地方財政本就吃緊，然而為了選舉，討好選民，加上作秀爭取媒體青睞，許多不必要的浪費由衷產生！中央有夢想家燒錢，地方何嘗沒有呢？只是大家沒有把焦點放在上面，加上名稱響亮，誰也不願意（藍綠都一樣）去碰觸這些敏感話題！就以地方大舉推行的免費公車為例，猶記得當初油電雙漲，臺中市長提出8公里乘車免費，頗受好評。然而，許多連公務人員薪資都發放不出來的鄉鎮，早就在推行所謂“免費公車”，“造福“鄉民！

究竟免費公車花費多少錢，筆者沒有深究，只是考量這個政策到底有何效果，這些錢花得值不值得！有多少人乘坐地方的免費公車？或者說有多少人需要依賴免費公車？如果有超過三分之一乃至於十分之一，那這就是好的政策，實際上呢？免費公車路線有限、班次有限，許多人根本不知道路線如何規劃，班次實際情況是如何。大型超市、百貨都會提供免費公車接送消費者，由於尤其特殊性與特定性，因此還能維持一定的載客量。但是在非假日以及上班時段，乘客幾乎是寥寥無幾！許多情形下，鄉鎮的免費公車是空車往返比例相當高。上班族坐不到、學生族沒機會、菜籃族路線不一定相符，那麼是哪些人乘坐呢？路線規劃又是依據那種標準呢？

地方上許多公車業者一直苦於乘客不足而處於虧損狀態，有些偏遠路線，甚至一天只有一、两班次，使得那些地區的住民交通非常不便，只能使用機車或者小客車（計程車根本不願意進去）。在這種情形下，推行免費公車是否變相與民間業者爭利？偏遠路線看不到免費公車，路線規劃幾乎都是以市區爲中心，這樣的做法除了討好選民外，有何意義？又有多少選民會因為乘坐免費公車而投票給當政者呢？拿著有限的財政資源做這種只能“造福“極少數人的做法，它的實質效益有多大？

找個民代的老母來作秀，她真會去坐公車？那可是大不孝哦！

假免費，真宣傳！還沒到選舉，就把自己肖像滿街跑，十足“偷吃步”！

大部份時間是這種空蕩景象

不是沒錢，是買廣告宣傳“免費公車”花掉啦！

老人有老人證、敬老卡，乘車已經是免費。殘障人士也是一樣。那麼免費公車的對象是誰？如果是鄉民，對於公車業者、計程車業者而言，不是讓他們喝西北風？租車要給錢，設立站牌要花錢，有些地方還在站牌處設立茶水招待，有專人服務，花的錢更多！如果這些錢拿來照顧鄉鎮的弱勢群體，是不是可以減少許多悲劇的產生呢？爲政者只想到錦上添花，爲自己連任、仕途鋪路，百姓的疾苦反而設置重重關卡，讓他們求助無門，這樣是親民、愛民的行為嗎？

財政有缺口，而且那麼大，不僅下一代負擔變重，連剛出生的嬰兒都必須跟著負擔債務，台灣還有什麼未來可言？在此呼籲：廢止免費公車！如果真要爲百姓造福，那就改採優惠卡方式，乘坐一趟優惠一次，讓真正使用的人可以得到優惠，讓不必要的浪費回歸社福專用。不被限制特定路線，才能真正造福全體鄉民，不是特定族群（許多路線規劃是被當政者、民代所扭曲）！作為鄉鎮市長乃至縣長是必須對全體民眾負責，不是所屬政黨與選民。選前有色彩之分，選後就必須拋棄政黨屬性，造福鄉（縣）民，這才是民主的真諦！