嗨！各位！網友鄉民「 【伊娜卡】14吋雙拉式壁扇 ST-1485A 」開箱囉！

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最新出版～ 【伊娜卡】14吋雙拉式壁扇 ST-1485A 評價 ～

外觀質感：★★★★☆

使用爽感：★★★★☆

性能價格：★★★★

線上購物真的優點很多阿！

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哇！ 「 【伊娜卡】14吋雙拉式壁扇 ST-1485A 」居然有優惠活動！！

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【伊娜卡】14吋雙拉式壁扇 ST-1485A

商品訊息功能

商品訊息描述

• ☆AS五片扇葉
  ☆具拉線開關選擇風量
  ☆具拉線控制左右擺頭
  ☆三段式風量調整
  ☆可DIY組合
  ☆馬達過熱保險絲防護裝置

  
  
  
  
  
  
• ?主商品：【伊娜卡】14吋雙拉式壁扇
  ?配件：保證/說明書x1
  ?型號：ST-1485A
  ?電壓：110V/60HZ
  ?消耗功率：70W
  ?重量：3 kg
  ?尺寸：約 41.5 x 40 x 51 cm
  ?產地：台灣

商品訊息特點

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（中央社記者江明晏台北21日電）中華電信今天除息，每股配發現金股利新台幣5.48元，是歷史第3高，中華電今天早盤上攻至119.5元，上漲2元，填息率約36%。 市場看好基本面，中華電近期股價漲勢凌厲，7月12日盤中還曾創下125.5元的歷史新高價。 中華電昨日收在 123元，今天正式除息，每股配發現金股利 5.48元，創歷史第3高、2012年以來新高，今天開盤參考價為117.5元，開盤上攻至119元，最高來到119.5元，盤中漲幅約1.7%，填息幅度約36%。 中華電今年前 6月合併自結營收新台幣1131.4億元，與去年同期持平；累計每股盈餘 2.93元，較104年同期成長5.5%。營業收入、營業利益、稅前淨利及每股盈餘均超越上半年財測。 電信三雄今年業績續強，可望超越財測，加上豐厚股利加持，股價日前受到三大法人挹注拉抬，來到波段新高。 遠傳已於12日除息，發放每股現金股利新台幣3.75元，股利配發比例高達106%，今天股價走揚，最高來到76元，但近期股價暫陷貼息。 台灣大哥大是去年的電信獲利王，每股盈餘5.76元，今年每股配發5.6元現金股利，股利分配率高達97%，已於6月30日除息，台灣大今天股價最高來到114元，相較除息前一日收盤價115元，差一步就可完成填息。1050721

中國時報滿額免運【柯宗緯╱高雄報導】

「一個學生，我們也開（課）！」高雄市文教協會致力社區教育10年有成，從仁武技職學苑草創時期接受12萬元公款補助後，自力更生，茁壯為全國第一大社區學校，服務學生多達8萬人，成為台灣社區教育奇蹟，課程從Line貼賠售出清圖設計、股票操盤、舞蹈班應有盡有。

10年前，仁武鄉長沈英章找上文教協會理事長丁孔博，成立「仁武鄉社區技職學苑」，提供住民物美價廉業餘學習場域。然而，一般社區學校大多向公部門、企業團體申請經費，但高市文教協會特立獨行，堅持「激安自己的學校自己辦」，經費全由學生報名費挹注。

仁武技職第一期僅有10名老師，招生不佳，老師充當工讀生，上街挨家挨戶發傳單，後來靠著教學口碑逐漸壯大，至今有仁武、大寮、旗山等三校區，每期開課近200個班、學生人數約2500人，堪稱全國最大，無人能敵。

成功關鍵何在？「老師是為人服務，而非為錢。」丁孔博點出，傳統社區大學、學校，堅持學生達到一定人數才能開省錢課，否則會虧本，但他不如此認為，逆向思考學生是有需求才來上課，「就算一個人也會開課」，不影響受教權及產生流浪教師。

他亦提升教師薪資水準，比起一般算鐘點費的社區學校，薪水福利較優渥，但老師必須肯吃苦耐勞，要有志工犧牲奉獻精神。

元老級日文教師韓茂昌表示，仁武技職打破傳統窠臼，不墨守成規、學風自由，老師較有發揮空間。黏土捏塑班老師許雪燕說，學生大多口耳相傳報名，當中也不乏親子檔。

課程方面平均一期1000元，比起外頭動輒2、3000元算是實惠，課程多元與時俱進，如Line貼圖設計、網拍課程、新娘祕書、易經風水、推拿、中西餐、語言班等，而銀髮族則偏愛有氧舞蹈、瑜伽、太極拳，課程零零總總達70多種。

學員陳媽媽說，在家閒來無事，在這學習舞蹈運動，也能交友。也有不少人懷抱創業夢，拜丁孔博為師，學習電腦廣告設計，累積創業能量。丁孔博說，學生桃李滿天下，考取證照、開業，或出師的難以估算，重點是學生有收穫，帶回滿滿知識、技能。

（中央社記者汪淑芬台北14日電）8月起，勞工不得連上7天班，客運業擬減班因應；不過，交通部今天表示，業者不得擅自減班，違者最高罰新台幣9萬元。 交通部公路總局表示，目前客運業者的路線及班次，都有調整的空間，公路總局將協助業者檢討駕駛排班制度，建議將平日通勤客運與假日返鄉客運需求，重新調配。 公路總局也建議，若在特殊重要節哪裡買日，因駕駛人力無法排班因應時，可以租遊覽車替代。 針對客運業者擬從8月開始，逢週日先減離峰期間的班次。公路總局表示，根據「交通部公路總局各區監理所審核公路汽車客運業者申請國道與一般客運路線增、減班次及停駛處理原則」，業者不能擅自減班，必須依載客率標準，不是駕駛人力問題，否則將依公路法77條，開罰新台幣9000元至9萬元。 雖然中華民國公共汽車客運商業同業公會全國聯合會說，目前客運業駕駛人力不足約1500人，但公路總局表示，根據業者向公路總局登錄的缺額約900多人。 公路總局說，會持續協助客運業者辦理駕駛招募。1050714

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