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空服員也搶轉職！「高鐵大腦」控制員考核過程曝通過率僅6成

丹娜絲颱風登陸嘉義，高鐵軌道遭到大量異物入侵，導致3列車一度斷電卡軌道直到深夜才陸續將旅客送到車站，創高鐵有史以來最晚收班紀錄，而當晚需精準處理突發狀況的，正是有「高鐵大腦」之稱的行控中心170多名控制員。高鐵日前首度公開控制員考核過程，還需通過心理檢測，通過率僅6成，但仍吸引鐵道迷、空服員、捷運等人才轉職。颱風丹娜絲襲台期間，台灣高鐵軌道遭到大量異物入侵，甚至幾度斷電，讓3台列車一度卡在軌道上，直到深夜才陸續將旅客送到車站，創下高鐵有史以來最晚收班紀錄。有「高鐵大腦」之稱的行控中心目前有170多名控制員，三班制輪值，24小時監控車站、列車、基地等各種營運狀況，包含列車調度、協調組員任務、監控列車運轉動態，全天候即時監控，掌握全線日間營運和夜間維修情況。高鐵日前公開控制員考核過程及高強度的篩選過程，除要操作熟練度與應變能力，還要比照機師通過心理素質評估，測試其抗壓性、專注力與判斷力等「維也納測驗」，整體錄取通過率僅約6成，但即便成為控制員的門檻高，因工作性質穩定、高鐵福利制度完善，仍吸引不少航空公司、捷運等軌道人才轉職投入，其中也有不少鐵道迷，整體高鐵控制員平均年齡約30多歲。高鐵行控中心副理周郁閔表示，高鐵控制員需要先通過數學、英文、分析邏輯等筆試，第二關才會進入面試，兩關卡都通過後，就要進行「維也納」心理檢測，通過後再進行行車人員的體檢，全面關卡都通過後，還要進行至少600小時以上的專業訓練，包含300小時理論課程、300小時實習訓練，等於一位通過認證考核、合格的控制員，整體養成過程需約6個月。針對應聘資格，周郁閔說，要求大學畢業外但不限科系，人格特質上則要求專注力、細心度、溝通協調能力，以及反應快、高抗壓性且能沉著冷靜迅速做出正確的判斷，目前有不少來自輕軌、捷運、台鐵等軌道界人才轉戰高鐵控制員，也不乏有航空公司空服員背景人員，除計畫性招募外，目前還有8名缺額招募中。曾為高鐵站務員的控制員張毓容表示，前年轉職進入行控中心擔任控制員，直指站務員及控制員面臨挑戰不同，站務員要針對旅客問題處理，控制員負責的面向更廣，包含列車運轉和安全，壓力較大，今年曾遇過地震告警後，要處理列車停駛狀況，並安排巡檢，是她近來遇過較大的挑戰。高鐵控制員戴彥宇說，控制員面臨的壓力，包含颱風的較大風力、雨量偵測等可能同時作動，甚至會伴隨外物入侵、電車線異常等狀況，發生時往往是非常複雜且棘手，列車控制員就要馬上做出正確的判斷和處置，將事件影響降到最低。戴彥宇指出，丹娜絲颱風來襲時，他正好負責南區，當時雨量較大且達到告警第三級，因此做出了速限的決定，並進行列車巡檢，隔天則變成風力的挑戰，相當忙碌。周郁閔也說，丹娜絲颱風7月6日登陸嘉義當時，高鐵3列車停電卡在半途，當時他正好堅守第一線崗位。當晚深夜11時嘉義及台南路段均出現電力跳脫，之後順利復電，11時48分又發生電力跳脫，後續面臨無法復電，並觀察到有電力訊號異常情況，當下立即派員進行搶修，隔天凌晨0時48分順利供電，把旅客安全送到車站，但也創下有史以來最晚收班的紀錄。一位通過認證考核、合格的控制員，整體養成過程需約6個月。記者胡瑞玲／攝影有「高鐵大腦」之稱的行控中心目前有170多名控制員，三班制輪值，24小時監控車站、列車、基地等各種營運狀況。記者胡瑞玲／攝影

颱風周末生成對台影響曝下周二東部外海恐再有熱帶低壓

西半部受西南風伴隨海陸風環流影響，中部以南天氣為多雲有短暫雨或雷雨天氣，天氣風險公司天氣分析師薛皓天表示，目前沿海有對流發展並往陸地移動，預估將帶來短暫雨或雷雨。薛皓天表示，北部及東半部天氣為晴時多雲午後有短暫雨或雷雨天氣，中部大多為多雲天氣，局部陽光露臉機會，各地午後都需注意短暫雨或雷雨發生，大台北東南側、各地山區及花東縱谷有偶較大雨勢發生機會。加上深夜有地震發生，東部的山區要注意土石鬆動，降雨時天雨路滑，外出時多加注意行車安全。在菲東外海的熱帶擾動仍持續發展，薛皓天表示，預估明天有機會形成熱帶性低氣壓。明天環境為西南風與偏東風交會，環境上仍處不穩定，各地上午大致為晴或多雲時晴天氣，午後轉多雲有短暫雨或雷天氣，因山區為風向交會點，預估雨勢較明顯，且有往平地擴散機會，大台北地區局部仍有較大雨勢，各地午後要多注意天氣變化。薛皓天表示，周五熱帶性低氣壓將通過呂宋島北部，位置上較偏南，對台灣影響稍減小，不過環境轉偏東風，北部、東部為多雲時陰有短暫雨天氣，迎風面東半部降雨時間長，且要注意有較大雨勢發生；西半部受風向繞流影響，清晨至上午局部有零星短暫雨發生，隨後轉多雲時晴天氣，午後再轉多雲有短暫雨或雷雨天氣。他說，深夜至周六清晨隨著熱帶系統通過呂宋島，引進較強的偏東到東南風，東半部及恆春半島的雨勢仍明顯，白天北部為多雲時晴天氣，東北部為多雲有短暫雨天氣，西半部為多雲時晴午後有短暫雨天氣，深夜熱帶系統已進入南海，將持續發展，有機會在周末形成輕颱，不過將不對台灣造成影響，隨後往港澳及廣東移動，預估下周一登陸廣東陸地。雖然周末的熱帶系統對台灣影響小，不過，薛皓天表示，台灣位處於大低壓帶內，在周日有另一熱帶擾動於菲東外海至關島一帶發展。大環境為東南到偏東風，且低壓帶逐漸北移，下周中期整體環境不穩定，預估在下周二東部外海有熱帶性低氣壓形成機會，預估路徑將北上，不會直接影響台灣。薛皓天表示，但台灣仍受大低壓帶影響，水氣多，各地大致為陰時多雲有短暫雨或雷雨天氣，預估到下周末天氣有好轉跡象。目前熱帶系統仍處於預報中，尚未有系統生成，且近期預報變動性大，下周的天氣將持續觀察，請大家多關心最新的天氣資訊。※以上言論僅供學術討論之用，氣象預報應以氣象署為準。

MLB／「我願意守任何位置」狄佛斯加盟巨人展現配合度

球星狄佛斯（RafaelDevers）因為守備位置與紅襪隊球團發生衝突，在前天被交易到巨人隊，今天在新球隊加盟記者會上，狄佛斯承諾：「我願意為球隊守任何位置。」狄佛斯2023年剛與紅襪簽下11年3.31億美元合約，今年先是因守位重疊的布萊格曼（AlexBregman）到來，狄佛斯被要求從三壘手改為指定打擊，隨後5月又因一壘傷兵出現，球隊希望他能轉守一壘，已經配合過一次的狄佛斯這回強列表達不願意，更不惜在媒體前放話。如今隨著交易案來到巨人隊，狄佛斯說：「我很期待上場比賽，看看自己能做出什麼貢獻。」他穿著16號球衣一邊微笑說著，也透露願意打任何位置的意願，「他們要我去哪裡，我就去哪裡。」總教練梅爾文（BobMelvin）也說：「他告訴我們：『你們要我守哪裡我就守哪裡，要我打第幾棒我就打第幾棒』。他今天會擔任指定打擊、第三棒。我們會逐步讓他融入，給他一些一壘的守備練習，等他適應之後再讓他去守。現階段計畫就是讓他兼任DH和一壘。」狄佛斯在紅襪時期所穿的11號在巨人隊已因名人堂投手赫伯（CarlHubbell）退休，狄佛斯表示，自己想感謝紅襪隊在16歲時簽下自己，有了成為大聯盟球員的機會，也很開心來到巨人隊，「更開心的是能見到邦茲（BarryBonds）。」對於外界關注與紅襪隊的摩擦，狄佛斯不願多談，「我已經從波士頓的事情往前看了，現在是舊金山巨人隊的一員，我要專注在比賽上。」他補充說：「我只想感謝波士頓的球迷。他們一路以來都支持我，我只想對他們說一聲：謝謝你們。」🔥《獅吼臺南棒球訂製書》|嘖嘖百萬火速達標▪結帳輸入UDN專屬折扣碼【lion88】現折$88《瘋運動IG追蹤起來》▪udn瘋運動的IG開張啦！歡迎大家追蹤！🔥