事先聲明:

此記錄為2007/09/08下午的3003ㄘ,
拍攝區間為花蓮站與蘇澳新站及福隆站,所有記錄均經過司機大哥們允許下拍攝!

由上至下

照片一：
EMU700型擔任(3003ㄘ花蓮->新竹)區間快車,拍照著是花蓮車班的司機大哥.

照片二.照片三:
EMU700型駕駛室右邊及左邊視野.

照片四.照片五:
EMU700型內裝座椅,非常類似台北捷運的座位...
長途搭乘可能會不舒適,短程較無這種困擾.

照片六:
因EMU700型將規劃行駛到花蓮,所以花蓮車班的司機大哥還沒開過EMU700型,
花蓮車班安排一行人見習．

照片七.照片八:
3003ㄘ按1066ㄘ太魯閣號晚5分開車,3003ㄘ花蓮14:22.
到達蘇澳新站後,司機大哥們全體下車到EMU700型車頭,
聽取機車長及台灣車輛廠商派駐的隨車技師聯結器的操作說明.
揮手的是(機車長),穿淺藍色襯衫的為隨車技師.
其餘都是花蓮車班的司機大哥,有的還身兼莒光號的司機喔.

照片九.照片十:
無敵鐵金鋼結合~~~沒有啦!關起聯結器的閘門,準備開車囉!

照片十一:
3003ㄘ16:33停靠福隆車站.

心得:
從未從花蓮座這種區間快車回台北,EMU700型的座位讓我這個長途旅客有點坐立難安!
因是日系車種,無論是加速性和穩定行不輸給太魯閣號.
當然因為是區間電車,有些如廁配備上可能目前就屬太魯閣號比較好.
來趟心的旅程~~搭火車出遊省錢又環保喔!

聽說EMU700已經交車到EMU708囉,陸續組裝完成上路試車.

3004次-3003次(非對號座) 車次時刻如下:
自8月29日起

▲區間快3004次 (新竹→花蓮)

新竹07:20-湖口07:34-楊梅07:45-中壢07:54-桃園08:03-鶯歌08:12-樹林08:20

-板橋08:25-台北08:38-松山08:46-汐止08:57-七堵09:08-八堵09:12-瑞芳09:21

-雙溪09:37-福隆09:46-頭城10:07-礁溪10:14-宜蘭10:23-羅東10:33-冬山10:38

-蘇澳新10:50-南澳11:12-和平11:28-新城11:50-花蓮12:03到

▲區間快3003次 (花蓮→新竹)

花蓮14:22-新城14:35-和平14:52-南澳15:09-蘇澳新15:35-冬山15:41-羅東15:47

-宜蘭15:57-礁溪16:05-頭城16:12-福隆16:33-雙溪16:43-瑞芳17:00-八堵17:10

-七堵17:18-汐止17:28-松山17:41-台北17:52-板橋18:02-樹林18:09-鶯歌18:18

-桃園18:27-中壢18:37-楊梅18:46-湖口18:57-新竹19:11到