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品牌	TORY BURCH
款式	托特包, 肩背包
顏色	白色系, 紅色系, 紫色系
外層材質	帆布
內層材質	帆布
商品配件	無 (此商品即無附贈原廠防塵套、原廠說明卡、禮盒、紙袋、原廠吊牌、原廠吊飾，以實際到貨為準，請務必於下單前了解本事項，謝謝您!)
尺寸-長	上長約31cm下長約43cm
尺寸-寬	約13cm
尺寸-高	約27cm
提把高度	--
背帶長度	肩背帶長約57cm
重量	約300克
產地	依商品本體標示為主
商品來源	100??新真品平行輸入，購於美國專櫃專賣店
適用性別	女用
開口方式	拉鍊式
內部夾層	無
外部夾層	無
外袋數	無
內袋數	3
底珠	無
手機袋	無
可放A4	可放A4

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勞動部24小時的防線，全面失守。

商品訊息描述:

作者：王傑

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年初吵得轟轟烈烈的台鐵依法休假，一直到後來台鐵局人評會結束，執意懲處之後，雙方都在等待最後的裁決結果。

但就在前幾天，勞動部居然被人發現在「依法行政」的最後一條防線上失守，其所堅持的依據將全面潰敗。

這不得不佩服林淑芬委員，不畏黨的意志，堅持對抗這不公不義的勞動部。

她在立法院的質詢中，直接踢爆勞動部所採用的2002年的函釋：認定連續24小時可以當成一個例假日，早已失效，所以根本沒有法源依據！

筆者就回想起去年底，產業工會幹部集體拜會勞動部，也是針對這個問題提出詢問，當時勞動條件及就業平等副司長黃維琛就堅持，只要有晝夜輪班情形，休息日、例假都可以用「連續24小時」計算。

這樣的依據造成台鐵員工的休息日跟例假日，都只有24小時，也就是前一天的早上7點下班，隔天的早上7點就得再次上班。

這樣破碎的休息是無法平衡一個人的身心健康的，這在歐洲以及日本，是完全禁止且撻伐的班制！這也是為何勞基法要規範七天休一天，就是要讓勞工回復身體疲憊的狀況。

在那次的會議中，一直到前陣子台鐵產工舉辦的公聽會，由黃國昌立委以及蔣萬安立委聯合主持，其中勞動部官員也是一直聲稱：「我們是依照2002年函釋，於法有據。」

而在林淑芬委員在衛環委員會破口大罵林美珠部長時，部長依然「絕不鬆口」，也要維護這24小時函釋的正當性。

可是當林委員試圖去調閱函釋資料時，才發現根本搜尋不到，原來勞動部所謂的依法行政於法有據，指的就是1996年的七休一函釋，可是該函釋去年已廢除，勞動部卻以2002年回覆某單位的公文來回覆林委員的質疑，也就是拿一個「公文回覆」，來證明有這個函釋，但實際上早已搜尋不到。

原來2002年的函釋，也是依據1996年的，所以當1996年的廢止之後，2002年函示形同廢止，將不生任何效力才是！

這個說謊成性的政府，卻依然用這樣的謊言欺騙台鐵員工，當去年函釋廢止時，也適逢台鐵產工的崛起，我們不斷爭執這個問題，可是勞動部的解釋卻是堅稱合法，而台鐵局跟我們的企業工會，也不斷聲稱合法，又說有團協依據。

可是上禮拜召開衛環委員會時，才發現原來企業工會根本沒有跟鐵路局簽訂團協，任何三班制的協議跟工時條件，都還在「協商階段」，只有片面的工作規則跟勞資會議紀錄。

台鐵局的顢頇、企業工會的無能、加上政府帶頭的欺騙，讓國營事業的勞工血汗至極，可是他們卻又大言不慚地宣稱合法。

當產業工會一層一層抽絲剝繭突破這些盲點時，才發現原來都是謊言，但勞工的身心健康早已賠了進去，這20多年來，有多少員工因為三班而身故，因為三班而失去健康，這是政府無法迴避的責任，也是政府目前應該迫切解決的問題。

當林美珠部長終於「鬆口」說出要回去檢討時，這場戰爭才正要開始而已，勞動部是否應該勇敢地發函指正台鐵局立刻要求改善，並即刻開罰？還是配合交通部裝傻到天荒地老？

但至少我們已經突破這關鍵的防線，產業工會未來將更師出有名，直到逼迫他們改善這個過勞的班制！



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(工商時報)



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