【記者何炯榮／專題報導】彰化縣無論北上南下，或走東往西，交通
四通八達，但有一個很特殊狀況，也是潛在危機，就是到處可看到幹
道中央分隔島經常是1條小巷道、1個加油站前，就有1個缺口，許多
缺口沒有任何交通號誌、路燈，甚至沒有規劃避車道，成為奪命缺口
。

以永靖鄉中山路1段779巷口為例，巷道居民有人覺得騎自行車、機車
和開車要北上，或從北上車道要往西繞進巷道時，要再開一段路迴轉
，很不方便，透過立委力爭，將中央分隔島開了一個大缺口。結果，
車禍連連，沒多久，公路總局彰化工務段趕緊利用三角錐套輪胎，把
缺口封閉掉。

去年底，員林鎮魏姓鎮民的太太騎機車要到彰基上班，騎到彰化市中
山路1段兆豐銀行彰化分行附近的北上車道時，有1輛聯結車突然從南
下車道衝過中央分隔島的缺口，魏妻車毀人亡。

魏姓男子不忍憾事重演，今年3月間投書聯合報彰化版的「面對縣長
」專欄，詢問縣長卓伯源有何對策？卓縣長要求交通大隊全面檢討與
改善，這處全縣排名第二的奪命缺口才被封閉。

公路總局彰化工務段段長謝哲雄說，彰化縣交通幹道的中央分隔島，
確實存在許多不當的缺口，最近與彰化縣交通大隊會勘後，已用混凝
土護欄封閉了列為全縣最危險的5個缺口，其它的危險缺口會持續觀
察評估。

交通大隊長陳慶兆指出，缺口易開難封，往往要面對的很大的民意壓
力。像剛封閉兆豐銀行彰化分行前的分隔島缺口時，就有人找民意代
表出面「關切」，要求重新開放，方便巷道的車輛進出，交通大隊提
出這處缺口肇事率和死傷紀錄，說明非封閉不可的原因，才獲陳情人
和民代的諒解。

根據彰化縣交通大隊的去年彰化縣易肇事路口統計資料，光彰化市中
山路，一年就發生457件車禍，金馬路也有160件，花壇鄉中山路、鹿
港鎮鹿和路、員林鎮和大村鄉的中山路、彰化市彰南路、溪湖鎮和秀
水的彰水路，也都是車禍連連。一聲碰撞，往往造成至少一個家庭幸
福瞬間破滅。