2026/05/12 18:42

美國汽車協會（AAA）針對電動車與油電混合車進行測試，在過熱與過冷的環境下，發現寒冷天氣對電動車續航里程的影響遠大於炎熱天氣，而油電混合車在高溫時的燃油效率下降明顯，呼籲消費者購車時應多方考慮氣候、能源成本和駕駛習慣。

美國汽車協會測試，發現油電混合車在寒冷與炎熱氣候下燃油效率都有下降。

此次《AAA》分別找來 3 款電動車與 3 款油電混合車，並分別模擬-7 度、23.9 度與 35 度環境，以此測試在不同氣溫下對續航里程與燃油效率的影響，結果發現電動車與油電混合車在低溫與高溫環境下都有明顯的效率降低。

高溫環境下，油電混合車的燃油效率下降 12%，電動車的續航里程則下降 8.5%，主要是高溫環境下，鎳氫或鋰電池在運作時會產生熱量，若環境溫度過高，系統會限制充放電，甚至增加散熱需求，高溫下頻繁的充放電、長途行駛，加上空調高負載運作，都會增加電池與馬達的壓力，因此油電混合車的燃油效率在高溫下有所降低。

電動車在寒冷氣候下續航下降明顯。

低溫環境下，油電混合車的燃油效率下降 22.8%，電動車的效率則降低 35.6% 之多，原因是低溫會使電池活性降低，導致動力減弱、充電速度變慢，僅發動車輛就可能消耗 12% 電力，開暖氣更會大幅增加耗電量。

對此《AAA》汽車工程與研究總監 Greg Brannon 指出，混合動力汽車在寒冷溫度下油耗下降 23%，高溫則降低 12%，這數據令人驚訝，因此呼籲駕駛在選擇最適合自己的愛車時，應該考慮氣候、能源成本和駕駛習慣。

資料來源引用:https://shorturl.at/gU9yj

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