卡債處理 諮詢貸款哪間專業划算 (69)
2015/10/29 04:35
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他說,由於土建機電系統若採用輕軌捷運系統(LRRT),部分路段需地下化,工程經費會大幅增加,由168億增加為230至250億,又因龜山萬壽路狹窄,不到20米,輕軌捷運量體較大,影響沿途景觀。因此,經過交通局評估,龜山捷運棕線採經費較低、自償率較高(34.70%)、不占用道路面積、可配合都市景觀發展且噪音較低的單軌捷運系統。
桃園交通局長高邦基今在市政會議針對「桃園都會區大眾捷運系統棕線暨其土地整合發展委託可銀行借款試算行性研究」簡報,鄭文燦,龜山捷運棕線(桃園-龜山-迴龍段)全長11.5公里,共計8站,採單軌捷運系統,全線高架形式。
他指出,考量從桃園火車站到新莊、台北市的勞工房屋修繕貸款 方便性,加上捷運棕線可分流桃園火車站的鐵路交通運量,拉近龜山到台北的距離,因此「龜山捷運棕線一定要做」,他並指示交通局縮短期程,爭取106年完成綜合規劃核定、工期5年、以111年通車為目標。
桃園市長鄭文燦今天表示,捷運棕線的土建機電系統方案,將採單軌捷運系統(Monorail),全線高架,並以106年完成綜合規劃、施工期5年、111年通車為目標。
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