不少民眾外出時會選擇開車的方式，不過，除了平時車子保養、油錢等費用外，一不小心就連停車費都會相當驚人！一名網友在臉書爆怨公社發文表示，6月間他將車子停在西門町的停車場，直到一個禮拜過後他才再度回到現場牽車，沒想到金額出爐後卻讓他相當震驚，調侃直呼「停幾百元嫌貴的我也是笑笑啦！」

只見原PO上傳的發票照，車子於6月17日晚間11點進場，一路停到24日中午，沒想到結帳海外期貨教學時才發現總金額高達8010元，平均一海外期貨開戶個小時就要價50元，金額出爐後也讓原PO忍不住直呼「6月停一個禮拜的停車費，停幾百元嫌貴的我也是笑笑啦！」

海外期貨是機會也是風險，海外期貨比境內期貨市場相比更為複雜多變，美國是目前在海外期貨市場和期貨行業發展最為成熟的國家，建立了許多層次、專業化的期貨經紀業務模式，期貨經紀公司分為四類，即期貨佣金商(FCM)、介紹經紀商(IB)、商品投資基金(CPO)海外期貨開戶、商品交易顧問(CTA)。其中，FCM主要為IB、CPO、CTA提供交易渠道服務，後三者更多體現了專業化和個性化的服務特色。根據統計在美國期貨業協會(NFA)註冊的FCM目前共有192家。美國的FCM又可以分為三種：全能型金融服務公司：如高盛公司、花旗環球金融、摩根大通等金融巨頭，期貨經紀業僅佔其業務的一部分。在這類公司中，負責期貨經紀業務的機構可以是總公司的期貨部，也可以在總公司下設立專門從事期貨經紀活動的子公司。這類公司大多數具有交易會員資格和結算會員資格。那像我們台灣地區的期貨經紀商主要有四類：一是專營期貨經紀商；二是兼營期貨商；三是期貨交易輔助人，主要是一些獲許經營期貨交易的輔助業務，包括招攬客戶、代理期貨商接受客戶開戶、接受客戶的委託單並交付期貨商執行等；四是複委託公司，就是代理本土客戶從事海外期貨交易，客戶委託單經境內期貨商，再轉給境外的交易所達成交易。

此外，原PO還補充說，由於繳費機器最多只能投100元，所以光是付完全部的金額就花了不少時間。貼文一出立刻引起網友討論，紛紛留言「沒有一天限額的嗎」、「搭計程車來回可能比較省」、「這比月租的還貴」、「外面大概可以租2個月了」另外，還有網友搞笑直呼「以後直接停在紅線上，一個禮拜後再去拖吊保管場領車（含罰單3000有找）」