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帶小孩續借書籍被嗆「窮酸」 網嘆：抹煞了圖書館存在的意義
圖書館蘊藏大量書籍，收藏許多人們無力購買的資源，免費提供給大家查閱。不過，有網友帶孩子到圖書館打算續借時，竟遭到櫃檯人員冷嘲熱諷，指責她「喜歡就去買，又不是沒錢」。貼文曝光後，網友力挺原PO，表示阿姨的一句話，抹煞了圖書館存在的意義。一名女網友在Dcard上發文，提到自己去圖書館還書，正打算續借時，櫃檯人員竟大聲叫她不要和其他人搶書，並指責「喜歡就去買啊，又不是沒有錢！」突如其來的一番話讓原PO感到不知所措，基於孩子還在身邊，她也不好多做回應，只好求助網友，「難道在圖書館續借就是被當窮酸嗎？」貼文曝光後，網友紛紛力挺原PO，表示櫃檯阿姨的一句話，完全抹煞圖書館本該存在的意義，「圖書館是政府為了鼓勵民眾大量閱讀，而用經費購買書籍作為公共財產，提供給所有民眾！只要不是惡意佔用資源，照規矩排隊續借有何問題？」、「有錢買單車就不能騎U-bike?什麼邏輯？」也有不少人建議她向主管機關投訴，「不需要覺得投訴就是看她不爽或是找她麻煩，妳投訴她才能讓她知道自己的行為有多糟糕」、「下次遇到這種事，請溫和但堅定的糾正她。有些孩子比較敏感，會因為這種沒來由的攻擊性言語受到傷害，可以示範給孩子看看遇到不公義的事，如何勇敢的替自己說話！」不過，也有網友認為，櫃檯人員或許是擔心館藏不多，影響其他想要借閱的人，可惜言詞不妥，才會造成誤會，「阿姨也沒說錯，看過了就該換別人看，因為喜歡就一直霸佔，如果今天小孩喜歡盪鞦韆，也會這樣子嗎？」根據台北市立圖書館閱覽服務問題，每張個人借閱證可借25本書籍，效期長達30日，並能夠續借2次。民眾可透過本館「館藏查詢系統」登入「個人書房」，點選「我的借閱/借閱紀錄」於要續借的圖書資料，點擊「續借」，或勾選要續借的圖書資料，點擊「批次續借」，即可完成續借。歐亞汽車廠輸美快馬加鞭 日韓車輛上月出貨勁揚逾一成
為因應美國總統川普4月可能實施的新一輪關稅，德國、日本及南韓等歐亞汽車製造商都近來趕忙將車輛和核心零件運往美國，以防範供應鏈可能遭受的衝擊，航運商已加派船隻前往亞洲和歐洲載運汽車，計劃運往美國的汽車比往常多出「數千輛」。英國金融時報（FT）指出，這股汽車搶運熱潮，已使歐盟2月對美國的汽車出貨量年增22%，日本對美國的汽車出貨量增加了14%，南韓對北美的出貨量也增加15%。首屈一指的汽車船運商華輪威爾森航運（WalleniusWilhelmsen）執行長克里斯托佛森說，來自亞洲的貨運量超過該公司的接單量。他說，該公司已經增加運能以滿足需求，並表示若非該產業的汽車運輸船不足，運輸量增幅還會更大。川普已表示，對美國貿易夥伴徵收的「對等」關稅將於4月2日生效，而他要對墨西哥和加拿大進口產品徵收25%關稅的30天暫緩期，也將在同一天結束。一位航運主管說，現代和起亞等南韓汽車製造商試圖趕在新關稅期限前，加碼運送汽車倒美國。現代汽車表示，「我們不斷優化出貨計畫，以適應市場情勢」。一家德國汽車製造商的主管說，該公司正從歐洲運送更多汽車到美國，以因應關稅威脅。汽車運輸監測平台Esgian的資深副總裁歐姆利也說，從歐洲前往美國的船隻數量「明顯增加」。在墨西哥和加拿大生產汽車和零件的公司，正為美國新一輪關稅預做準備。本田汽車正努力提前從墨、加兩國出貨；克萊斯勒和吉普的東家Stellantis則表示，正將庫存跨境運至美國工廠，並在這一個月的暫緩期生產更多汽車。但並非所有汽車製造商都搶在關稅期限前出貨給美國，豐田汽車表示，並未增加從日本（或其他國家）運往美國的汽車數量，兩家日本汽車航運業者也說，需求幾乎沒變。儘管汽車產業想方設法減緩關稅衝擊，但據估算，川普這波貿易戰造成的汽車業最大輸家是豪華汽車，尤其是相對平價的德國BMW3系列，因為這款在墨西哥工廠生產的轎車，不符合美墨加貿易協定（USMCA）的規定。之前BMW3系列汽車進口到美國時只需繳納2.5%關稅，標價約為47,000美元，現在則需繳納27.5%關稅，價格可能漲超過10,000美元，但BMW在5月1日前將完全承擔額外的25%關稅。其他受到川普新關稅衝擊最大的車款，包括在墨西哥組裝的奧迪Q5、BMW2系列、賓士GLB，以及在中國大陸組裝的通用汽車（GM）別克Envision、福特林肯Nautilus和蓮花汽車Eletre等。【全球熱話題】▪哈瑪斯政治領袖遇襲身亡！內唐亞胡顧問：打到哈瑪斯求饒釋放59人質▪能破壞最堅固電纜！中國首度公開強力切割機恐顛覆全球海權格局▪日本最擁擠機場不在東京！每90秒1架飛機起降新開第2跑道也沒用▪起飛3小時備降！洛杉磯飛上海航班機長忘帶1物乘客滯舊金山數小時▪五角大廈認了！急刪多元內容竟下架歷史名照聲明曝光▪人瑞打假公司！他專揭超百歲老人有無說謊查最長壽理髮師結果曝郭瑤琪主動脈剝離搶救無效拔管 昔因美元茶葉罐成首位入獄交長
69歲的交通部前部長郭瑤琪昨（23日）傍晚驚傳主動脈剝離，緊急送往新光醫院治療，院方使用葉克膜搶救。經過一晚與死神拔河，確定急救無效，院方表示，今天中午前拔管。郭瑤琪具都發專業，曾為台北市政府國宅處首位女性處長，卻也因捲入涉貪案件，成首位入獄的交通部長。郭瑤琪出生於1956年，為外省第二代，父親曾是多所高中的數學教師，而郭瑤琪自幼除學業優異，在音樂上也有出色表現，曾獲得少年組鋼琴比賽冠軍。郭瑤琪畢業於成功大學都市計畫學系，並赴英國倫敦大學取得都市發展與新鎮開發碩士學位，回台後投入公共建設領域，陸續於台灣省政府住宅及都市發展局、台北市政府等單位服務，曾為台北市政府國宅處首位女性處長。2000年她獲得總統府延攬，擔任公共事務室主任；2002年升任行政院政務委員兼公共工程委員會主任委員，負責921地震災後重建工作，獲頒總統府二等功績獎章。2006年1月接任交通部長一職，參與當時亞洲第一的重大工程「雪山隧道」完工通車，卻在同年8月因國道電子收費ETC善後政策爭議請辭下台。爾後檢調監聽南仁湖集團負責人李清波通話時，提及「送兩罐茶葉，內放2萬美元，作為幫助郭瑤琪兒子出國留學費用」，檢調依此偵辦郭瑤琪涉貪並起訴她，指控郭瑤琪在其任內受廠商行賄新台幣200萬元，護航台北車站商店街招標案。2012年最高法院判決郭瑤琪貪汙罪名成立，並以貪汙罪判刑8年，褫奪公權5年，2014年發監執行，郭瑤琪成為台灣首位因貪汙案入獄的交通部長，卻在入獄後2年發現癌症，2016年獲保外就醫至今，昨天傳出主動脈剝離，經過一晚與死神拔河，確定急救無效，院方表示，決定今天中午前拔管。郭瑤琪過去始終堅稱自己無罪，認為是冤獄、判決不公，強調她是政治犯身分入獄，2016年因罹癌申請保外就醫已9年，持續為自己的清白發聲，試圖透過司法救濟來翻案，但最後仍遭最高法院駁回。