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MLB／1.2局投4次四壞保送！佐佐木朗希提前退場很懊惱
道奇隊「令和怪物」佐佐木朗希的大聯盟第二場先發局數再縮短，僅投1.2局就用了61球而提前退場，四壞球保送過多依舊是問題，面對12人次投出4次保送。佐佐木朗希今天開賽就先被麥金斯崔（ZachMcKinstry）敲出安打，接著依序是三振、被安打、飛球出局、保送，2出局後面對滿壘，瑪格（ManuelMargot）敲出的三壘軟弱滾地球，佐佐木下丘撿起已來不及傳往一壘，丟掉1分後又投出保送再送1分，才好不容易用滾地球抓到第3個出局數。第1局佐佐木朗希就投了41球，其中僅24顆是好球，2局上又是保送開局，抓到兩出局後佐佐木朗希再投出保送，此時道奇總教練羅伯茲（DaveRoberts）走上場，親自把佐佐木換下場，佐佐木退場時露出懊惱的表情。佐佐木朗希在東京開幕系列賽第二場的大聯盟初登板，3局僅被敲1支安打，但因5次四壞球而丟掉1分，另有3次三振，今天則是1.2局被敲3支安打，出現4次四壞球，丟掉2分，總計61球僅32顆好球。佐々木朗希2回途中で無念の降板アメリカ初登板メジャー初勝利を逃す2回途中2失点四球4暴投1タイムリーと押し出し四球を許した61球を投げて約半分の29球がボールだったpic.twitter.com/uNIfuq17Nm—SOMETIMESAKIRA(@sekai_yakyu_828)2025年3月30日雖然丟掉2分，不過道奇隊在1局下就靠弗里曼（FreddieFreeman）的陽春砲追回1分，2局下帕赫斯（AndyPages）敲出安打後，康佛托（MichaelConforto）的二壘安打敲回追平分。佐々木朗希2試合連続の押し出し四球pic.twitter.com/P0eUNeOP0E—SOMETIMESAKIRA(@sekai_yakyu_828)2025年3月30日Firstpitchswinging!FreddieFreemanhashomeredinback-to-backgames💥pic.twitter.com/XXQmJjSXCf—MLB(@MLB)2025年3月30日MichaelConforto,RBI-doublemachine.(🎥:@Dodgers)pic.twitter.com/cN2kHzrkWg—DodgerBlue(@DodgerBlue1958)2025年3月30日udn瘋運動有IG了！▪瘋運動的IG開張啦🔥🔥🔥大家追蹤起來！川普列8大非關稅作弊黑招！點名日本歐盟耍手段 稱各國去求情
美國總統川普20日在自家社群發文表示，自從「解放日」宣布對等關稅之後，許多世界領袖與商界高層主動求情，希望能逃過關稅大刀，而且川普還另外發文條列8種「非關稅作弊黑招」，直接點名歐盟和日本。川普先是發文透露，自從宣布解放日以來，「許多世界領袖與商界高層都來找我，要求減免關稅」，他還說，「很高興看到全世界都意識到美國是玩真的，因為我們真的很認真！」川普也在貼文重申一直以來的立場，認為美國過去幾十年來受到不公平的經貿打壓，如今不能再坐視不理，「他們必須設法彌補錯誤，而這並非容易的事」。他喊話，「我們必須重新打造我們這個偉大國家的財富，並建立真正的互惠制度」。隨後，川普又發文，條列8項「非關稅作弊黑招」，分別為貨幣操縱；利用增值稅變相實施關稅與出口補貼；以低於成本傾銷；出口補貼與其他政府補貼；透過農業技術標準排除進口，如歐盟禁止基因改造玉米；技術門檻設限，如日本的「保齡球測試」；山寨品、盜版和竊取智慧財產權，每年造成損失超過1兆美元；轉運逃避關稅等。MSNBC報導，川普屢次抱怨日本測試美國進口車輛時會將保齡球砸在汽車引擎蓋上，如果出現凹痕，就會被判定不合格。不過並不清楚川普對這項測試的想法從何而來，因為這是未經證實的說法。川普表示，這些行為是對美國的不公平競爭，未來將不再容忍，「至於那些想走最簡單路線的人，那就來美國，在美國投資、設廠！」【全球熱話題】▪美媒：川普習近平對話卡關關鍵內幕曝光貿易戰降溫「希望渺茫」▪川普將簽行政命令！大幅改組國務院砍非洲行動和使館▪原要交付給大陸廈航！波音飛機成關稅戰受害者路透：已塗裝客機返美▪昔日「世界最富小島」陷財務危機？這國竟淪落到要賣黃金護照▪翻譯器出包！日記者1提問陸客秒尷尬台網友一聽全笑倒：比人還兇高鐵首例「過站不停」疏失 駕駛連犯4大錯 停職3個月將懲處
高鐵4月14日發生通車18年來首例「過站不停」疏失，經查該列車駕駛一連串未遵守4項SOP，若能遵守任1項規定，就有機會避免事件發生，高鐵為此採3大改善措施，包含暫停該駕駛勤務3個月，進行教育訓練及安排航醫進行心理測驗與適性檢查，另重申規章及加強防止此類人為疏失。高鐵14日一列北上204次車次，原訂當天上午8時26分抵達板橋站，因駕駛人為疏失，導致車門未開啟即離站，逾150名旅客受到影響，高鐵事後也啟動進行調查和檢討，並先暫停該名駕駛勤務，且依據高鐵SOP標準作業流程規定，對該名駕駛進行驗尿檢查。高鐵今赴立法院交通委員會針對此事件進行報告，經查該列車駕駛個人一連串未遵守4項SOP，若能遵守任1項規定，均有機會避免事件發生，目前已暫停該駕駛勤務，對該員實施特別訓練，通過後將安排駕駛督導隨車督察確認，確認該員改善狀況，期間約2個月，再安排行航醫進行心理測驗及適性檢查，期間約1個月，通過後才能恢復執勤資格，合計約需暫停勤務3個月。此外，高鐵指出，本案懲處提報將由獎懲審議委員會審議，依審議結果辦理相關懲處事宜。另外2大改善措施，像是發布通告提醒全體駕駛應落實作業程序，重申遵守規章作業與紀律，要求駕駛執勤時務必詳實確認運轉車次各站停車資訊，並依停站資訊落實釋放車門開放權限。駕駛應落實通訊作業，附送確認完整訊息後再處置；勤務中應落實確認勤務內容，若有疑問應立即詢問行控中心；發布本案例「駕駛經驗學習分享」，供全體列車駕駛學習，強化駕駛對作業程序的’落實度。高鐵進一步指出，也會增修規定加強防止此類人為疏失，行控中心律定控制員僅通知需停靠板橋站的駕駛，有關月台軌設定通過列車的臨時速度限制時，修訂日後一致性用語，避免駕駛產生疑惑。如遇到列車未依計畫開門即離站時，列車長應使用PEI通知列車駕駛輾停發車，並通報行控中心；列車駕駛收到列車長PEI提醒，立即停車；行控中心接獲列車長通知時，將立即取消該列車進路，並通知駕駛僅停車，並依當時調度情況，決定返回車站或至下一站停靠供旅客上、下車。