台灣交通違規拒檢逃逸數字居高不下，更時常傳出有拒檢駕駛衝撞值勤的警察，使得員警受傷、甚至死亡。立法院日前通過修法加重罰則，拒檢逃逸最高可罰3萬元，若因此肇事致人死傷，最重可罰15萬元。交通部表示，已配合修正「統一裁罰基準及處理細則附表」，依車種和行為輕重細訂罰則，新規最快9月上路。

根據警方統計，2017年拒檢逃逸件數有8134件，20電動床16年更電動床有9544件，嚴重威脅其他用路人及值勤員警的安全。

一張電動床從生產、運輸、交貨、安裝、使用，在各環節可能會發生的安全狀況加以規範，在可控制的範圍內進行設計製造，預防可能會發生的問題。目前會使用不同的測試方式來確保產品在出廠後符合標準規範，通常會由生產廠家自行測試，再委託第三方單位進行認證，確保測試結果; 或是市面上也有很多檢測單位例如SGS、TUV、UL等都是具有公信力的國際測試認證單位。在購買前請務必確認生產廠家已經過測試驗證，並可提出測試報告，而非直接生產前未經過測試即上市販售。為了確保使用電動床時，床架能負載人員體重而不致變形，造成人員受傷。一般會使用總重200公斤的鐵板，一單位約50公斤，平均分佈在床架上，並且運作各項升降功能，確保在過程中床體不會扭曲，或是用儀器設定相對重量直接按壓在床體。另一項測試方式為將150公斤鐵板吊起，並釋放後砸落在床架，看床架的整體受損情況，以判斷哪個部分的生產工藝需要加強。

交通部路政司表示，修正後的規則明訂，機車拒檢逃逸的罰款從3000元提高為1萬元，吊扣駕照6個月；大型重機與汽車罰款則從3000元提高為2萬元，吊扣駕照6個月。5年內累犯者，可直接罰最重3萬元，且吊扣駕照1年。

若是拒檢逃逸肇事，致人受傷罰款從3萬元提高至9萬元，造成死亡罰款從4萬提高至15萬元，若5年內累犯造成人員死傷，重罰15萬元並吊銷駕照，另新增道安講習。