『蘇花公路21日發生嚴重坍方，大量旅客受困，卻至傍晚才全面啟動救援。負責旅遊的旅行相關單位從當天中午起就陸續通報受困情況，但中央救災單位卻遲至晚上7時以後，才請交通部長毛治國到現場坐鎮指揮，才啟動救災機制。從上午11時多到晚上，這八小時救災的遲鈍，責任該誰負？』

有人剛看完災難新聞，惡聲惡氣的說：「誰該負責還用得著問嗎？看又是誰，午覺一睡八個小時，不就得了。」如果按照某些部落格格主惡罵陳菊颱風天睡午覺的方法，這篇梅姬颱風究責的文章，可以連寫半個月以上，信手拈來，就有好幾篇，如『死豬不怕開水燙，某某人夠屌』『某某人防災無能，向老百姓搶錢很敢』(註)，不過這種文章，只會散播仇恨，徒然製造空氣擾動，沒有人能從中學到學問，政客們也無從記取教訓，這個叫『甚麼都沒學會，卻全又都忘掉。』

有人點了點頭：「說的也是，寫這種猛惡災難的檢討文章，如果不能文以載道，『文起國家之衰，道濟百姓之溺』，那還是藏拙，少寫一些為好。」其實，也沒那麼嚴重，板主這裡只不過想偷個懶，把過去『北二高走山』對政府的評論，拿來重貼罷了。

『以下重貼自【北二高走山，馬總統發毛的原因http://blog.udn.com/jun5238/3979901】』

杞國有一個人，就稱之為杞人吧。有一天他突然想到萬一山崩地裂，人怎麼辦？鄰居就寬慰他說：山這麼大，地這麼硬，是不會崩裂的。隔壁村的智叟聽到，也講話了：雖然山大地硬，但萬物只要有生，就有死，終有毀壞的時候，杞人擔憂的沒錯啊。列子說：山要崩地要裂，人類根本無從得知，如果不崩裂，人可以安心活著，如果真要崩裂，就到時再去擔心，而且到時人就死了，也沒甚麼好擔心的。

馬總統在ECFA辯論比賽獲勝之後，跑去北二高走山現場，說他看了心底也毛毛的。原來山真的會崩裂，杞人憂天並非無稽，馬總統心底大概是想，萬一哪一天我也走在北二高，而山真的又崩了，那可怎麼辦？根據列子的說法：馬總統，您請放心，山真要崩，我們無從得知，真的遇到了，人就死了，也不會再擔心了。

唉，主憂臣辱，馬總統都說他心底發毛，身旁的行政團隊還漫不經心，置若罔聞。山會崩，這又不是第一次，古早以前，有個林肯大郡，山就崩了，還埋了二十八條的人命，更早之前，中山高的山也崩過。林肯大郡山崩的原因，跟這次走山成因很像，也是順向坡的關係。既然以前發生過，為何不能事前防範，或是加以預警呢？

原因就是沒人負責。這裡說的不是嘴砲式的負責，道歉了事。林肯大郡在山崩之後，所有的官員都沒事，蓋順向坡房子的建商，為了一己私利，害死了二十八條人命，經過司法纏訟多時，死掉的二十八人墓木已拱，投胎作人都已經長大成人後才判決定讞，要關一年。嘎！當場把已經投胎轉世的受害者氣死！

後來又有個山崩，這回更慘，就在去年，莫拉克颱風來，山崩把整個小林村都埋掉了，跟義大利的龐貝古城一樣，要等到千年以後，有幾個小孩玩挖寶遊戲，才會發現這座小林古村，重見世人，成為台灣的觀光勝地。那麼小林村山崩之後的原因調查與責任追究呢？根據一整群地質和工程界的專家學者花了大半年的調查：哈！原來小林山崩滅村的真正兇手是「雨量太大」。喔~~原來如此，所以林肯大郡和北二高走山的兇手也呼之欲出了，就是「順向坡滑動」。唉，窗外的雨下得太慢，早點下就可以推給「雨量太大」了，雨量太大是老天爺的錯，人類完全沒錯！

再來說說管公路的單位好了，去年莫拉克有條橋斷了，掉下去好幾台車子，死了好多人，公路總局竟然還能因為搶修斷橋有功，被交通部長毛治國嘉獎發獎金。監察委員看不過去，彈劾前水利署長，然後交給公懲會，公懲會說：監委年記小不懂事，工程是很複雜的，不是專業的人不懂，水利署前署長做的再好不過，無懲戒的必要。

北韓有個財政部長，因為施政不當，被抓去槍斃。只要是人為系統，就一定會有錯，系統有錯，就一定是人的錯。中型以上的公司，都有MIS部門，負責管公司的各種業務系統，平常閑到發慌，讓新進員工以為一定是皇親國戚，直到有一天公司的EMAIL主機掛了，兩天不能收信，第三天MIS經理就打包人，這才知道，原來成天在馬路上晃蕩，無所事事的人，都是在管系統的。還有，老闆如果還聽MIS辯解：「系統很複雜，EMAIL主機很專業。」肯定是智能不足！而智能不足恐怕很難當到老闆。

北二高也好，各種鐵公路交通橋梁也罷，新建時叫新建工程，建完後就移交給養護工程。養護工程就是公司裡的MIS，MIS怕EMAIL主機會當，會訂下各種使用規則，架防火牆，掃毒被原容錯，大型一點的公司還會架成主機陣列，一台掛了其他主機可以無縫銜接。如果EMAIL主機當掉，MIS兩手一攤，說這是主機太老舊，兩個禮拜才修好，老闆的大訂單因此飛了，老闆不只是發毛，不當場暈了才怪！

其實不管是北二高，還是在其他山裡的小溪，每年政府都花了很多錢，作各種防治預警的系統，小溪上裝的叫「土石流防災系統」，北二高裝的叫做「邊坡預警系統」作法也很簡單，說穿了不值一晒，就是在溪流和邊坡裝上一條細鋼纜，連接GPRS發報器，一旦土石滑動超過鋼纜的承受力，警報器就會大作，信號還透過簡訊傳到監管系統的單位。去年莫拉克有座橋斷掉，記者還很好笑跑去日本拍了整套的防斷橋預警系統畫面回來，後來國內發明展也有人做。這種預警系統，政府只要花個幾百萬，一堆顧問公司就搶破頭做了出來。大範圍的大山緩慢移動也有預警的方法，利用GOOGLE EARTH的疊圖功能，比對不同時間的航照圖就能發現了。

馬總統不知道這些科技，所以心中發毛，回頭可能要去收驚或求助算命的。馬總統如果知道，那更要發毛：怎麼花那麼多錢，搞防災預警，真的出錯，卻毫無作用？在北韓，早就死掉一堆部長了。又或者，馬總統真的發毛的是：「民進黨識見這麼淺，論辯能力又差，甭說預警，連最起碼監督制衡的能力都沒有！」那麼，我們ECFA的預警系統在哪？

『重貼到此結束』

『危邦不入，亂邦不居』，當陸客入境機場時，看到空橋會倒，手推車會卡住，天花板在漏水，馬桶會不通讓糞水四溢，撞死地勤人員，行李帶輸送系統成天當機。還能相信台灣交通部所轄的各種交通工具與設施，在此旅遊；這點真讓人不得不佩服他們的勇氣。

有人說：「這是天災，不就是自認倒楣嗎？」不，這種天災是可以預警的，氣象局的預報可準得很。如果馬總統的命令，下級行政院與交通部有去貫徹「卅六計走為上策」，「防災絕對重於救災，離災又是防災的核心工作」。依照宜蘭花蓮的雨量預測，輔以過去幾十年蘇花路遇雨崩塌的紀錄，早就該封路，讓遊客離的遠遠的了。

連山中小溪，都會因雨量大小分級警戒，雨量一達紅色警戒，不待土石流發生，就強迫溪流影響範圍內的居民撤村。實在很難想像蘇花高不知道崩塌了幾處，紅色警戒爆表，交通部還大辣辣的任令遊覽車載滿遊客來來去去，簡直是把遊客們往死裡送！

馬總統還在想著該不該發毛，，有人就先忍不住毛了起來：「交通部雖不殺遊客，遊客卻因交通部而死。」

嘆曰：

危邦不可入，亂邦不能居；機場毀棄日，預警斷魂時。



註：請上GOOGLE，鍵入關鍵字『銀正雄』『陳菊』。

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