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～ 【EZstick】ACER Aspire E5-573G 專用 靜電式筆電LCD液晶螢幕貼(可選鏡面或霧面) 評價 ～

外觀質感：★★★★☆

使用爽感：★★★★☆

性能價格：★★★★

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新上市

【EZstick】ACER Aspire E5-573G 專用 靜電式筆電LCD液晶螢幕貼(可選鏡面或霧面)

商品訊息功能

• 品號：3373283



• 保護面板/修補刮痕
• A G 霧面/降低反射
• H C 鏡面/色彩增豔

商品訊息描述

EZstick靜電式筆電LCD液晶螢幕貼 (可選HC鏡面或AG霧面) ACER Aspire E15 E5-573G螢幕專用

折扣



商品訊息特點

商品名稱：EZstick 靜電式筆電LCD液晶螢幕貼
適用型號：ACER Aspire E15 E5-573G 專用
商品規格：鏡面螢幕貼 或 霧面螢幕貼，兩種規格，擇一選購。
製造產地：Made in China
(注意事項：本商品不含主機 及 其他周邊商品)

請注意！保護貼商品為消耗性商品，使用後無法退貨。
注意事項：鑑賞期非試用期，保護貼商品經使用後因無法回復原狀，無法退貨，使用前請先合對是否符合您所需的商品規格。

保固期	無保固 新品瑕疵換貨

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工商時報【杜蕙比價蓉╱台北報導】

兩岸醫藥產業領袖峰會昨（19）日登場，南光、晟德、東生華、永昕、景德等7家藥廠端出逾10項藥品大陸對接。兩岸業者籲請目前通過「4＋4」相互臨床認證能放寬至「8＋8」個醫院。

諾思格（北京）醫藥董事副總裁王維表示，722事件（國發44號文件），發布新的藥物與臨床試驗管理政策，目的是給予特殊創新研發新藥快速審查優惠，並改善審查效率和透明度等，由於制度嚴格，原本1,622個在審查中的品項，自行撤件了9成，讓產業重新洗牌。

王維認為，該法規的改變快速到貨網拍，不僅讓查登費用大舉上揚，臨床也變得更謹慎，並增加專業外包等機會，推波兩岸醫藥合作速度加快；而台灣臨床、智財法規的豐富經驗，一直是大陸藥廠可以取經之處，因此，目前「4＋4」醫院所執行的藥物臨床試驗數據相互認證顯然不夠。

晉加總經理許淑燕表示，「4＋4」在一、二期人體臨床時還可以因應，但到了三期臨床就無法支應規模，建議應該放寬至「8＋8」醫院。

先行為生技月暖身的兩團購岸醫藥產業領袖峰會，昨天吸引逾30家藥廠就兩岸醫藥合作對接。

東生華總經理陳俊良表示，兩岸可先從報批取證合作，南光研發長陳本忠則解構美國市場，建議兩岸藥廠攜手共進。

製藥發展協會理事長王玉杯表示，此次兩岸醫藥成功對接，晟德的糖尿病用藥、東生華2個治療骨鬆、類風濕性關節炎生物相似藥。2個治療高血壓的新劑型新藥，景德製藥的眼藥、南光的新劑型麻醉劑、霍普金治療的乳癌、憂鬱症和發炎性腸炎的3個新藥，都受到大陸藥廠重視。

（中央社記者劉冠廷台北11日電）颱風尼伯特重創台東縣，勞動部長郭芳煜今天表示，已緊急從就業安定生日禮物基金調撥新台幣2億元預算，照顧災區勞工。 郭芳煜上午在立法院受訪表示，如果有重建家園需求，可透過縣市政府零工專案計劃，供時薪新台幣120元工資，每月提供176小時，大概可做3個月，兼顧就業與家園重建。 他說，同時補助非政府組織（NGO）申請多元就業、培力就業方案；像災區勞工如果有證明文件，勞工保險費用可補助，如果是投保單位，勞保費可緩繳，類似這樣的措施大概有五個同時施行。1050711

公車業者昨天向勞動部陳情，希望適用彈性工時滿額免運，不受8月起「禁止勞工連上7天班」的新制規範。不過遭到勞動部婉拒，建議業者增加司機人力來因應；但業者以司機人力難尋，只能減班或停駛，卻遭主管機關威嚇，不得任意減班或停駛，否則開罰。對此，業者今天(15日)強力回批政府行徑，有如晉惠帝的「何不食肉糜」。

勞動部8月1日起，禁止勞工連上7天班。儘管公車業者向勞動部陳情，希望適用彈性工時，否則司機人力不足。但卻遭到勞動部婉拒，建議業者增加司機人力來因應精選；不過業者認為，司機人力長期招募不足，只能減班或停駛，以免違法。

不料，無論從中央公路總局到地方交通局，都出面喊話表示，依法只有「營運狀況不佳」或「旅客無搭乘需要」才可減班，若業者以「人力不足」為由，任意減班或停駛，將依公路法開罰新台幣9千到9萬元。

對此，中華民國公共汽車客運商業同業公會全國聯合會理事長王應傑今天(15日)受訪時，強力回批政府「不食人間煙火」，行徑有如晉惠帝的「何不食肉糜」。王應傑說：『(原音)我們要遵守中華民國勞動部的法令哪，人力不足是事實，這是已經10年來政府的問題，始終沒有解決，現在就沒有人願意來從事這個辛苦的行業，就像當年的3 K產業一樣啊！所以說，政府真的是不食人間煙火，就等於那個梁惠王(編按：應是晉惠帝)一樣，你沒有粥吃，那你為什麼不吃肉一樣啊！所以這個政府的官員就是腦袋已經有問題了啦！』

王應傑指出，勞動新制實施後，估計周休假期公車班次至少需減1成；連續假期更派不出人力配合疏運，即使交通部長要補貼業者，業者也不能違法調度司機；而司機薪水也可能因此縮水三分之一。

對此，公路總局局長趙興華低調表示，新制尚未實施，也沒有現在就要開罰，目前仍持續協調中，希望能幫業者解決困境。

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