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布達佩斯是那種會讓人一再回憶的城市，從多瑙河兩岸的黃昏、漁人堡的白色弧線，到鎖鏈橋下散步的那一刻，風景與氛圍都帶著濃濃的東歐詩意。

我們記錄了跨越匈牙利國慶的煙火節慶，也寫下從布達城堡搭地鐵出發到聖安德烈 Szentendre 一日小旅行的過程與感動。從經典市場、溫泉、甜點，到住宿推薦與車票教學，這些文章能幫助你輕鬆展開匈牙利自由行。

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• 【布達佩斯】15天自由行預算紀錄 × 交通 × 飯店精選
• 【國慶日活動】煙火節 × 聖史蒂芬節 × 當地人推薦觀賞地點
• 【近郊推薦】聖安德烈 Szentendre 半日遊 × 手作小鎮 × 多瑙河沿岸風景
• 流程機器人【住馬爾他最佳住宿馬爾他最佳住宿宿評比】實住匈牙利多家飯店 × CP值推薦與住宿心得
• 【文化散步】中央市場、漁人堡、英雄廣場 × 步行路線與地鐵搭配

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千金股新血來了！倍利科30日上市掛牌 抽中1張有望賺82萬、報酬率105%

台股近期走勢震盪激烈，集中市場及櫃買市場下周將各有1檔新股掛牌，其中，興櫃第三高價千金股倍利科（7822）將在3月30日掛牌上市，每股承銷價780元，以27日興櫃收盤價1,600元計算，抽中1張可望賺進82萬元，報酬率高達105.12%。興櫃市場目前有漢測（7856）、山太士（3595）、倍利科、創新服務（7828）等4檔千金股，倍利科位居第三高價千金股，預計3月30日上市掛牌，承銷價780元，公開申購時吸引24萬5,171人參與抽籤，中籤率0.28%。倍利科是以AI演算法為核心的高階半導體檢測設備供應商，在AI、高效能運算（HPC）及先進封裝需求快速升溫帶動下，CoWoS等先進封裝產能持續擴張，進一步推升相關檢測與量測設備需求，產業趨勢明確，有利營運的加速成長。倍利科近年營運規模正式進入高速成長期，合併營收自2023年約2.1億元，2024年大增至7.2億元，2025年攀升至20.75億元，年增率高達187.82%，成長動能相當顯著；隨著營收規模快速擴張，正式跨越損益平衡點，2024年每股盈餘（EPS）3.84元，2025年EPS增至14.04元。倍利科表示，受惠半導體先進製程與封裝需求爆發性成長，以「AI演算法」與「高階光學檢量測」雙引擎為技術核心，帶動營運持續向上，今年營收維持雙位數成長，可望再創新高。另外，櫃買市場也有新股將在3月30日掛牌上櫃，公勝保經（6028）每股承銷價72元，以27日興櫃收盤價為97.9元計算，抽中1張可望獲利2.59萬元，報酬率35.97%。

民眾黨團攤牌 軍購條例與國民黨達共識 規模7800億

立法院會今天預計處理國防特別預算條例表決，外界聚焦在立院多數的藍白兩黨所提出的最終版本，規模是否達8000億元。民眾黨立院黨團副總召王安祥今天表示，民眾黨團版本的軍購條例規模達7800億元，和國民黨立院黨團總額相同。根據民眾黨所提的「保衛國家安全及強化不對稱戰力計畫採購特別條例草案」，攸關預算規模上限的第6條指出，依本條例辦理保衛國家安全及強化不對稱戰力計畫之採購，前條第一項第一款至第五款項目之預算上限為新台幣3000億元，前條第一項第六款項目，應取得外國政府正式同意售予後，依據發價書覈實編列預算案，其預算上限為新台幣4800億元；預算之編列，以特別預算方式編列,其預算編製不受預算法第23條及第48條之規定限制。王安祥指出，民眾黨團支持國防，也認為軍購有其必驗和時效性，所以今天負責任地排進院會議程，希望台灣藉由軍購能提升國防戰力，但民眾黨團也不放棄監督職責，在有了特別預算條例之後，盼行政院能安排專案報告，就未來預算編列，把過去採購狀況和之後規畫向國人更完整說明。

市府證實淡江大橋通車沒邀市長 藍議員：在交通部眼中市府是提款機？

淡江大橋明天正式通車，不過新北市議員江怡臻爆料，這座等待了30多年的地標，本該是全台灣、全雙北人共同歡慶的喜事，但令人心寒的是，交通部在最重要的揭牌儀式上，竟然「選擇性遺忘」了出錢、出人、出力、更出地的新北市政府。新北市新聞局長李利貞證實，市府確實沒有收到交通部邀約參與淡江大橋通車祈福儀式。目前了解，僅在地區公所有收到活動通知。江怡臻說，在明天的典禮上，只有淡水區與八里區長受邀出席，新北市政府從市長，到交通局，工務局，通通未受邀，在交通部眼中，新北市政府只是「提款機」？江怡臻指出，淡江大橋總建設經費高達200多億元，其中新北市政府負擔超過70億元，甚至當工程因國際競圖導致經費暴增57億元時，新北市也是二話不說，同意共同分擔增加的經費，新北出錢出得乾脆，交通部收錢也收得很順手，怎麼到了剪綵慶賀時，新北市就「被消失」，新北扛下超過三分之一經費，新北人不是二等公民。江怡臻說，為迎接通車，新北市工務局和交通局沒日沒夜地趕工，完成沙崙路、中正路二段的道路拓寬、改善人行道、建置微型轉運站，甚至新增了4條公車路線，結果交通部忙著把「淡江大橋」四個字拿去註冊商標，新北把交通配套地方做足，中央卻只想著「商標權」。江怡臻表示，以後民眾在文宣上用這名字、甚至賣個印有橋樣的蛋糕，可能都要看交通部臉色，公共建設變成私產，這不是「小鼻子小眼睛」，什麼才是。江怡臻批評，最近民眾反應人行道風切聲噪音干擾睡眠，機車道過窄（僅1.5公尺）的安全問題，這些規劃上的瑕疵，中央政府與民進黨在地的立委們卻集體噤聲。等到通車典禮，才趕緊把布條拉起來，把這30年的努力全寫成中央的功勞，根本就是有爭議就裝睡，有成果就收割。江怡臻說，淡江大橋是無數基層工程人員與中央、地方，跨黨派、跨屆期政府共同成就的結晶。但交通部這種排除異己、獨攬功勞的作風，不僅格局狹隘，更是對新北市民最大的不尊重。慶祝通車，拒絕收割。新北市新聞局長李利貞證實，市府確實沒有收到交通部邀約參與淡江大橋通車祈福儀式。目前了解，僅在地區公所有收到活動通知。李利貞表示，侯友宜市長同一時間有其他行程安排，但他十分重視淡江大橋能安全順利通車，已經指示新北市交控中心密切關注，隨時掌握相關情形。李利貞也補充，警察局、交通局及捷運局於昨天臨時收到公路局開會通知，今天要開祈福儀式的交維會議，相關單位將依照會議結論配合執行號誌及路口管制，協助活動進行。