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連江縣北竿鄉身分證借款 法拍屋要如何貸款保證金及尾款
2016/12/30 03:42
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    2016年12月6日週二 台北標準時間下午7時26分





    李宗熹表示，增加司機員額，勢必減少原有駕駛加班時數，可是很多司機加班費是很重要的收入；以高客為例，駕駛一個月薪資3萬多元，靠加班有人每月有5萬、6萬元收入，如果加班費減少，駕駛們收入也會跟著減少，到時可能有些人會離職、兼職，都不是客運公司所樂見。

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  • >港都客運企業工會理事長周緯霖說，政府推一例一休時應該考量客運、公車業的特殊性，公車不能因司機調度影響班次行駛，所以應把客運、公車列為特殊行業，日後要推出有關工作時數的法令之前，要考慮一下這個行業的特殊性。



    港都客運公司董事長賴文泰說，按一例一休法令，公司初估每年要增加約3000萬元人事費用，這是很沈重的負擔，如果要符合法令，就是加人或多付加班費，一旦加人，和高客一樣，會影響現在駕駛的收入。



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    中央社

    一位不願具名的公車司機說，可以預見日後公司會減少駕駛的加班時數，收入也會跟著減少，說不定以後只有3萬多元薪資可領，加班費全沒了，反觀物價居高不下，家裡又有房貸，不知道以後日子要怎麼過，政府怎麼會有這種讓勞資雙方都高興不起來的法令？





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    一例一休上路，高雄市公車、客運業者勞資滿腹怨言，資方人事成本大增，司機則擔心加班費減少，影響家庭生活支出。


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