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《愛上哥們》見面會40秒票被搶光！ 賴雅妍開心說... 記者林思妤／台北報導 電視劇《愛上哥們》首場戲劇售票見面會5日早上，千個座位開賣40秒就完售！8日緊急加開42個二樓VlP包廂區票價2500元的座位。陳楚河正在參加明星競技類真人秀節目，當他得知消息後表示，回台灣後會好好研究見面會的內容，希望可以帶給所有粉絲愉快的時光！賴雅妍也感動的說：「希望能帶著《愛上哥們》巡迴，到每一個需要我們的地方。」 ▼《愛上哥們》賴雅妍和陳楚河要跟大家見面了。（圖／三立） 《愛上哥們》舉辦亞洲巡迴見面會，首站台北站於3月19 日在台北ATT SHOW BOX舉行，昨天早上10點在KKTIX及全家便利店開始售票，沒想到40秒全部完售，最高票價3800元的座位，更是在10秒鐘內賣光！ 首場見面會座位銷售一空，賴雅妍得知後非常開心，她開玩笑說：「我的腿好酸，想必整個早上都在大家的腦海中跑來跑去。謝謝大家又為哥們創下一個全新的秒殺紀錄，40秒完售，希望台北場見面會只是一個開始，讓我們真的能帶著《愛上哥們》巡迴每一個需要我們的地方，再次謝謝大家。」 陳楚河正在參加明星競技類真人秀節目，當他得知消息後表示，回台灣後會好好研究見面會的內容，希望可以帶給所有粉絲愉快的時光，讓大家充滿驚喜與歡樂，謝謝大家這麼支持《愛上哥們》！ 賴雅妍、陳楚河主演電視劇《愛上哥們》夯翻，不只台灣知名度高，海外版權也熱銷，決定舉辦亞洲巡迴見面會，「杜琵」首站於3月19 日在台北舉行。她4日出席亞洲巡迴記者會，人在工作的陳楚河，由人型看板現身；賴雅妍說，大家5日趕緊搶票，也害羞說：「現場會有過去沒做過的事…，大家敬請期待！」 賴雅妍4日出席記者會，將和陳楚河19日出席粉絲見面會。她受訪時笑說，最期待上演「杜琵的婚後生活」；不過，粉絲見面會的形式內容還在規劃中，但她開玩笑說，今天早上先把「奶奶」請出國，但如果大家想看「男亞諾」、「女亞諾」、「賴雅妍」，或事有任何想法，可以留言告訴她們。購票時間為5日上午10點，票價從1000元起，限量VIP票價3800，預計將有千個座位，購票可上KKTIX華娛售票及全家便利商店。 賴雅妍藏奶奶秀Man味 見面會公開《哥們》婚後生活 中時電子報作者蕭方綺、尤嬿妮╱台北報導 | 中時電子報 – 2016年3月5日 上午5:50 賴雅妍昨模仿陳楚河人形立牌的姿勢。（粘耿豪攝） 賴雅妍昨模仿陳楚河人形立牌的姿勢。（粘耿豪攝） 中國時報【蕭方綺、尤嬿妮╱台北報導】 賴雅妍在《愛上哥們》女扮男裝飾演「諾皇」，與陳楚河合作再度翻紅，去年推出的專輯又因此追加5000張，她原放話殺青後將對身材「災後重建」，４日出席見面會的記者會，卻又以男裝出場，笑稱重建到一半，為了見面會又要打掉，「一大早立刻先請奶奶出國」。陳楚河昨在大陸錄江蘇衛視真人秀《非凡搭擋》，她預告將在見面會上，上演和陳楚河的婚後生活。 她４月中將演出張雨生經典音樂劇《天天想你》，回歸女聲，她說演完《哥們》後，有許多廣告相中她中性形象，找她代言；但對於戲劇，她昨說不想再演類似的角色，認為這是「對自己負責的態度」。《哥們》售票見面會19日舉辦，票價從1000元起跳，最高票價為3800元，５日上午10點開賣，購票可上KKTIX華娛售票及全家便利商店。 蕭閎仁日前在上海演出《天天想你》，他初到上海不適應當地乾燥氣候，高音一度唱不上去，但正式演出時，突然有股莫名力量助他順利飆唱，他事後回想感恩說：「很像張雨生也在台上，在身邊支持。」該劇４月起在台中、台南、台北、高雄等地演出，購票可洽兩廳院售票系統。
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機場捷運測試異常？高鐵局澄清：達成系統穩定、安全無虞後始通車營運【MyGoNews方暮晨/綜合報導】2016年3月9日週刊報導「測試4個月4,000次異常，密件打臉，交通部護航，危險機場捷運」一文，高鐵局澄清指出，軌道系統之安全與穩定須依嚴謹專業及一定之系統保證程序進行驗證及認證。機場捷運系統係由廠商依歐盟標準EN50126辦理系統保證作業，各子系統廠商均須依據測試成果之佐證資料提出安全證明文件，再由廠商提出全系統最終安全證明文件。此外，高鐵局並另委託獨立之第三方系統驗證認證公司，從設計階段起即參與各項系統保證作業之驗證與認證工作。前述廠商證明文件及第三方獨立驗證認證安全文件，最終均須經交通部履勘檢查，俾確保系統安全及穩定，所有程序絕無包庇廠商之虞。
有關報導所稱「2015年11月至2016年2月近4個月的測試，報告顯示，期間共發生4千多次異常狀況，攸關安全的核心機電系統還經常出現『滑軌、出軌、急煞、幽靈列車』等離譜現象」乙節，經查高鐵局捷工處之系統電腦紀錄數據低於所提4千餘次且存有相當差距，高鐵局已責成捷工處儘速清查相關系統之紀錄，至於所提各項異常狀況，初步了解大部分均已完成改善或持續改善中，高鐵局將進一步釐清，倘仍有缺失將納為後續改善作業。
至於所提出軌、急煞、幽靈列車、滑軌等安全事件，經查2015年8月間工程車出軌事件，係因調車作業受號誌系統保護，啟動脫軌器所致，另2016年1月磨軌車出軌事件，其原因尚在調查中，惟二者均發生於基地範圍內與主線號誌系統之列車控制無關，非屬系統安全問題；至於列車急煞現象，經高鐵局要求廠商積極處理已獲大幅改善，且已達可用度97.5％之測試標準。另幽靈列車係指工程車上軌道時偶有無法被軌道電路偵測到的情形，由於工程車上線均須封鎖一般列車於作業區間運轉，故無安全疑慮，高鐵局已要求廠商改善。
另有關所提40次滑軌事件，經查系統相關紀錄應為20次，自2015年5月廠商完成磨軌後即未發生，至於2016年2月份發生之10件，初步判斷為春節期間，列車運轉頻率不足致軌道面生鏽導致黏著力過低所致。高鐵局已會同桃捷公司共同委託台北捷運公司就2月26日滑軌事件相關之路線條件、車輛狀況及操作程序等進行獨立公正之調查，以期找出真正事件原因及相關配套措施。
高鐵局已針對機場捷運工程各項缺失要求廠商積極改善，影響系統可用度之軌道電路誤佔據、號誌無線電斷訊、轉轍器維護保養、三軌跳接線等問題，目前均已辦理完成或大幅改善，至於鋼軌及軌道墊片改善則將於通車前全數完成抽換。目前廠商系統整合測試結果在尖峰12分鐘/離峰15分鐘發車班距之條件下，系統整合測試結果已達成可用度97.5％之測試標準。
至於申請履勘所須具備之連續七天系統穩定性測試須達99％以上之標準，係屬交通部履勘要求事項，機場捷運工程將於後續系統穩定性測試中達成，且無論系統整合測試或履勘要求之系統穩定性測試均為廠商之履約責任，高鐵局不可能改變或降低標準。
至有關減價驗收一事，前經高鐵局就符合採購法規定之可能方案進行評估，確認本案減價驗收並不可行，至於現況通車方案即高鐵局2016年3月4日新聞稿所述仍未達合約要求標準之列車平均速率、行車時間及班距仍須於符合安全穩定及不變更契約相關條件之前提下辦理，也就是說廠商仍須依合約規定提送系統安全證明文件、完成第三方之安全驗證認證、通過初履勘等程序通車。
換言之，即使採現況通車方案絕無任何減損系統安全及穩定之疑慮，且於通車後仍將要求廠商達成提速改善才會辦理驗收，絕無任何包庇廠商情事。高鐵局並於3月4日新聞稿說明現階段仍以儘速完成列車速度改善作業為優先工作。
有關逾期罰款，契約均有明定，高鐵局依據工期展延核定結果起計逾期罰款，目前已達契約規定上限契約總價之10％，並以估驗保留款充抵逾期違約金方式執行。至於延後通車可能之損害賠償，高鐵局後續將併同本案合約執行過程中可能之損失，依合約及相關法律程序向廠商提出求償。
高鐵局將依立法院交通委員會之決議，於一個月內組成獨立公開的專家監理調查小組，以專業之角度全面檢視機場捷運工程各項安全疑慮，高鐵局將全力配合該小組之檢視作業並適時於高鐵局網站公布相關紀錄及檢視結果。高鐵局同時將持續要求廠商積極作業並充份與營運單位溝通協調，並期盼營運單位能協同高鐵局共同監督廠商履行合約各項工作，攜手合作共同努力務期達成系統穩定、安全無虞後始通車營運。
新聞來源 [ 買購不動產新聞台 http://mygonews.com/ ]
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