台北國際航空站六十週年

        回顧、展望航廈變遷 

民用航空局所轄之「台北國際航空站」將於四月十六日，慶祝成立六十週年。蒐集圖片雖多，但缺精確說明，經向前輩----別驚訝，老叟尚有前輩？---請益後，讓我們回顧松山機場航廈的變遷。

松山機場是1932年日據時期開始建設，已具備現代航空站之雛型，其設施位置應在目前航空站東面鄰接之位置。當時松山機場隸屬於總督府交通局，二戰期間則移交日本海軍（原誤為陸軍，感謝航空史專家傅鏡平兄指正）轄管，以致於戰後，由我空軍接管至今。

1945年我空軍接管松山機場後，在其營區內之「事務所」，由台灣省交通處接收營運。圖為第一代航廈。

1949年民航局由南京，經廣州遷至台北，並於1950年4月16日在目前第二航廈西緣，建築並成立僅一層高之「台北航空站」。（還有小朋友爬窗呢！）

1954年「台北國際航空站」在原僅一層樓高之航空站東緣，新建一座二層透天航廈，位置即今一航廈西緣。

今之第一航廈之東半部，於1964年2月19日正式啟用，亦即其透頂三層之前廳，至今仍具寬宏之景象。

爾後再拆除舊廈（上圖左方白色建築），增建相連之西廈。航空站前之噴水池，夜晚兩座水球，環繞在揮舞的水花中，花彩繽紛，光耀數十載。第二航站則為觀光局及世貿協會成立展覽館而建，當年每逢開展時，機場地面交通擁擠而紊亂，直至兩單位遷移方見改善。

台北國際航空站原計劃今年十月將國內、外線之兩航廈功能對換，第一航廈供國際旅客入出境，第二航廈輪為日益萎縮之國內線專用。