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台鐵和仁至崇德再中斷！明5時搶通東線 首班車正常通行
今下午受豪雨影響，台鐵北迴線和仁至崇德間軌面再度遭土石泥流淹過軌面，導致北迴線雙向中斷，台鐵表示，預估明天4時恢復電力線調整、5時搶通東正線，明天首班車東正線正常通行。台鐵北迴線和仁至崇德間原訂東正線預估明天恢復單向雙線通行，不料花蓮今下午再度豪雨，不僅蘇花公路台九線出現兩處土石流，道路一度中斷，台鐵和仁至崇德間也再度因土石泥流影響雙向通行。台鐵晚間表示，受到今下午4時14分強降雨影響，和仁=崇德間（k56+900至k56+950）土石泥流淹沒東、西正線，和仁=崇德間路線搶修作業。台鐵指出，東正線部分，今晚8時50分和仁=崇德間東正線進行小清水溪橋電力線調整，預計5月21日凌晨4時，完成電力線調整，號誌通訊系統恢復，凌晨5時搶通，和仁=崇德間（k56+900至k56+950）土石泥流淹沒軌道部分，預估明天首班車恢復東正線正常通行。西正線部分，持續進行和仁隧道（k51+245）內路線土石清除，預計5月21日可全部清除完成；和仁=崇德間（k56+900至k56+950），全力進行西正線搶修工作，預估最快於5月24日（周六）修復完成。【2025報稅季來了】▪免稅額、扣除額怎用最省？2025報稅不求人新手也能輕鬆掌握▪租屋族報稅新制：房租支出納入特別扣除最高可扣18萬王世堅籲和解：在野不應曲解總統 在朝不能放大鏡對在野
賴清德總統啟動「團結台灣十講」，但前四講發言內容都引發些許爭議。民進黨立委王世堅今天表示，在野黨曲解賴總統談話，這不好，在朝者也不能用放大鏡針對在野黨，講幾句不對的、做的不好不需放大解釋，社會多數民眾每天辛苦工作、過生活，結果看到政治上是這樣子，什麼時候和解？其實隨時都可以，大家若要合，就不要再論這些枝節的東西。王世堅指出，國家現在所面臨的問題比以往多太多，他一直認為朝野都應該展現氣度和胸襟，如果朝野對立、惡鬥，不是民眾想看到，朝野之間當然有一些不同看法，但整個社會都希望朝野政黨求同存異，如果往這個方向去思考，朝野沒有什麼好爭奪？重磅回歸！006208宣布費用率調降、未來也可望進行分割
富邦投信宣布重磅利多！該公司旗下規模最大ETF-富邦台50（006208）於6月24日正式獲准調降經理費及保管費，其現行經理費、保管費各為0.15%、0.035%，未來採用隨規模遞減的費率架構，同時也獲准進行分割，不僅有利長期投資人節省成本，入手價也有機會更親民，被市場視為持續搶攻台股市值型ETF市場的關鍵一步。根據富邦投信官網資料，006208目前的經理費為0.15%、保管費為0.035%，未來將依基金規模分級計算，最低調降至0.05%（經理費）、0.025%（保管費），最高也不超過目前水準。除了調降費用，富邦台50也獲准增列「基金分割、反分割」條文，此舉亦被視為未來執行分割預留伏筆，將為下半年台股市值型ETF大戰增添柴火。富邦台50此次費用調整，改採級距式，經理費從0.05%至0.15%不等，保管費從0.025%至0.03%。依6月13日規模新台幣2,329億元計算，經理費為1,000億元先調整為0.15%，再針對規模逾1,000億元至5,000億元部分（即2,329億元-1,000億元=1,329億元）調整至0.1%，兩者加權計算後約為0.1215%。富邦投信指出，未來富邦台50規模成長至逾5,000億元至1兆元、逾1兆元部分，經理費將再分別調整至0.08%、0.05%；保管費採相同架構，1兆元（含）以下之部分調整為0.03%，後續規模若超過1兆元部分再調整至0.025%。富邦台50自2012年成立，基金追蹤臺灣50指數，是參與台股大盤投資機會非常方便的工具。006208連續八年獲國內外基金大獎共11項大獎肯定，統計2024全年期間，整體費用率占總規模比率僅0.23%。根據集保戶股權分散資料顯示，至2025年5月底，受益人數高達72萬人，根據證交所至2025年5月統計利用006208定期定額投資的戶數，已經超過25萬7千戶，此次華麗變身調降經理費及保管費後，可望成為更親民的台股ETF。富邦投信提醒，投資人在選擇追蹤相同指數的ETF商品時，最重要的就是看總報酬率作為篩選的原則，而影響總報酬率的因素，除了內扣費用之外，其實管理公司追蹤指數的能力，也是影響總報酬率的關鍵因素，不見得內扣費用較低就會有較高的總報酬率，值得投資人留意。表：富邦台50（006208）費用率調整後。註：規模以新台幣計算。資料來源：富邦投信。資料日期：2025/6/24※免責聲明：本文僅為個人觀點與紀錄，而非建議。投資人申購前需自行評估風險，詳閱公開說明書，自負盈虧。