又是個滿天陰霾的清晨，低矮的雲層，幾乎可以反射地球上人們點燃的街燈。看著泛黃的雲層，是一種自然色澤外的顏色，心裡想著，不知有多少人會誤認這是天際原有的自然顏色，也許不多吧！因為我踩著單車出門時，根本沒遇到多少在這個夜裡移動的人們，即使有，誰會抬頭看看沒有星星的天空？

大漢橋的路燈整齊亮出一道光點，滿天雲雨等著捕捉。來往車輛一樣畫著光束，往來之間，橋上熱鬧得多。我站在窄小的人行道上推著單車，一步一步串連起向遠方延伸的燈火，把點連成了線，也把今天的風串成了歌聲，哼著，愈來愈細小，直到我過了大漢溪水，踩在新莊的土地上。

清晨的紅綠燈像多餘的關卡，白天的交通規律一樣也適用在冷清無車的暗夜裡，紅燈停、綠燈走，我想我打破了好多本來應該遵守的交通規律，安全的情況下，偶爾違背日常法則，應該也無傷大雅吧。但事實上，我確無法打破自己被世俗局限的囹圄。來到二重疏洪道裡，是一片荒涼而枯燥的感覺，天空微微地亮起，因為陰雲滿天，晨光更均勻地抹在土地上的一切，遠山近水隱約而見，自行車道輕輕地往八里方向蜿蜒而去。街燈的光好柔和，像秋天落在冬天的影子。

八里河岸依然暗淡，小船躺在退潮泥灘上等待主人出航。雲端裂出一道散射狀光芒，我不經意停下腳步，望著遠方由天際灑下的陽光，等了幾個星期，就是等不到一個陽光璨爛的星期假日。或許小漁船也是等待雲淡風輕的好日子，漁人會帶它出海徜徉。

西濱的風很大，淺灰色的天空畫出深灰色的大海，海浪前撲後繼傾倒在岸邊的石礫堆上，遠方有些朦朧，林口電廠像罩上了一層薄紗般泛白。缺少日落的西部濱海沿岸有點蒼涼，但有種悽然的美感。高架橋往遠方拉出優美弧線，灰白色天空加上生硬的水泥橋讓人感覺單調不已，電桿整齊風格卻畫出簡單而生動的影子，1、2、3．．．路好長好遠，我看見電桿隱沒在遠方轉彎處。

彩虹橋慢慢近了，陰雲滿天似乎淡化了二道如彩虹般的拱形橋柱，愈是接近，愈感覺到被灰色冬天滲透後的粉紅鋼樑在風中顫抖，抬頭望著，不知從哪裡發出的金屬搞擊聲從天而降，我知道那是風與橋的歌聲。海風強刮過我的身旁，一大片海砂鋪滿了路上，感覺很接近大海，而我根本就已經到了海邊的竹圍漁港。

清早的竹圍漁巷顯得冷清，就如同晨夜裡的台北街頭一樣空盪，沒有觀光人潮、沒有漁船入港、更少了隨風四處飄送的大海味道。港內停滿漁船，卻不知它們何時出港滿載而歸，或許我來晚了，也或許我來早了。

自行車路線說明

1. 路線分級:  ★★☆☆☆ 進階 

2. 行程: 
出發: 中和錦和國小
行程: 錦和運動公園→中正路→板橋→民生路→大漢橋→思源路→五股工業區→越堤→二重疏洪道環狀自行車道→八里左岸自行車道→八里渡船頭→台15線→台61線(西濱公路)→林口電廠→桃園盧竹鄉→竹圍漁港→海湖→108號公路→山腳(上坡)→林口→大科路(下滑)→泰山→新莊→大漢橋→板橋→民生路→中和
終點: 中和錦和國小
全程: 82公里

3. 時間: 
總時數:清晨5:00出發，上午10:47抵達終點，共5小時47分
騎乘時數: 4小時30分
平均時速: 18.9km/h
最大時速: 49km/h

4. 景點:
●大漢橋→賞夜景
●二重疏洪道環狀自行車道
●八里左岸風情及自行車道
●西濱公路沿海風情
●竹圍漁港→漁港風情、漁市海鮮
●108公路鄉村風情

5.主要難點:
●全程82公里
●108公路緩上坡約9公里，後段2公里較陡，高點約250M

6. 騎乘重點提醒
●秋末冬初，騎車多注意溫度變化，適當調整服裝
●沿途最佳補給點為八里渡船頭附近
●台61西濱公路大車多，有部份路段施工，需注意安全
●林口地區道路指標較不清楚，最好事先研讀地圖

攝影、文: 茶花小屋 2007.11.11