【紀念日禮物推薦】英式小屋3.5尺床頭箱 - H&D 最便宜不能不逛
2019/01/19 17:42
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從獨佔到虧損 台鐵沉痾不撞不知
【台灣醒報記者鄭吉峻、劉哲岳台北報導】普悠瑪「撞」出台鐵沉痾，台鐵內部抱怨23年來沒漲價，以致人力不足、列車老舊，但受訪立委卻認為台鐵應先邁向企業化、釐清責任歸屬，並就雙駕駛及人力短缺部分進行探討後，再來考慮調漲票價及補貼預算。
根據台鐵提供資料顯示，台鐵曾在台灣長途運輸市場中扮演「獨佔」角色，不過隨著時代變遷，多元工具充斥台灣西部運輸市場，導致台鐵背負龐大歷史債務，財務也年年虧損。已營運逾128年的台鐵，為維持日常運輸服務，相關興建、改善、維養工程多在夜間辦理，有時甚至需要在列車運行狀態下同步施行。
最便宜不能不逛再加上受制於票價無法調整、負擔舊制退撫金、部分基礎設施建設費用等財務包袱下，本身經營結構受到扭曲。
此外，台鐵員工平均年齡偏高，且第一線鐵路運輸人員需從事重勞力、工時長且專業性之工作，加上專業培育耗時，如司機員至少需經２年訓練，因此面臨人力大量離退。
對此，立委鄭寶清表示，台鐵應企業化並提升服務安全、重建形象後，再來考慮調漲票價及補貼預算；若還沒企業化、公司化就一直提漲價，民眾不會接受；人力缺口部分，可透過對外招考補足。
立委顏寬恒也表示，現在不是討論漲價與否的時間點，必須就雙駕駛及人力短缺部分進行探討。顏說，本來就有規定必須雙駕駛，後來在民國73年取消，賴揆卻等到出現死傷才做緊急改進。
預算補貼部分，顏寬恆認為須將事件揭露清楚，並保證提高票價後不再發生同樣事件，再來討論是否漲價，發生這麼大的疏失，還要求要對人民漲價，對人民造成傷害，「台鐵現在提漲價，絕對不贊成」。
人力短缺部分，顏寬恆說絕對贊成補足員額，不過基本上須經國家考試；若以約聘補足人力，將涉及公正性，專業技術也受質疑。
顏寬恒指出台鐵是政府事業，在沒有競爭對手的情況下，怎麼可以用盈虧自負來說，根本是制度與內部控管問題，現階段應對先將內部弊端揭露並進行改善，而不是討論票價或經費，且若有效政府補助或是提高票價等需求，請提出詳細規畫及資料，否則不予支持。
交通部長吳宏謀事件後缺席院會質詢，跑去與賴清德搭乘普悠瑪，網路人氣商品top102018熱門商品說要挽救民眾信心，根本是作秀，應該來質詢解決問題，顏寬恒認為，政府責任分工要更確實、明確。
國民黨立委陳雪生表示，他曾經支持票價漲價，但現在的台鐵根本不是這問題，在預算不足的情況下，卻買了一堆耗材、維修品堆積著，不去解決與民眾迫切關聯的安全等問題，內部結構根本嚴重到病入膏肓了，就像限制性招標等爛帳，這不是提高票價或是政府補助就能解決的問題。
驚！超狂照片見北半球「9颱連線」 環繞地球一圈
強颱「山竹」來勢洶洶，儘管目前中央氣象局預報顯示，「山竹」的路徑略往南偏，對於台灣的影響減輕不少，但還是提醒民眾要注意。只是今年似乎颱風特別多，主要分享氣象資訊的推特用戶「Jamaica Weather」，10日分享一張驚人照片，目前北半球一共同時出現9個颱風、颶風和熱帶氣旋，而且連成一線，連推特上都發文強調「這個週末將會很瘋狂！」
根據《每日郵報》(Daily Mail)等外媒報導，從「Jamaica Weather」分享的照片看到，這個星期在北半球一共出現了9個颱風、颶風和熱帶氣旋，從最左邊看到的就是往海南島一帶的颱風「百里佳」，接著就是號稱是地表最強颱風的「山竹」，它的後面跟著一個熱帶氣旋「91W」。
而在太平洋中間的，則是颱風「奧莉薇」，後面緊跟著的則是熱帶風暴「保羅」；而在跨越中美洲之後，在佛羅里達州下方有一個熱帶氣旋「95L」，在95L後方的就是4級颶風「佛羅倫斯」，目前已經對佛州和北卡等地造成威脅；最後面則有2個颶風「艾薩克」、「海蓮」；而且從照片中看來，這9個熱帶風暴正好完美地連成一直線，連「Jamaica Weather」都直呼「這個週末將會很瘋狂！讓我來看看熱帶地區。」
看到這張照片的網友們，紛紛在底下留言「這一字排開看來真的很可怕」、「今年是怎樣啊？颱風生成這麼多？」對此美國科羅拉多州立大學大氣科學研究員克洛茨巴赫(Phil Klotzbach)則說，今年大西洋已經出現9次風暴，已經高於平均數。
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