日月光董事長張虔生表示，日月光投資控股成立後，日月光和矽品下市但各自獨立營運，最強的兩家後段專業封測代工公司合作，提高競爭力。

日月光集團今天上午舉行K25廠動土典禮，會後集團在K11廠舉辦媒體茶敘，張虔生率營運長吳田玉、財務長董宏思等高階主管接受採訪。

談到日月光與矽品合組日月光投資控股公司，張虔生指出，4月底日月光和矽品會同時下市，同時日月光投資控股公司也會上市，控股公司營運模式是日月光和矽品各自獨立營運，各自繼續擴充，矽品仍是由林文伯帶領，日月光由營運長吳田玉營運。

對於未來半導體產業發展，張虔生表示，半導輸送設備體是技術為主的產業，為了持續提升競爭力，才會找矽品合作，最強的兩家後段專業封測代工公司合作，提高競爭力。

隨著輸送帶在工業生產中的普及，多品種、高性能、輕量化、多功能、長壽命是生產商關注的幾個方面。在工業生產中，正確的使用輸送帶顯得尤其重要，輸送帶在使用中應注意以下事項：
1.避免托輥被物料覆蓋，造成回轉不靈，防止漏料卡於滾筒與膠帶之間，注意輸送帶活動部分的潤滑， 但不得油污輸送帶；
2.防止輸送帶負荷啟動；
3.輸送帶發生跑偏，應及時採取措施糾正；
4.發現輸送帶局部破損時，應用人造棉及時修補，以免擴大；
5.避免輸送帶遭受機架，支柱或塊狀物料的阻滯，防止碰破扯裂。
輸送帶在長期的使用過程中，難免會遇到輸送帶縱向撕裂、輸送帶龜裂、輸送帶帶面的損傷，我們稱之為輸送帶常規損傷，每次看到這種情況都是很頭疼的，輕的話做一些冷硫化修補，重的話就要對皮帶進行更換、進行熱硫化接頭了。不但給自己造成麻煩，更重要的是給企業造成了不必要的經濟損失。

張虔生指出，日月光與矽品合作後，兩家加起來員工人數達到10萬人，其中日月光在全球超過6萬人，日月光與矽品合作，將來在中國大陸也具有領先地位。

在投資台灣部分，張虔生表示，希望繼續在高雄楠梓加工區投資擴充輸送機，不過目前楠梓用地不多，第二園區用地也快用完，看輸送帶政府能否釋出後勁中油用地，若可規畫適當使用，對於管理比較方便。

中國大陸投資方面，吳田玉表示，要看兩岸的競合關係，中國大陸布局分成很多層面，包括政府法規等以及其他全方位競合關係。

吳田玉指出，日月光集團會與歐洲、美國、日本、韓國等供應夥伴聯手，找出適當地方投資，日月光聯合矽品就是其中之一的方式。