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2017/01/02 13:56
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地鐵2號線西延線2015年底試運營
據悉,2號線西延一期工程的4座地下車站均為明挖法施工,4個區間隧道均為盾構法施工。正在公示的環評報告對項目所在地的現狀質量,環境影響評價范圍,包括城市生態環境、聲環境、振動環境、水環境、環境空氣等進行瞭說明,並就如何減少施工和運營期間的噪聲源、振動源、大氣污染源等進行瞭分析,並提出瞭相應的環保措施。如果您對該工程建設的環境保護問題信貸條件有話要說,可以在此次公示期間向建設單位長沙市軌道交通集團有限公司或環評單位中鐵第四勘察設計院集團有限公司提出。
本報訊(記者章盛莉)地鐵2號線到達望城坡站之後,還在繼續向西延伸。記者昨日從長沙市軌道交通集團有限公司獲悉,2號線西延一期工程計劃於2015年12月底通車試運營,目前該工程正在進行環境影響評價第二次公示。市民可以登錄長沙市軌道交通集團有限公司網站(http://www.hncsmtr.com),瞭解項目概況、環境影響、環保措施等信息,並提出自己的意見和建議。
根據設計,地鐵2號線西延線一期工程從梅溪湖西站(含)至望城坡站(不含),與2號線一期工程相連,線路長約4.449公裡,共4站4區間,均為地下線路和地下車站。線路位於呈東西走向,從西向東具體走向為:梅溪湖路--麓景路--遊園東路,分別設梅溪湖西站--麓雲路站--文化藝術中心站--梅溪湖東站--望城坡站(不含)。本工程利用2號線一期工程西湖公園主變電站通過35kV環網延伸供電,不需新建主變電站;2號線一期工程在建的黃興車輛綜合基地及車站配線滿足初期列車停放需求,不新建車輛綜合基地和停車場;控制中心共用杜花路運營控制中心。
內容來自sina新聞
新聞來源http://cs.house.sina.com.cn/news/2013-08-17/09413451758.shtml
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