大家一定或多或少會有貸款的經驗，
有時候會去遇到當貸款的額度
無法達到自己的目的時候
這時心目中就一定會想說，
為什麼我沒辦法貸得更多
是哪個環節有問題，
或者是有什麼業界的小眉角是我不知道的
其實對銀行來說最基本影響貸款額度的就是
還款能力
銀行怕的也是錢借出去收不回來，
所以銀行都會仔細的去計算
在最小的風險上能夠借出的錢有多少
往往這個時候想要借錢的人都會被銀行牽著鼻子走，
銀行說什麼就是什麼
再加上個人對於自身所擁有的相關有利條件無法有效利用
甚至不曉得自身有什麼可以加分的優勢
所以通常沒辦法去得到自己想要的貸款數字金額
這個時候一個專業的貸款顧問公司就能幫助你。
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▲虎尾科大校長張信良（前右二）與長銳航材總經理劉自強（前左一）簽訂產學合作意向書，開啟複合材料人才培訓與技術研究產學合作新領域。（記者劉春生攝）
國立虎尾科技大學於昨（四）日與長銳航材股份有限公司簽訂產學合作，由虎尾科大校長張信良與長銳航材總經理劉自強共同簽訂，開啟複合材料人才培訓與技術研究產學合作新領域。臺灣民航產業發展重點在飛機維修工業，而複合材料人才培訓與研究更是業界亟需因應的課題，需要大量且具國際化專業潛能的優秀人才加入。針對全球航太市場人才需求量大且待遇佳，虎尾科大航空維修訓練中心經過美國工程教育認證組織（ABET），專業師資須具備國內外航空器維修工程師執照，課程具備國際民航認證的高規格，並與國內飛機維修廠合作，進行機坪修護、基地大修、引擎及零附件翻修、工程及航材後勤管理等，人才培育跨及東南亞或其它海外小型航空市場，在業界多年來建立良好口碑，也成為航空產業的最佳合作伙伴。
長銳航材是由長榮航太科技股份有限公司（EGAT）與美商勢必銳航太系統股份有限公司（Spirit Aerosystems）合資成立。勢必銳於二零零五年，由波音公司（Boeing）獨立出來，是世界上最大的民航、軍用、和商務飛機結構製造商之一，為波音、空中巴士公司（Airbus），及美國國防部的主要供應商，擁有鋁合金和複合材料設計與製造的豐富經驗，核心產能包括機身、機翼總成和部件、掛架和發動機機艙。公司總部位於美國堪薩斯州威奇塔，並在美國、英國、法國、馬來西亞、台灣和摩洛哥設有工廠。
長銳航材總經理劉自強表示，長銳航材目前正積極擴充能量，同時加速建置印太地區維修網。此次與虎尾科大的結盟，結合勢必銳的原廠資源及售後服務市場，以及長榮航太的維修能量，成為印太地區飛機發動機機艙的維修中心，支援印太各大民用航空公司，以及在印太地區尋求航空公司合作，以台灣為母基地，將能更穩定的增能各地區維修站與服務品質。校長張信良表示，為有效輕量化各種載具與零附件，航太複合材料研發需求日益增加，虎尾科大能在既有基礎上，獲得長銳航材複合材料豐富的經驗協助，更能加速應對產業發展其智能、智慧化趨勢，並於高鐵校區建置航太加工智能化培訓基地，未來可創造更多元的研發成果。
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