親子鐵道紀行-鐵道迷必訪。台灣鐵道博物館籌備園區 - 25度c的空白

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親子鐵道紀行-鐵道迷必訪。台灣鐵道博物館籌備園區

2018/06/29 09:10:29

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去日本，總為他們精心設計企畫的鐵道博物館感到羨慕，為何人家可做出如此多元、知性又好玩的鐵道博物館，在台灣，鐵路資產也如此豐厚，甚至壟斷這個產業，但卻甚麼屁也做不出來，讓人感傷。

總算，最近聽到一些跟鐵道博物館有關的消息，雖然台鐵一直四處放話，聽說在台中火車站要蓋（美麗的百年台中車站現在就荒廢在那裏）、屏東潮州車站也要蓋、還有現在要介紹的臺北機廠。

最近，因為友人的介紹，參加了在臺北機廠所辦的鐵道博物館籌備園區的導覽，才燃起了一點希望。

臺北機廠，簡稱北廠，是為臺鐵主要的車輛維修與改裝基地。位於臺北市信義區市民大道五段，前身為日治時代的「臺北鐵道工場」；2013年1月10日遷至位於桃園市楊梅區的富岡車輛基地，舊址則在關心鐵道文化保存的人士奔走之下，將以全區保留的方式設置鐵路博物館。2015年3月15日，臺北機廠舊址經中華民國文化部認定為國定古蹟。（維基百科）

臺北工場興建於1931年，當時號稱為東亞最大的鐵路機廠遷建計畫，國民黨來台後，繼續擔任最重要的車輛維修與改裝廠。

當天我們參加導覽，其實感覺得出來頗用心，導覽員伯伯就是原來臺北機廠的員工，講解非常詳細。

他一座座廠房一一介紹，很多廠房都很壯觀，讓我大開眼界，我們家小鐵道迷更是目不轉睛。

尤其是介紹到火車組裝與維修的一些工廠，出現了一輛輛的舊型火車時，還有日本贈與的火車時，小鐵道迷更是興奮。

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園區感覺有很多寶物，歷史也都悠久了，也都有保存價值，但是園區很大也很舊了，如何將這些東西，之後轉換成博物館以及體驗的模式，其實工程浩大，我認為以台鐵的能力，可能沒辦法處理。

臺北機廠已被列為古蹟，想必轉化成鐵道博物館，應該與我們去日本去玩的鐵道博物館不同，更多了許多知識面與保存價值的部分，但是如果只是這樣，來的人也很難有收穫，畢竟已經到了數位時代，如何將文化的價值以現在科技的方式做傳遞，我覺得才是更重要的。