想像30年的十大建設中就有一個桃園機場~

當年大家都很佩服小蔣的高瞻遠矚~

就在國家最需要凝聚向心力時~

就算是舉債都要興建~

當時連郵票上都是這些建設的圖案~

但桃園機場就在這麼多年的使用後~

即使變得很落後~

甚至比起鄰近國家的新機場名列前茅相比~

我們的國人好像真的忍受力超強~

不太會去抗議什麼~

直到一個知名媒體製作人批評機場內的手推車爛到不行~

不是推不到你想去的方向就是車子磯磯叫~

他心想一個國家門面的東西都爛成這樣~

我想我們很多人出國回來也看到了~

手推車在入境大廳外的接駁車停靠處~

有些國人會因為沒有公德心隨便將手推車丟在走廊上~

其實想想還不是因為管理不當造成~

如果你設計出一個領車還車機制~

讓人非去原地還車那也就不會發生了~

再說到機場要進地下停車場之前的引道過於窄小不易識別~

對於不常出國的人來說~

若要自行開車去機場~ 等到看到該指標時通常太慢了~

沒有多少時間反應~~

當地的時速又差不多50~60KM/HR~

很容易因為在判斷該走哪個車道時而減速~

我就曾經發生一次被後車追撞的情形~

想想還真是衰啊~

最近幾個月來又發生機場大廳施工天花板被挖破~

洗手間的糞坑管道堵塞造成整個臭味迷漫好幾天~

結果機場管理者卻開始推脫責任~

將他打成政治事件~

說是有心人故意去破壞~

連執政黨都害怕顏面盡失~

而連身為最高領導者竟說是前任總統施政的關係~

聽到時真的覺得太扯了~

一個總統本就該概括承受~

更何況還就任了兩年多了還說這種話~

就好像去買十年中古車的人碰到起動器故障時~

就推辭說是前任車主沒有按時保養~

但是有些車輛的零件是壽命到跟保養沒關係的~

最後真的證明那些堵塞物是當年施工時~

施工包商沒有處理廢棄物的道德才致此~

前兩天又發生一架降落的飛機差點撞及跑道上的另一架飛機~

而兩架飛機竟然相距只有1100公尺~

最後又證明是因為塔台的蔡鳥導航員的破英文聽不太懂俄國機師的英語而誤~

拜託~ 一班航管中只要在3公里的範圍內就會被視為空中接近的空安事件了~

更何況這種降落的程序中更為危險了~

所以桃園機場不只是設備老舊~

連管理上都出現嚴重的缺失~

而政府還在怪前任執政黨~

真是像小朋友的格局~

想起2008年新政府上台時執意要將幾千億的經費~

編列給各地進行擴大內需的方案~

結果很多縣市卻拿去買些不是很急需的名目~

不然就是執行率超低的~

為何不將那些錢凍結起來~

改花在桃園機場的後續補強或興建呢~

難道以為蓋了30年的機場都不會老舊嗎~

況且以現況來說~

就算進行三期擴建~

許多的管理機制沒弄好~ 屆時也是亂成一團~

還不如該將機場整個拆掉重新施工罷~

但現在如果這樣那些客流量要分配到松山與台中機場~

也無法承受那運量~

只能說現任的政府施政都不會去規劃未來~

只想等著接收前人種樹的成果~

台北捷運如此~ 高鐵也是如此~

碰到問題就如同縮頭烏龜般說跟自己沒關係~

中華民國自解嚴以來權力最大的行政與立法權~

卻是施政效率最差的~

即始都已經開始擔心五都選舉不彰會影響2012年了~

還是沒啥作為~

一個ECFA談到被中國欺負到家還想再騙人嗎~

台灣這般飛機下一任的飛航機長~

過去靠媒體捧紅~ 現在面對鏡頭部不敢表態只會說謝謝~

人民還敢將命運交給那樣一個只會走秀無法成事的人嗎~

這樣一個機場爛到不行~

竟然還要在年底轉為民營公司~

一般以前的國營事業要轉民營前一定要將體質改善~

衝到業績與獲利能力~

這樣的桃園機場能夠無接縫的轉移為民營公司嗎~

地勤的風險或許還不那麼大~

但是飛航安全與國防安全才是大問題吧~

可能我們大家在短期內要忍受更多的痛處與無奈吧~