BOEING 747-400 CARGO
全貨機駕駛員的空間
波音744 （747-400 之航用機種編號）CARGO，是目前長途使用最廣泛之貨機
你看、還有更多的航空公司採用呢！
金壁輝煌的駕駛艙，不是啦！兩人座長途飛行，還是感覺好擠喲！
這扇門總不需要像客機般的加強安全裝置，以防暴徒
空的貨艙，怎麼還有個扶梯？
爬上去好像還有暗艙A！
哇啥！這麼窄的房間，那麼擠的床，簡直是廉價背包旅館嘛！
管他的，脫了衣帽先躺一會兒！
喂！喂！喂！趕快起來，不然
駕駛艙裡誰管？
別急嘛！ 原來貨機往往飛長途，配有較正常飛航更多的駕駛員
有時被調渡的駕駛員也會搭便機，成為貨機裡的真客人。
駕駛艙後面尚有幾張椅子，不一定要像「搖搖」小妞嗲聲嗲氣的叫：
我要你睡！
小姐：麻煩要杯咖啡，謝謝！
先別謝，這裏沒人侍侯你大爺
吃喝拉撒全要自己來唄！
貨機駕駛員休息區域，應各公司需求訂製，最好有泡泡浴缸喲！
雙人的最好！
謝謝內艙相片提供的加必登，Sorry！未經同意先用啦！誰要你傳給我
2樓. Reed2010/04/10 02:58巧遇
前日AA飛機脫班，被迫在達拉斯過夜，結伴等Sutter Bus去酒店時，巧遇一名46歲名叫John的陽光飛行員，20年飛行生涯，如今受雇應召赴伊拉克前線駕駛C-12運輸機。
次晨搭Bus同赴DFW機場時，又上來一名2005年退休的飛行員，兩人一路大聊飛行聊到機場，Reed 只有洗耳旁聽的份！
BTW，登機時，特別探頭瞄了一眼駕駛艙，兩個座位併排，真的好窄哇！
敬請人道支援 我卓越不群的母親八旬阿嬤【台灣司法◎人間煉獄】部落格那天、小傢伙到曼谷接替飛行，去程成了CARGO
Reed還沒看到Cessna 152的cockpit，像俺這個「瘦子」，就怕碰到美妞教官擠在一排，以「寒絮」A 這個John，必須抓緊油門A右手，膀子還得向內彎呢！轉彎前必需回頭看看，就怕右轉，蓬鬆A一團金球，轉過頭來，兩粒藍珠，誰叫教官都坐右席，下次要找架前後座A教練機，沒蓋子A，別忘搶前坐，否則玉香噴鼻，忘了乍飛不行喲！
据說：五十年前我空軍官校的雙翼無罩PT-17教練機，就怕前座教官國吐--隨空吐一口--則---
更可怕的千萬別耍帥---不繫安全帶、則---
教官倒飛啦------
俺這個John在中共飛彈威脅時，也響應 本黨先進之愛國精神：
「唔第一過衝上錢cent!」、可素，找了半天，倒底那裡素錢cent???
Reed珠道嗎？
Welcom UR home!
刪不掉作家兩字的江天錚 於 2010/04/10 09:35回覆
1樓. 航迷老叟2010/03/30 11:58在駕駛艙逐日
我就一直在想，在數萬呎等高空中，座在飛機的駕駛座上，一定可以看到地面上一般人沒法看到的景象，讓人羨慕。
就像是在黃昏的時候，看到太陽快要下山，太陽越往下沉，如果航線對的話，那種逐日的感覺一定很棒。
退休前，從不放棄駕駛艙見學機會，一夜、由東京回台，驚見窗外下方均是星星，怪的如立體電影般的遠近不同的閃爍----絕非地面燈火漁火----極為壯觀，高度約在35,000呎。
刪不掉作家兩字的江天錚 於 2010/03/30 14:46回覆
