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前瞻計畫重頭戲軌道建設，總規模逾9500億元，其中逾4000億元採特別預算，最大筆屬高捷延伸環狀高達1450億元，而桃園鐵路地下化964億，「大台中山手線」山海線一階段暨彩虹線系統選擇評估600多億元，均拿到入門票。今政院記者會上，交長賀陳旦將說明30年軌道願景計畫。前瞻計畫採特別預算匡列約8800多億元，其中4200億為軌道建設，總計38項。據透露，除8項為既有計畫，高達30項都是新計畫，這讓地方諸侯搶破頭。

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知情人士透露，對軌道建設林揆很重視賀陳旦意見，地方施壓都由賀陳旦擋，高鐵延伸至屏東及北宜直鐵就是明顯案例，二案只列千萬元站址規畫或環評。據知，綠營縣市新興軌道建設不少列入前瞻計畫，如基隆81億輕軌，新竹300億環狀輕軌，高雄約1450億元捷運延伸環線，台中800多億捷運藍線，及約140億綠線延伸彰化；台南爭取到先進運輸系統藍綠台北英文家教老師線約400億經費，都是新興計畫。雙北方面，北市502億三鶯線，淡海輕軌153億元，新北安坑輕軌166億元，另桃園捷運綠線982億元，都是國發會審議已核定在案或既有舊計畫。此外，南市、桃園都會區鐵路地下化與嘉市鐵路高架化、南市鐵路立體化延伸善化等多達1700多億元均列在前瞻，僅南市鐵路地下化已核定，餘皆新興計畫。(中國時報)

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