英文片名FORD V FERRARI，開宗明義，直球對決！

賽車電影

菠蘿油喜歡開車，不喜歡特效。一般颷車片都愛用快鏡，科幻地飛過樓頂，實感欠缺，無法投入。要不像阿郎的故事和極速傳說，颷車竟為養家為報仇，看得一點也不爽。賽車片，車才是主角，追求突破是賽車的意義。印象中只有一級雙雄/決戰終點線(RUSH)有做到，但只著眼於兩個賽車手身上，格局不夠全面。賽道狂人對車、車手、技師、老闆、管理層都有觸及，並連在一起，這才有看賽車的感覺。

開宗明義

電影第一幕是麥迪文(MATT DAMON)在利曼賽車，24小時的耐力賽，加上天氣因素，危機四伏，說明比賽是挑戰技術和體能的極限。對應福特老闆為面子砸錢要贏，高層為銷售廣告拍照方便要求車手減速，劣幣終究不明白賽車的意義，就算一時勝出，還是得不到尊重。

劣幣良幣

百年老店福特老闆天生貴族二世，為祖輩成就驕傲，自己也想幹一番事業，然而出身決定性格，以為什麼都可以用金錢達到，他只在起跑和頒奬時才在賽場出現，對下屬一點鼓勵和體諒都沒有，對賽車一點也不尊重，直至麥迪文硬拉他坐進跑車中，體會到想像以外的速度，才願意釋放一點自主權給他。

五屆冠軍法拉利，造車一絲不苟，雖然管理不善要倒了，但為了參賽名義拒絕福特收購，這種堅持讓它找到更好的買家。最後比賽輸了，卻特意向主角車手(亞軍)致意，識英雄重英雄。

兩家都曾經是勝利者，有品味的還是選購法拉利，老粗才會找福特吧。

團隊V狂人

麥迪文是前冠軍，因病退居幕後，為福特打造新戰車。他的滑頭讓他有能力為下屬爭取資源和勝利，例如反鎖大反派銷售主管，硬拉大老闆颷車，到敵隊維修站丟零件等。但他的世故時常犧牲下屬權益，例如聽命不派主角車手參賽，讓主角車手減速等。他不再是賽道狂人，他只是想順服主流價值的会社員，所謂團隊精神的慕道者。

狂人只有一個，蝙蝠俠基斯頓比爾(CHRISTIAN BALE)飾演的大叔車手兼維修員。大叔不會應酬，常常說實話得罪客人，終至閉店。在福特車隊得罪高層不讓出賽，但他還是拼命測試(當年安全設備欠奉又亂試新設計新材料)，最後大賽創下世界紀錄圈速之後聽命減速，等待隊友車子一起過終點拍照，迎合高層廣告目的。錯過冠軍曾短暫失落，但受法拉利老闆致意，明白自己已經突破極限，實現了賽車精神，沒有遺憾，是為真正的狂人。

福特GT，門關不緊，煞車隨時掛

實情：狂人是對的

狂人對一位跑車客人說他不會開車才導致壞車，跑車要到5000轉才換檔。菠蘿油曾經一位屁孩朋友買了一架三菱露筍(EVO)，興沖沖的邀請菠蘿油觀賞他的神速換檔，不用20秒從起步到五檔，車速才50公里，除了手腳快，菠蘿油不明白自己看了什麼... 結果朋友的車不用3個月就進廠維修，說變速箱壞了，而所謂性能車保固是逐個零件計算，當初沒有揀選變速箱的話就不包，所以朋友花了十萬修車。