因為我每天都使用FCA diag軟件,所以我可以分享一些經驗。
大多數汽車製造商在2002年採用了什麼標準?因此,幾乎任何便宜的中文obd工具(如果它支持適當的通信協議)都可以讀取數據總線上填充的基本故障代碼。但是,僅此而已。
要深入研究其他控制單元,進行調整和編程,您需要更複雜的設備
在談論OEM工具時,直到2005年為止幾乎所有東西(有些道奇卡車直到2007年),您都需要DRBIII
WiTech DRB仿真器不能真正替代100%的DRB掃描工具。
從2007年到2009年,您可以使用StarScan或StarMobile。基本上是具有相同功能的相同設備。唯一的區別是Starscan是帶有彩色LCD的獨立手持設備, 而Starmobile使用VCI盒作為接口,需要PC作為桌面客戶端。現在已廢止,不再支持FCA,也不再支持Flash文件。
在獨立模式下,兩者仍然可以很好地工作,除了閃光燈之外,您幾乎可以做任何經銷商可以做的事情。
WiTech(或WiTech1)–可以使用與starmobile相同的通信接口。或者可以使用新的Micropod。可以在獨立模式下工作。支持到2015年的車輛。同樣,經銷商可以執行經銷商可以做的所有事情,包括閃光燈(如果您已獲得techAuthority服務的使用權)。市場上有很多克隆品,也有來自封閉式經銷
店的二手貨…… 但是!!!您上網並使用FCA玩,並且沒有註冊的Micropod或VCI Pod,它將被鎖定且無用。
VCI pod原始文件:http://www.obdii365.com/wholesale/original-chrysler-witech-diagnostic-system.html
VCI pod克隆:http://www.obdii365.com/wholesale/chrysler-diagnostic-tool.html
當今最先進的技術是Witech2。
這是僅在線解決方案。沒有獨立的軟件或應用程序。幾乎可以與任何Internet瀏覽器或操作系統(win,apple,unix,linux android…..)一起使用。
使用您需要實用程序來更改固件的同一micropod2芽。只能執行一次。因此,如果您仍打算使用Witech 1,則需要另一個只能用於Witech2的Micropod。
然後,您需要FCAWitech的$$$訂閱。在美國,它也可用於售後市場,在歐洲,它是經銷商專用的選項。
也可以與某些克隆一起使用,但這是命中/未命中的。好的克隆產品的淨收入約為500美元。不便宜,但仍然比$ 1800好
這是一個不錯的Micropod 2中國克隆:(它是sp271-c)
http://www.obdii365.com/wholesale/witech-micropod-2-diagnosis-programming-for-chrysler.html
關於AppCar FCA軟件–它可以工作。我知道是誰製造的,並具有多牌照版本(而非單車)。可以做很多事,但不能做所有事。
但是在某些情況下,它可能會超出經銷商工具的能力。
您可以更改齒輪比,輪胎周長/尺寸,啟用/禁用TPMS,編程DRL,用於PWM的編程電壓(適用於LED前照燈)以及許多其他內容。
相當長的帖子,但希望有人覺得此信息有用
附件:witech能力
| 無線技術 | ||
| DTC代碼檢索 | ||
| 使用代碼定義檢索OE DTC | X | |
| 將DTC鏈接到服務信息 | X | |
| 可自定義的PID顯示 | X | |
| 檢索並顯示模式6數據 | X | |
| 數據記錄 | ||
| 身體 | X | |
| 機殼 | X | |
| 電的 | X | |
| 動力總成 | X | |
| 壓力/真空測試 | ||
| 雙向測試 | ||
| 身體 | X | |
| 機殼 | X | |
| 電的 | X | |
| 動力總成 | X | |
| 網絡測試 | ||
| 網絡地形 | X | |
| 能夠 | X | |
| CCD總線 | ||
| SCI總線ISO 9141 | ||
| PCI總線 | X | |
| 模塊編程 | ||
| 可編程模塊安裝(PMI)程序 | X | |
| 模塊重新編程(刷新) | X | |
| 編碼 | X | |
| 補充約束初始化 | X | |
| 可編程參數(更改服務設置的能力,例如輪胎尺寸,個性,客戶便利性等。 | X | |
| 身體控制 | ||
| 防盜系統功能 | X | |
| 遠程無鑰匙進入 | X | |
| 工廠無鑰匙進入碼 | X | |
| 約束(輔助約束和安全帶) | X | |
| 底盤工具 | ||
| ABS服務出血 | X | |
| ABS /剎車系統功能 | X | |
| IVD初始化序列 | ||
| 行駛高度校準(用於帶有氣動或液壓行駛高度控制的車輛) | ||
| 胎壓監測功能 | X | |
| 巡航控制系統測試 | X | |
| 電子騎行控制 | X | |
| 電動工具 | ||
| 充電系統測試 | X | |
| 停車輔助測試 | X | |
| 音訊 | X | |
| 動力總成工具 | ||
| EVAP測試 | X | |
| 強制監視器運行 | ||
| 燃油經濟性測試 | ||
| 燃油系統測試/相對噴射器流量測試 | X | |
| 燃料成分的雙向控制 | X | |
| 雙向點火系統控制 | X | |
| 功率平衡測試 | X | |
| 相對壓縮測試 | X | |
| 傳輸雙向測試 | X | |
| 發動機檢查和OBD測試(行駛週期,模式01,模式06和模式09) | X | |
| 廢氣再循環測試 | X | |
| 數字萬用表 | ||
| DMM基本功能 | ||
| 電流測量(50安/ 500安) | ||
| 壓力/真空測量 | ||
| 示波器工具 | ||
| 示波器 | ||
| 交流發電機紋波 | ||
| COP(即插即用)應力測試 | ||
http://blog.obdii365.com/2019/10/10/jeep-chrysler-witech-advice-from-expert/
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