機場的人，有不少外國人。

桃捷的車廂裡，座椅的設備和高鐵很像。

有螢幕可以觀看不少資訊，還有車子運行的位置。

當然一定有行李箱的放置處，只是覺得沒有很夠。

第一次坐在桃捷的車廂，我的感覺很像在坐香港機場快線的感覺，我問哥哥，哥哥也這麼覺得。

桃捷分成兩種，一種是直達車，會直接抵達桃園機場，中間只停兩站。

一種是普通車，每一站都停。

從台北火車站的桃捷搭直達車到桃園機場，37min，車站與機場是連在一起的，非常方便，所以搭乘桃捷往返台北市中心和桃機，不管是時間和便利性真的都很高，我想機場巴士可能很多都要停駛了。

搭車到桃園機場後，洋還有一個目的，那就是要再搭機場的航廈電車，他念念不忘呀，雖然距離很短，但畢竟是其他地方沒有的車子，他還是開心的來回搭了幾次才甘願。

桃捷初體驗，有幾點觀察，可以分享。

1.桃捷和香港快線感覺真的很像，不論是車子、內部、硬體等，機場與市區的距離也差不多，但票價差很多，差了一倍以上，從台北火車站到桃園機場單趟是160元，香港快線要400元，所以之前一直有人說桃捷票價太貴，我想這樣的價格是合理的。

2.桃捷坐起來的感覺還算舒服，不過座椅方向是不能調整的，也就是從機場到台北的座位是順向的話，到了台北要返回機場時，座椅並不會換方向，日本的都會統一換方向，所以可能會逆向坐著，我個人是不太喜歡這樣坐，總覺得容易暈車。

3.從台北市市中心出發，一路往桃機，從沿途的景致，仔細看並不會無聊，因為可以觀察到城市的發展，尤其是新莊副都心一帶的豪宅和大樓驚人，可以想見因為一條捷運，房價可以被炒到多高，越往機場的方向，越是鄉村的景象。

4.雖然是平日搭乘，但不論是從市區要往機場，或是從機場回台北，會發現外國旅客非常多，大陸客很少，但日、韓、香港的旅客真的很多，之前說少了大陸客，觀光人口下滑，但看起來其實來觀光的國際旅客真的很多，唯國家基礎建設做好，旅行的品質才會跟著提升。

5.搭乘普通車時，遇到中途熄火的事，而且還不只一次，不知道是車子的問題，還是駕駛員不熟練，而且出狀況的時候，也都只用國語說明，做為一條台灣國際化大門的捷運路線，實在不夠專業。

建了桃捷後，有些地方也更新了。