(2014年8月23日)第一次自助旅遊，設計行程當然以不走回頭路為原則，但有些城市的交通問題讓我不得不走回頭路，就像塞維亞~艾爾西拉斯，再怎麼找都沒有找到大眾交通工具可搭乘，只得再修改行程從塞維亞回到哥多華搭火車8:35~9:45多花了€11.90車資，我事先預購哥多華~艾爾西拉斯(Algeciras)10:44~13:53的車票€27.85，還好時間銜接得很完美。 

這條線所行駛的Altaria型號的火車設備比不上先前所搭的MD之火車，它沒有跑馬燈顯示行車的資訊。經過3個多小時的車程準時抵達艾爾西拉斯(Algeciras)，艾爾西拉斯位於安達魯西亞自治區的加地思省(Provincia de Cadiz)之南部，面臨直布羅陀海峽，有11萬多的人口，離北非的休達(ceuta)只有40公里，有渡輪來往於兩地之間，2005年我從艾爾西拉斯搭渡輪到摩洛哥的坦吉爾(Tanger)。

我事先做足功課，立刻走到對面的Comes bus station，這裡每半小時有M-120-Algeciras-La Linea巴士來往於加地思省的艾爾西拉斯與拉利那阿(La Linea de la Comcepcion)，距離22.5公里，車資€2.45，這是西班牙進入直布羅陀的英國領地最近的一個小鄉鎮。約40分鐘抵達拉利那阿，下車後先找預訂的Hostal Paris旅館，完全沒有方向感的我，經路人指點下走入小鎮中心，費了一番功夫才找到市中心的Hostal Paris旅館。

屬於英國的海外屬地直布羅陀位於西歐最南端的岬角上，面積約8平方公里，將近3萬的人口，海岸線長約12公里，似瘦長的三角形狀，形成於二億年前一次的地殼的變動，侏羅紀的石灰岩從海底升至水面上而變成了今日所看到的巨岩，考古學家在這裡挖掘出了石器時代的原始人之骨骸，擅長航海的腓尼基人與加太基人都曾在此居住。

公元七百年左右阿拉伯人征服這裡並以Jebel-Tarik為此地命名，摩爾人把它當作防禦的堡壘。14世紀時西班牙與摩爾人常為爭奪這塊土地而燃起戰火，1462年成為西班牙之領土，到了1704年英國與荷蘭的艦隊開始掌控這個地方，1713年英國與西班牙簽訂烏特勒支合約(Treaty of Utrecht)後，從此直布羅陀屬於英國的海外領地。因為過去各時代不同的歷史，所以直布羅陀有摩爾人的清真寺與堡壘，也有西班牙的教堂與修道院，居住在這裡的居民大約3萬人，英國人只佔了六分之一、其他的居民有西班牙人、葡萄牙人、猶太人與熱那亞人，呈現出多種族文化之特色。

 

旅館到直布羅陀約3公里，我放下行李後往南走向直布羅陀，直布羅陀的海關出入口，就在一處商場旁馬路對面，進入直布羅陀除了海關所列出的一些國家外，基本上是不用簽證，只拿著護照通過關卡就完成入關的過程。

過了海關一路往南走，幾分鐘後經過機場，再繼續往南右轉約10分鐘穿過城門抵達主要大街，所有重要的建築都在這條人行步道上，有教堂、政府機關、廣場、各種的商店，20分鐘走到底穿過另一座城門，登山的纜車入口就在前方停車場附近，纜車站附近的Alameda公園也是熱門的景點。纜車開放時間9:30~19:15，票價€14.70，搭纜車約6分鐘抵達對面海拔412公尺的山頂，從觀景臺俯瞰周圍的景觀，往南看是海峽對面的北非大陸，往西所看到的是山腳下的直布羅陀之市區與附近艾爾西拉斯市容，往東是地中海，北邊的方向所看到的是西班牙的馬拉加省。這裡也有步道直通到山下。

從山頂下來繼續參觀聖麥克爾洞穴(St. Michael’s Cave)，這是長期受雨水侵蝕而形成於2萬年前的一座溶洞，18世紀曾做為要塞、醫院與儲存彈藥之使用。進入溶洞內看到的有無數的鐘乳石、石筍、石柱，排列而成的鐘乳石看起來像教堂的管風琴，裡面最大的洞穴被稱為教堂，設有400個座位的表演廳，經常舉行舞蹈表演及音樂會。

繼續進行環島的參觀活動，第一站來到費德南王子的砲台(Prince Ferdinand’s Battery) ，在猴穴(Apes Den)處棲息著一群猴子(Barbary Macaques )，屬於牠們的地盤上總是無視於遊客的存在，悠遊自在的任意嬉戲。向南穿過城牆，經過海岸遊樂區通過隧道來到最尾端的歐洲點(Europa point)的燈塔處，建於1841年的燈塔是英國海外屬地的唯一燈塔，廣場上的另一邊有一座建於1990年代的清真寺。

西班牙- 拉利那阿(La Linea de la Comcepcion) 

西班牙 - 塔利法(Tarifa) 

西班牙 - 塞維亞(Sevilla)

                                                                                                           西班牙- 哥多華(Cordoba)

 托雷多(Toledo)