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情感交流 台中東勢鬧新年！茅埔回娘家400人團圓

農曆春節期間，台中市東勢區慶東里舉辦「茅埔鬧新年」系列活動，從除夕夜揭開序幕，串聯大年初一主場活動及初二「女兒回娘家」辦桌，活動吸引大量在地人參加，展現地方文化與人情味，成功凝聚社區向心力。除夕夜先登場的是「巨型象棋四支五」互動活動，在東勢區泰興宮廟埕舉行，透過放大版趣味遊戲吸引民眾同樂，現場氣氛熱鬧，為春節系列活動揭開序幕，也成為返鄉團聚前的重要交流場域。大年初一舉辦「茅埔鬧新年」主場活動，規畫餐車市集及攤位、親子互動與多元體驗內容，吸引家庭與青年族群走入街區參與。初二重頭戲「女兒回娘家」辦桌活動壓軸登場，現場席開36桌，約400人齊聚共享團圓餐敘，大人小孩同樂，氣氛溫馨熱鬧。立法院副院長江啟臣也到場發送小紅包向鄉親拜年，台中市議員吳振嘉到場支持，與民眾互動交流。主辦單位東勢後生表示，希望透過3天活動，讓返鄉的家人與社區重新連結，不只是團聚用餐，更是找回人與人之間的情感交流。未來也將持續擴大規模與內容，讓茅埔鬧新年成為東勢地區重要的春節文化品牌活動。農曆春節期間，台中市東勢區慶東里舉辦「茅埔鬧新年」系列活動，從除夕夜揭開序幕，大年初一主場活動及初二「女兒回娘家」辦桌，活動吸引大量鄉親參與，展現地方文化與人情味。圖／東勢後生提供農曆春節期間，台中市東勢區慶東里舉辦「茅埔鬧新年」系列活動，從除夕夜揭開序幕，大年初一主場活動及初二「女兒回娘家」辦桌，活動吸引大量鄉親參與，展現地方文化與人情味。圖／東勢後生提供

溪畔棄屍身障兒⋯87歲父涉遺棄屍體3萬交保 遺體將解剖

桃園市蘆竹區一名60歲、自幼罹患小兒麻痺的黃姓男子在過年期間失蹤，87歲老父親昨坦承，兒子已於21日在家中過世，當晚他獨自用推車將遺體丟入溪中棄置。警方獲報後在蘆竹區大新路大新二號橋下的埔心溪畔發現黃男遺體，今下午檢方相驗黃男遺體，老父親則涉犯遺棄屍體罪嫌3萬元交保。據悉，黃男未婚、長年拄拐杖行動，母親過世後便與老父親同住相依為命；家中共有4名兄弟，其餘手足均未與父兄同住。黃男弟弟與弟媳昨日返家過年時，發現平時都待在家中的哥哥不見蹤影，察覺有異後向老父親追問。結果老父坦承，兒子於21日晚間7時許陳屍床上，當他發現後獨自以推車將遺體推至埔心溪中棄置，家屬聽完相當震驚，因父親年邁且患有失智症，研判父親應是在慌亂中不知如何處理後事，才做出此舉，隨即於傍晚向蘆竹分局大竹派出所報案。警方獲報後在大新二號橋下方埔心溪畔尋獲黃男遺體，初步勘驗死者衣著完整且無明顯外傷，桃園地檢署檢察官今下午於中壢區培英路大愛生命園區相驗黃男遺體，包括年邁老父、弟弟們及媳婦皆現身抵達，親友們全程低頭不發一語，老父親則看似不知所措，在現場警方的帶領下走進相驗處所。黃男的二弟於相驗後指出，平時幾乎都是爸爸在照顧哥哥，他們則住在外面，有時會回去探望，初三的時候看見哥哥臥病在床，本來哥哥才說過完年要剪頭髮，結果昨天回家發現哥哥不見，追問爸爸才得知哥哥已經往生。二弟表示，爸爸已經接近90歲，反應也答不出個所以然，一開始聲稱已經火化，離開後他越想越不對，問了三弟也不知道情況又打電話確認，再三追問才得知。過去大哥患有小兒麻痺及智能障礙，生活無法自理，自國中開始吃藥吃了40多年；昨晚老父親則沒表示什麼。桃園地檢署指出，死者經相驗後尚無明顯外傷，待擇期解剖確認死因。被告即死者父親經檢察官訊問後認涉犯遺棄屍體罪嫌，以3萬元交保，後續案情仍待進一步調查。桃園地檢署檢方相驗黃男遺體，其家屬包含87歲老父現身。記者周嘉茹／翻攝桃園地檢署檢方相驗黃男遺體，其家屬包含87歲老父現身。記者周嘉茹／翻攝

高鐵東延 賀陳旦：「務實說」非重點

高鐵延伸宜蘭爭議不斷，交通部長陳世凱昨表示，將在工程科技可行、國家預算可支應的狀況下，作務實延伸的討論。不過交通部前部長賀陳旦直言，務實延伸並非討論重點，而是應該公平針對直鐵與高鐵的優點來討論、評估。高鐵延伸宜蘭案去年八月通過環評大會審查，目前待行政院核定。陳世凱表示，此為國家重大建設，每個建設都經過充分討論，進入新的世代，除了迎接新車、提升服務外，也要推動「務實的延伸」，而所謂「務實的延伸」就是在工程科技可行、國家預算可支應的狀況下討論。對於賀陳旦反對高鐵延伸宜蘭，認為應改為北宜直鐵，陳世凱則表示，大家的意見和想法即使不一樣，但在程序上的專業評估，一定是穩定向前走。此外，台鐵日前表態高鐵延伸宜蘭將對台鐵運量及營收造成影響，初估每年營收減少六點二七億元，強調將爭取政策虧損補償。陳世凱則說，現在台鐵於花東路線的運量供不應求，認為未來高鐵落實後，應能舒緩台鐵疏運的量能，高鐵延伸宜蘭是否會衝架台鐵還需觀察，未來若需要政府協助，再來滾動檢討、評估。對於陳世凱「務實延伸」的說法，賀陳旦卻認為，如今談及高鐵延伸宜蘭案，是否延伸已並非重點，民團並不是反對、討厭高鐵，而是希望釐清行政錯亂的部分，以及交通部一直不願以公平的態度來比較高鐵與直鐵的方案，認為交通部應平衡比較直鐵及高鐵的優點，再來進行評估。