普悠瑪列車翻覆造成嚴重死傷，台鐵事後採取多項措施，包括將普悠瑪和太魯閣號改為雙駕駛制等，卻也引發人力不足疑慮。對此，將於9日接任台外勞仲介鐵局長的張政源指出，鐵路安全包含人、車、路等方面，因此他上任後的第一要務，會把台鐵現有能量做出最佳調配，而「減班」就是可以考慮的項目之一。

台鐵普悠瑪上月翻車釀成18死悲劇，事後曝光的列車通聯記錄顯示，司機員尤振仲在事發前一面開車還得忙著排除故障，讓台鐵人力不足問題浮上檯面。台鐵產業工會今(8日)指出，台鐵不論在運務或檢修人力都不足，呼籲將接任局長的張政源讓工會參與改革，修改早已過勞的班表和各項工作流程等制度。

外勞仲介常見問題

Q 何謂雇主聘前講習？
A 1. 本國雇主於第1 次聘僱外國人從事家庭看護工作或家庭幫傭前，應參加主管機關或其委託非營利組織辦理之聘前講習，並於申請許可時檢附已參加講習之證明文件。2. 聘前講習自105 年7 月1 日起實施，聘僱之外國人於當日後( 含) 入境或接續聘僱之首聘雇主〈含變更雇主〉，均應先行完成聘僱前講習，方可核發聘僱或接續聘僱許可。

Q 雇主是否需親自參加講習？可不可以由他人代替雇主參加講習？有沒有資格限制？?
A 雇主得委託親屬代理參加講習 ，惟比照民法規定，需滿20 歲，並應符合下列條件：
1. 若是聘僱家庭看護工，雇主無法參加聘前講習，得由與被看護者具有下列關係之一者，且共同居住或代雇主對家庭看護工行使管理監督地位之人參加：
(1) 配偶。
(2) 直系血親。
(3) 三親等內之旁系血親或一親等之姻親。
(4) 祖父母與孫媳婦或祖父母與孫女婿。
(5) 雇主為被看護者時，受其委託處理聘僱管理事務之人。
2. 若是聘僱家庭幫傭，雇主無法參加聘前講習，得由與被照顧者具有直系血親或一親等姻親關係，且共同居住或代雇主對家庭幫傭行使管理監督地位者參加。

Q 雇主可以把外籍勞工調派到名下其他工程或工廠嗎？?
A 外籍勞工可以到同一雇主其他工程或工廠進行工作契約範圍內的工作；但製造業重大投資、特定製程及特殊時程等引進之外籍勞工除有「雇主指派所聘僱從事就業服務法第46 條第1 項第8 款至第10 款規定工作之外籍工作者變更工作場所認定基準」規定得調派之情形者外，是不可以調派至許可以外之工廠工作。另營造業工程專案核定之外籍勞工應事先向勞動部申請始可調派。

Q 雇主可以叫外籍勞工跟著本國勞工到客戶指定的地點，進行接頭、安裝或試車等工作嗎？?
A 如果是因為業務必要，又有書面契約為證（契約內容包含工作數量、內容及完成期間），雇主可以自由指派外籍勞工隨本國勞工進行以上的工作。但如果是承攬工程，則不包含在內。

外勞仲介公司創立於民國85年至今二十幾年，經驗豐富充分了解雇主需求的人力外勞仲介公司，是勞動力發展署評鑑A級人力仲介，服務品質深受雇主與外勞的肯定。致力於解決台灣勞動力缺口，協助企業、家庭類雇主申請外勞各項人力資源服務。

相繼引進大量印、菲、泰、越外籍勞工從事產業(外籍廠工、廠勞；外籍營造工；製造業外勞；外籍漁工)及社福類（外籍看護；外籍幫傭）。由於3K產業(辛苦、骯髒、危險)台灣人不太願意做，外勞仲介確實解決許多企業老闆人力需求，使企業產能再創高峰，這是本公司從事外勞仲介最大的成就感。再又台灣人口結構日趨老化，本公司體恤每個家中有重症病患需、重度失能、老年照護的心力憔悴，秉持的同理心，親切服務用心挑選外籍看護、因此雇主的託付就是我們的責任，外籍幫傭來解決台灣社會正在面臨的長照問題。

「為產業經濟發展貢獻價值，為雇主解決家庭困擾」，一路以來用心經營，您善意的支持及遠處的掌聲使我們不斷成長茁壯！現在更結合「訓練」、「仲介」、「影音資訊傳達」三大體系，整合成一線之策略聯盟，及智能服務以期能為大眾帶來更完善、更便利之系統式服務，為社會貢獻價值、為雇主解決家庭困擾，讓雇主無後顧之憂，加強服務，贏得口碑，這也是我們經營至今的重要原動力。

張政源今日受訪時表示，台鐵在人、車、路等方面都要安全，才能構築出完整的服務，尤其機械難免產生故障，除加強檢修外，也和人一樣需要休息，因此把台鐵的現有能量做出最好調配是他上任後的第一外勞仲介要務，而減班就是可以考量的項目之一。

張政源指出，尖峰和離峰要做出區隔，尖峰時台鐵自然應該全力動員，但離峰時就可考慮減少班次，讓員工和車輛得到充分消息：但他也強調，每減少一個班次都會影響到大量旅客，所以究竟該減哪些班次，都要慎重考量後決定；張政源提到，現在科技進步，未來減班規劃可透過大數據分析，如果效益不高也能客觀調整。

大陸航太發展這兩日進入新的里程，先是由中國航太科技集團自主建設的低軌衛星通信系統「鴻雁」星座衛星，酒泉衛星發射中心由長征二號丁運載火箭發射成功並進入預定軌道。

嫦娥四號探測器於大陸西昌衛星發射中心成功發射，開啟探測月球背面的新旅程。這也是人類首次對月球背面展開的軟著陸探測之旅。

嫦娥四號順利變軌

據中國探月工程官方微博消息指出，30日清晨4時55分，科技人員在北京航太飛行控制中心向嫦娥四號探測器輸入調姿和變軌參數。8時54分，嫦娥四號探測器發動機成功點火，開始實施變軌轉換。8時56分，地面測控站即時遙測資料監視判斷，嫦娥四號探測器已由距月球表面平均高度約100公里的環月軌道，成功實施降軌控制，進入近月點高度約15公里、遠月點高度約100公里的環月軌道。

據瞭解，自12月12日嫦娥四號探測器成功實施近月制動進入環月軌道以來，進行了2次環月軌道修正，另與中繼星「鵲橋」進行4次中繼鏈路測試及展開雷射測距、三維成像、微波測距測速等導航敏感器在軌測試，為探測器進入預定著陸區、擇機實施月球背面軟著陸做好準備。

據悉，中國尚未公開宣布嫦娥四號將於何時嘗試著陸，但大多數專家外勞仲介猜測，著陸最早將於2019年1月初進行，因為從那時起，月球背面將有大約14天的時間沐浴在充足的陽光下，為嫦娥四號的太陽能電池充電。美國羅德島州普羅維登斯的布朗大學著名行星學家吉姆．黑德（Jim Head）表示，任何對月球背面的探索，本質上都是對「月球未知領域」的探索，因此必然會帶來新的發現。日本媒體也報導，月球正面與背面的地形和構造等存在明顯差異，透過實際著陸展開調查，不僅在科學研究方面，還有望在水資源等調查上取得成果。

外勞仲介說三年前開放了越南外勞，我認真考慮了一下，有幾點吸引我：1.無飲食禁忌 2.文化跟台灣比較接近 3.台灣越南看護是否還不多，但畢竟是要相處三年又近身照顧長輩，心裡還是有疑慮，想上來求助前輩們。請了外勞近15年 各國都用過了 還是覺得印尼的普遍比較好，印尼的雖然多數信回教 但吃不吃豬肉這件事情看個人，請越南看護是最下下策，基本上還是推印尼籍的，如果不擔心溝通上的問題，菲律賓也可以（普遍上菲籍的中文能力比不上印尼）遇到印尼的都很認真，手腳乾淨。看護就菲律賓跟印尼啊，越南最好不要，太容易跑掉了。

商用通訊鴻雁不失聯

據瞭解，若一切都按計畫進行，嫦娥四號任務之後將是暫定於2019年底發射的嫦娥五號。嫦娥五號將進行中國的第二次月球正面探索任務，嘗試從月球正面西北部風暴洋中的呂姆克山採集樣本。

另在商業太空發展如火如荼的當下，低軌星座和移動通信行業正交織勾勒出一幅讓人嚮往的商業藍圖，數據顯示，大陸網路覆蓋率在2015年才首次超過50%，而在世界範圍內，這一比例在2018年仍未超過50%，在高山荒漠、深海遠洋等偏遠區域，仍存在通信空白。

29日發射成功的「鴻雁」星座將徹底改變這一現狀，系統建設完成後將具備全天候、全時段及在複雜地形條件下的實時全球雙向通信能力，為海洋、兩極、偏遠鄉村、山區、海外等用戶提供通信保障，在確保網路資訊安全的基礎上，做到「溝通連接萬物、全球永不失聯」。

小外勞仲介靈通 月球背面

是月球永遠背對地球的一面，第一張月球背面的影像是由前蘇聯的月球3號太空船在1959年拍攝，而人類直到1968年的阿波羅8號任務環繞月球時，才直接用眼睛看見月球背面。

目前，一般認為月球的正面、背面和地形等明顯不同，形成方式也存在差異，例如在月球正面，從地球上看起來發黑的被稱為「海」的部位很多，但在背面，發黑的部位幾乎不存在，大部分都是看起來明亮的部位，另外，透過調查重力場等方式，科學家也已經發現從月球地殼的厚度來看，背面比正面更厚。