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OK忠訓銀行貸款率利試算表dcard一看就懂 貸款被退件?可能是這些原因
2026/03/29 07:17
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  • 🕰️ 等貸款結果等了兩週,最後一句「不符合條件」讓你崩潰?

  • 🔄RPA 麻雀機器人 明明有收入卻因為無薪轉、信用瑕疵被拒於門外?

  • 😵 網路借錢廣告一堆,卻不知道哪一個安全可靠?

這不是你的錯,只是你「還沒找到對的人幫你」。


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小林是超商店員,之前因為手機分期遲繳導致信用出現瑕疵,跑遍4間銀行都被拒。經朋友介紹找到OK忠訓,專人幫他重整信用紀錄並提出整合方案,最終順利貸出30萬,年利率僅4.5%,解決生活壓力。

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聯合報社論/軍購案不容空白授權,藍營也勿自亂陣腳

軍購。記者曾原信/攝影"title="國民黨立法院黨團昨天舉行黨團大會,會後記者會由立委王鴻薇(左起)、林沛祥、馬文君出席,表示國民黨支持對美軍購。記者曾原信/攝影">國民黨立法院黨團昨天舉行黨團大會,會後記者會由立委王鴻薇(左起)、林沛祥、馬文君出席,表示國民黨支持對美軍購。記者曾原信/攝影軍購特別條例今天將付委。為此,國民黨內部爆出幾派不同意見,在三五○○億、八一○○億和九○○○億幾個版本間拉鋸。昨天最後一刻立院黨團取得折衷,同意送出「三八○○億+N」的版本,以保留最後審查的彈性。曾遭十度封殺的軍購條例能順利付委是可喜的突破,但事關一・二五兆的鉅額特別預算,立委的強力監督絕對是必要的,不容賴政府假藉國防名義胡亂揮霍公帑。行政院所提《強化防衛韌性及不對稱戰力計畫採購特別條例》草案,名稱長達廿個字,帶有卓內閣的浮誇特色。更誇張的是,草案僅短短七條,內文不過八百多字,卻獅子大開口索討一・二五兆元特別預算,令人咋舌。不僅如此,賴政府還將國防預算高於GDP三%寫入《台美對等貿易協定》,把軍購與對美貿易綁定,形同將我國預算權交給美國。這些不尋常做法,皆引人非議。正因為賴政府將國防與外交、貿易強力掛鉤,原本從「監督」角度十次杯葛軍購特別條例的藍白兩黨,不得不改變戰略同意軍購條例付委,以免遭到抹黑。兩黨也分別提出自己的條例版本,作為制衡討論的基礎。民眾黨提出的版本,所列軍購上限是四千億元,金額約為行政院版的三分之一。其理由是,目前美國官方同意出售並發出「發價書」(LOA)的軍售金額為一一一億美元(約三五○○億台幣);民眾黨主張正常軍購應放入年度預算辦理,毋需以特別預算一次編列,因此認為四○○○億元的上限合情合理。反觀藍營內部,意見便顯得分歧,共分為三派主張。第一派是智庫派,基本上代表黨中央意見,提出三五○○億的版本,守在美方同意出售的金額底線;但由於黨內甚多立委不滿,隨後修改成「三八○○億+N」,以保留彈性。第二派是立委徐巧芯所提的八一○○億元版本,這是戰鬥藍及多數青壯派立委支持的版本,主張將「國內採購」排除在特別預算外,以免缺乏監督,但不阻擋美方已官宣的軍售項目,並保留四六○○億元「未來解凍」的彈性。第三派是朱派意見,也就是前主席朱立倫所提名立委的主張,以較寬鬆態度同意九○○○億預算,這和徐巧芯版本有近千億之差,但思考邏輯相仿,只是態度更為「親美」。昨天國民黨黨團大會,最後拍板同意「三八○○億+N」的版本,是黨中央、地方諸侯及青壯派立委各退一步的妥協結果。一則各派取得「反對空白授權」的最大公約數;二則藍軍站穩「預算必須透明」之立場;三則國民黨以「加N」保留彈性,避免觸怒美方;四則避免了黨團與黨中央直接相槓,造成黨的分裂。國民黨黨團大會昨天最後的折衷堪稱明智,但不可諱言,黨內各派意見分歧的情況,已超出黨中央的控制範圍,主席鄭麗文的領導權威和智慧再次受到挑戰。其中,鄭麗文的「親陸」傾向是否影響她對整體情勢的判斷,她意圖以「智庫版」力壓立院青壯派,包括她調解地方初選未能表現剛直果斷,顯然都受到不少議論。事實上,以國民黨的在野處境,目前最能在政治上施力的陣線就是國會,鄭麗文想用一己意志力壓黨內立委,顯然是不智的,也被批「不尊重黨團自主」。所幸,她在黨團大會前聲明「完全尊重黨團自主」,才讓黨內立委稍感釋懷。軍購條例都還沒開審,國民黨內部卻先上演「黨團vs.黨中央」的大戲,足見鄭麗文的領導仍有改進餘地。如今,既然條例將付委,就請齊心把關政院版本吧!

自家副站長翹班開車闖平交道…面臨逾百萬求償 台鐵懲處下午出爐

苗栗縣通霄鎮新埔車站附近的秋茂園平交道,3月11日發生7501車次貨運列車撞擊自小客車車尾事故,造成多班列車誤點,事後發現,肇事駕駛竟是台鐵新埔車站副站長,且是值勤時間就逕行開車離開,更違規闖行平交道。台鐵公司表示,今天下午將召開考成會依規嚴懲,也會向其求償損失,初估金額破百萬元。新埔車站3月11日接獲民眾轉報秋茂園平交道發生平交道事故,汽車違規闖越平交道,致車尾遭7501次列車撞及,汽車駕駛未受傷。台鐵總經理馮輝昇今表示,經查該駕駛為新埔站的值班站長、也是白沙屯站的蘇姓副站長。事發後感到十分痛心,也進行全面檢討,目前該員工已調離現職,並進行相關調查。馮輝昇說,今天下午將召開考成會,由於考成會是委員制,所以委員為充分討論,並請當事人陳述事發經過,下午最後檢討結果出爐後也會公開向社會大眾說明,並強調這樣的事件不應該發生在台鐵員工身上,因此內部會做出最嚴格的檢討,針對該員工做最嚴厲的處分,讓類似事件不再發生。由於小客車違規闖平交道,導致撞擊列車也毀損嚴重,是否向蘇姓副站長求償損失,馮輝昇表示,已初步估算金額,未來也會依循相關規定下當事人求償,該金額並非小數字,畢竟造成列車設施嚴重傷害,預估求償金額超過百萬元。此外,新埔車站過去以「古蹟車站」不能打牆裝訂為由,遲未裝設打卡機,導致員工有早退的情況。馮輝昇坦言,中部海線有幾處車站為百年古蹟車站,包含新埔、日南、追分等,受到文資法古蹟保存限制,裝設新設備上有一定困難,但此次事件後也提出解決方案。馮輝昇指出,短期解決方案將透過裝設監視器及桌上型打卡機,確認每位同仁的簽退紀錄及執勤時間,另外,也會加強稽查考核。

健康主題館/聽損易失智 50歲後應積極篩檢

醫學研究指出,聽力缺失為失智症重要風險因子。根據國內工研院調查,我國65至75歲族群中,自覺有聽力損失困擾者比率高達18.7%,且同一族群失智風險分數明顯偏高。耳鼻喉科醫師指出,粗估國內潛在聽損者45萬人,聽力退化緩慢且易被忽略,多數病人等到完全聽不見才就醫,往往已錯過刺激大腦最佳時機,導致聽損加劇,腦部萎縮退化,失智風險增加2至5倍。國際醫學期刊「Lancet」報告指出,在14項已知失智症風險因子中,聽力損失名列第一。根據工研院發布的「台灣失智白皮書」顯示,全球每3秒新增1名失智症患者,至2050年更將增加3倍達1.4億人。研究證實,聽力受損每惡化10分貝,失智風險將隨之增加。林口長庚醫院耳鼻喉部助理教授級主治醫師趙偉傑說,國際研究顯示,歐美國家聽損比率約6至10%,以人口數2%保守估計,我國聽損人數應高達45萬人,但截至2024年,實際領有雙耳聽損身障手冊者,人數僅約13萬8966人,足見人數顯著低估,建議民眾從50歲開始,應積極篩檢聽力,讓輔具及早介入,否則等到聽不見再尋求協助,恐已造成不可挽回的後果。英國政府提供成人免費聽力測試及助聽器,澳洲政府則針對55歲以上民眾提供每年一次免費或部分補助聽力篩檢,我國衛福部國健署成人健檢雖包含耳鼻喉檢查,但缺乏聽力篩檢項目。聽力師公會全聯會秘書長蔡鋕鑫說,因應超高齡社會,全聯會倡議將聽力篩檢納入成人健檢篩檢項目,聽力篩檢設備普及,各家醫院幾乎都有裝設,民眾戴上檢測用耳機就能完成篩檢。聽力下降損耗「大腦記憶體」趙偉傑說,聽力下降會「損耗大腦記憶體」,原因是民眾聽不清楚他人說話,需要「腦補」利用思考,理解其表達意思,若花太多腦力用來「腦補」,反而影響腦部深度思考、記憶能用的空間,加速大腦萎縮、退化,聽力退化嚴重時,病人常選擇「乾脆少講幾句話」,導致社交孤立,缺乏透過互動產生的大腦刺激,陷入惡性循環。減少抗拒輔聽器外型似耳機國際研究顯示,輕度聽力損失會讓失智風險增加2倍,中度聽力損失讓失智風險增加3倍,重度聽力損失恐讓失智風險增加5倍之多。趙偉傑表示,及早使用聽覺輔具介入,可望逆轉聽力損失者失智風險,常見輔具除助聽器外,還包括外型及功能類似一般耳機的「輔聽器」,可減少長者對聽覺輔具的抗拒心理,病人使用後如改善程度有限,則可進一步使用助聽器。熱愛攝影與雅石收藏的吳先生,隨著年紀漸長,聽力逐漸退化,與家人、朋友溝通日漸困難,明明聽得到卻聽不清內容、需反覆確認才能聽懂,時常答非所問,使得吳先生開始變得沉默、退縮,不願主動開口說話。所幸配戴助聽器後,吳先生不需要一再確認對話內容,能自然銜接話題,找回與家人溝通的自信,並重新投入攝影與雅石世界。

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