進入滅火體驗室需由導覽員帶領, 若先前沒跟著導覽員, 可以參考門口的導覽時間! 滅火之前, 要先了解火災的種類, 才能以不同種類的滅火器滅火; 高妹妹說, 基本上依火源分為四種火災, 由可燃性固體(如紙纖維, 塑膠)引起的普通火災, 可用泡沫與乾粉滅火器, 若是可燃性液體或氣體(如石油, 油漆和可燃性油脂)引起的油類火災, 則有泡沫, 二氧化碳, 與乾粉滅火器可用, 通電中之電氣設備(如電器, 變壓器與電線)引起的電氣火災, 則要用二氧化碳與乾粉滅火器, 由活性金屬引起的金屬火災, 則只能用乾粉滅火器; 因為乾粉滅火器每種火災都適用, 所以捷運內使用的都是乾粉滅火器! 

          高老師開講~

          到底用哪個才對??

         接下來, 就要認識一下如何使用滅火器~   一直躍躍欲試的小元寶做了示範, 先拔插梢, 拿起噴管, 再按下上面的開關就OK, 理論上這是對的步驟, 不過高妹妹建議先握住噴管, 因為如果拔了插梢, 卻不小心按到開關, 噴關是會亂飛的…這倒是讓我想起搞笑電影都是這麼演的~  講解完步驟, 就該來滅火了, 只是因為體驗時, 聲音會很大, 在高妹妹提醒後, 兩個弟弟竟然就逃出去了! 

        小元寶當起小幫手囉!

        快噴啊!!

       努力的噴了半天, 螢幕上的火都沒被滅, (裝孝維…原來不是互動遊戲, 只是讓人如臨火災現場罷了!) 高妹妹說沒辦法滅火, 我們要從車站逃生室出去, 小元寶竟然很配合的捂著口鼻, 低身要爬出去, 高妹妹看她那樣, 忍俊不住的說, 不必那麼認真啦…我在後面已經是笑到不行了!

         車站逃生室

        從彎彎曲曲的車站逃生室出來, 是捷運安全小常識區, 雖然小元寶已經聽過, 不過還是緊跟著高妹妹, 不知道在學校有沒有這麼認真??

         高妹妹解說的仔細, 小元寶聽的認真

        自動門外的時光走廊, 左邊的照片展示著國外幾個特別的捷運建築.  建於1898年的維也納卡爾斯廣場站讓小元寶興奮不已, 因為在很冷的夏天早晨, 她在那裡留過影~  我們在巴黎時, 並沒有注意到這個1900年的”皇太子妃門站”; 介紹上說, 這裡是觀光客, 藝術與建築愛好者, 設計家與藝術研究者來巴黎定要朝聖的地方, 不過, 聽說是金玉其外, 敗絮其內, 地鐵站裡可是髒亂的很呢!  另ㄧ個有趣的車站是德國法蘭克福的波肯海曼瓦特站, 建於1968年的車站, 是後現代建築的代表作, 我們對”後現代”沒什麼感覺, 只覺得像衝出路面的捷運車廂十分有趣!  右邊則訴說著歷年來各國捷運的重大事故, 這也是設置”捷運逃生體驗營”的由來, 希望藉著這樣的地方, 讓大家對逃生有更多的了解, 降低事故發生時的傷亡率!

         認真...

         KARLSPLATZT (維也納 卡爾斯廣場站)

                      METROPOLITAIN (巴黎 皇太子妃站)

         BOCKENHEIMER WARTE (法蘭克福 波肯海曼瓦特站)

        接下來是列車逃生區.  這裡有模擬的列車和月台, 平時在月台及列車上”碰不得的按鈕”, 這裡可以碰個夠! 據小元寶說, 跟安親班來時, 月台上的緊急對講機是導覽員在示範, 他們並沒有按到, 不過列車裡的緊急通話器, 就給他們自己試, 只要按下緊急通話器, 就可以跟在司機位子的同學通話, 叫他們好興奮呢! 

         月台緊急通話按鈕~與站務人員聯絡

                     車廂對講機~與司機員連絡

         車廂門邊上有車號與門號, 聯絡時報號碼, 才方便站務人員處理!

                      滅火器以對角的方式置放在每個門邊

         不同於木柵線的全包式月台, 淡水線板南線等的月台都沒有包覆起來, 為避免因人潮過多發生推擠掉下月台的事, 幾個如台北火車站, 忠孝復興站的大站均設置了半包式的安全門, 列車逃生區的列車是用高運量的車廂來做模擬, 高妹妹說如果發生狀況, 門又沒有對到正中央時, 旁邊有安全門可以打開, 從月台轉緊急開門旋鈕也可以開門, 真正的鈕以氣壓轉的很緊, 現在為了讓人試轉, 放鬆很多, 平時亂轉要罰5萬的, 現在轉一次就賺5萬, 這話一說…小朋友全去賺錢了!  事後想到應該要問問高妹妹, 如果是木柵線的車廂該怎麼辦??

         逃生門在門旁邊                       

         從裡面推紅桿就可以打開

         轉轉轉…大家一起轉!

         參觀資訊請參考官網:   捷運逃生體驗營