去年11月，民眾在「公共政策網路參與平台」連署通過提案「汽燃費隨油徵收」，交通部昨回應指出，若實施隨油徵收，電動車會收不到費用，未課徵汽燃費油品可能轉售，農漁機械用油要退燃油費，會增加行政成本等，故仍會維持隨車徵收。
臺中市西區身份證借錢對此，小老婆汽機車資訊網創辦人何伯毅指出，「很多民眾認為，很少用車的人跟用車大戶繳費相同，實在不符公平正義。」他說，徵收汽燃費，有助民眾因成本考量，轉往使用大眾運輸。
依據交通部「自用臺中市北區身份證借款小客車使用狀況調查報告」，2014年自用小客車全年行駛里程數彰化縣芬園鄉身份證借款，有31％車輛行駛5000公里以下、5000至10000公里占32.8％、10000至15000公里占19.3％，15000至25000公臺中市南屯區身分證貸款里以上占16.9％，明顯可見行駛里程差異大，卻徵收相同燃油費。
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中國時報【張家豪
不過立委鄭運鵬說，基於使用者付費，提高每公升徵收價格可克服短收；至於台灣過去採隨油徵收，發生未課彰化縣埔鹽鄉身分證借款雲林縣西螺鎮身分證貸款徵汽燃費油流出，已是50年前，現在早能因應。臺南市佳里區身分證借錢
但鄭運鵬也表示，隨油徵收也有不公，包括懲罰大眾運輸不發達、不得不開車的偏鄉居民，但汽燃費卻是直轄市分配較多；另外，隨油徵收後，即便另立稅目向電動車臺中市南區證件借錢收費，也會回到現況，無法根據電動車確實行駛里程數收費，反而造成較貴的電動車、油電混合車繳費愈少。澎湖縣七美鄉身分證借錢
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