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外型前衛又動感 KIA美規K5發表
2020/07/04 00:41
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綠色小鎮上演八點檔電視劇情,老實商人八年的煎熬
 
 本著善念出發推廣有機產業,近20 年來綠色小鎮克服重重困難,有周轉危機、業績危機、品牌危機,綠色小鎮上下一心共體時艱都挺過來了,卻沒有想到八點檔般的劇情會出現在自己身邊,經營企業的基礎就是誠信,不管對待客戶還是自家人,從沒想過綠色小鎮的企業文化會成為有心人士的機會,在自家出現了裡應外合的臥底,讓貪圖綠色小鎮業板塊的有心人士,把綠色小鎮全體人員辛苦打下的江山給毀滅!

圖:法院判決證明

 當時綠色小鎮全體同仁原以為將邁向下一個里程碑,可以順利與R公司合作並在中國大陸市場開疆闢土,結果R公司代理人吳政衛卻是醉翁之意不在酒,與林耿宏前董事長所討論的,不是中國市場而是成為內應拿下綠色小鎮,而林耿宏前董事長將信任自己及曾在其底下工作過的同仁們,當成達到私人目標所用的棋子罷了!要不是物以類聚、各懷鬼胎,不停的背叛再背叛,加上吳政衛追加提告林耿宏詐欺,並在冗長的訴訟程序中,透過律師團的交互詰問,讓這群人為求自保不斷供出勾串的經過及提出互通訊息的Line通聯記錄,相信曾經如此信任綠色小鎮的民眾,包括林秦葦都不會知道真相竟是如此不堪及狠毒

 若說林耿宏前董事長是冤枉的,為何吳政衛先生不告事前與他討論許久的林耿宏前董事長,而是偏偏告一個剛上任不到一個月的林秦葦?為何要引入外資投資綠色小鎮的不久同時成立綠色大帝公司且聘任黃素琴擔任總經理?為何那麼剛好,剛取得綠色小鎮臨時管理人後,綠色小鎮的門市瞬間全變成綠色大帝的招牌?為何綠色大帝租的門市位置與綠色小鎮一樣?動機可議!


圖:前董事長林耿宏於判決書中的自述

圖:綠色小鎮門市變成綠色大帝門市


連林秦葦自身公司經營都大受影響,在這八年間不斷奔波於法院,努力蒐集有利事證,只求司法還他一個公道,回首望去綠色小鎮,林秦葦也無奈感嘆,原本初衷善良的有機產業,落得這般下場!但老天有眼,搶過去的始終不是自己的,這些門市大部分已關門大吉,畢竟這些善念初衷企圖不軌的有心人士怎能了解箇中精髓呢?下一期是誰詐欺誰?是巧合還是圈套?綠色小鎮全時間線公佈! 

圖:法院判決證明 







生活中心/顏敏翔報導

KIA在去年於南韓發表了全新中型房車K5(部分市場稱為Optima),由於新冠肺炎疫情影響,美規車型被迫延至近日才進行發表,而原廠也以K5取代該車在美國使用了長達20年的Optima車名。

▲KIA近期發表美規K5。(圖/翻攝自KIA官網)

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由於集團資源共享,KIA K5使用與Hyundai Sonata相同的N3模組化底盤平台打造,同時外觀同樣也改走前衛路線,車頭換上全新家族化設計語彙「Tiger Face」,而2側日行燈(整合方向燈)也勾勒出相當動感的線條;車尾部分最先吸引目光的就是連成一線的LED尾燈,中間燈組採用類似虛線的排列,搭配B柱過後往下掠的車頂線條,構成優美且動感十足的斜背轎跑。

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▲KIA近期發表美規K5。(圖/翻攝自KIA官網)

內裝配置與韓版車型稍有不同, 原本的12.3吋數位儀表板改為傳統指針樣式,中間則為4.2吋LCD螢幕,中控螢幕在入門車型為8吋,高階車型則是10.25吋,但令人不解的是8吋螢幕有支援Apple CarPlay、Android Auto等功能,反而10.25吋大螢幕卻沒有支援上述功能,僅有手機鏡像功能;另外排檔桿也並未跟隨韓版車型使用全新線傳排檔,而是延續使用傳統排檔桿。

▲KIA近期發表美規K5。(圖/翻攝自KIA官網)

動力部分採用1.6升T-GDi四缸渦輪增壓引擎,搭配八速自排變速箱,具備180匹馬力、27公斤米扭力,LX、EX車型為前輪驅動,LXS、GT-Line車型則有提供全輪驅動;另外高階GT車型搭載2.5升T-GDi四缸渦輪引擎,以及八速濕式DSG 雙離合器變速箱,可輸出290匹馬力、43公斤米扭力。

▲KIA近期發表美規K5。(圖/翻攝自KIA官網)

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