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中職／陳傑憲季中赴美開球掀熱議獅隊透露他想去的理由

統一獅隊隊長陳傑憲今天傳出將在6月底飛往美國，為大聯盟芝加哥白襪隊的台灣日擔任開球嘉賓，球季中為其他通告活動出國，掀起球迷熱議，領隊蘇泰安對此回覆，陳傑憲認為機會難得，也希望可以為球隊帶來曝光、增加未來合作機會。大聯盟各隊近年台灣日遍地叢生，中職各隊啦啦隊女孩幾乎都曾參與盛會，而美國時間6月28日白襪主場迎戰巨人的比賽，「芝加哥台灣日」打出有「重量級神秘開球嘉賓」，今天曝光為陳傑憲。6月最後一周為中職補賽周，目前獅隊已確定有28日在台南棒球場面對富邦悍將隊、29日在桃園棒球場面對樂天桃猿隊，陳傑憲季中飛往美國一趟，至少影響2場比賽，而上半季目前戰局仍然緊繃，因此掀起球迷極大反彈。陳傑憲去年率領中華隊贏得世界12強棒球賽冠軍，此次受邀參與美國職棒的台灣日活動。蘇泰安表示，「原本球隊擔心他在賽季中期過於疲勞，考慮安排他當時留隊休息，不過內部考慮及與傑憲的溝通討論後，認為有助於曝光與交流。」因此球隊也尊重主辦方邀約活動，支持球隊走向國際的安排。蘇泰安補充，「希望他在這段期間能維持備戰狀態，也能適當休息，屆時也能代表球隊增加能見度，創造未來台、美合作機會。」🔥《獅吼臺南棒球訂製書》超早鳥募資啟動▪👏結帳輸入UDN專屬折扣碼【lion88】現折$88！《誰是NBA季後賽預測王》▪每一輪均可預測球衣、公仔、AppleWatch等你拿🔥🔥🔥

美股收盤／那斯達克再創新高川普否認將解雇鮑爾

美國股市周三收高，那斯達克綜合指數再創下新高，因多家媒體報導稱美國總統川普打算開除聯準會（Fed）主席鮑爾，曾經歷半小時的混亂。在川普否認將要解雇鮑爾的消息後，美股回升，那斯達克綜合指數收漲52.69點，收在20,730.49點，漲幅為0.3%，六個交易日中五度創下歷史新高。道瓊工業指數上漲231.49點，漲幅0.5%，收在44,254.78點；標普500指數上漲19.94點，漲幅0.3%，報6,263.70點。受到艾司摩爾（ASML）拖累，費城半導體指數下跌0.4%。這家荷蘭晶片製造設備供應商ADR大跌8.3%，因該公司表示，由於關稅不確定性，無法確保2026年持續成長。台積電ADR和輝達（NVIDIA）各漲0.3%和0.4%。多家媒體報導川普告訴共和黨議員他考量不久解除鮑爾的職務後，美股午盤一度下跌多達0.8%，美國30年期公債殖利率一度上升約0.1個百分點。不過，在中午前後，川普發表聲明澄清，他並不打算開除鮑爾，美股隨即轉為上漲。與此同時，美國銀行、高盛和摩根士丹利均公布了強於優於的財報，反映關稅相關的波動性提振了交易收入。不過，許多金融股周三收盤下跌。摩根士丹利下跌1.3%，摩根大通下跌0.2%。高盛上漲0.9%，因股票交易收入締造華爾街歷史。對Fed潛在人事變化可能影響市場，華爾街銀行和券商備感壓力。IntegrityAssetManagement基金經理人JoeGilbert說：「市場將之視為可信威脅。這令人不安，我們還不清楚川普此舉是否只是為了測試市場反應。但我們最終認為罷免鮑爾的法律障礙太大」。CalBay投資公司投資長DylanBell說：「Fed的獨立性對整個經濟極為重要，所以市場在看到最初報導時立刻出現反應。」隨著鮑爾可能被罷傳聞流出，有華爾街「恐慌指數」之稱CBOE波動率指數（VIX）一度創下三周以來最高，隨後有所回落。通膨是本周的焦點。周三公布的生產者價格數據顯示，6月月比持平，關稅驅動的商品成本被疲軟的服務價格所抵消。嬌生大漲6.2%，是標普500指數中表現第二好的股票。該公司將今年和新關稅相關的成本預期減半，並上修全年銷售和獲利預測。

三峽車禍悲劇民團號召周日千人遊行

新北三峽恐怖車禍釀三死，下一代人本交通促進會與行人零死亡推動聯盟發起「保護下一代」大遊行，號召周日上街至交通部抗議，預估有十二個民團、上千人響應。時代力量痛訴，「回訓」制度改革已等了卅二年，歷經五任總統，交通部始終「傲慢怠惰」，呼籲推動駕駛人全面回訓制。回訓制度指在固定年限換照考試及體檢，肇事者要上安全教育課。下一代人本交通促進會理事游立維指出，民間團體多年來多次建言，但交通部屢次拖延，改革無法落實。他強調，問題並不僅是高齡駕駛，而是整體用路環境與制度失靈，呼籲政府正視道路設計、考照門檻與回訓內容缺失，並在住宅區落實有效降速設計。行人零死亡推動聯盟理事長陳愷寧說，聯盟提出的三大訴求，包含駕駛人全面回訓、改革高齡換照制、交通工程改善，已向交通部倡議多年。現行高齡換照僅有簡易體檢與認知測驗，難以真正判斷駕駛能力，甚至對民國卅一年以前出生者免換照，實屬不合時宜。陳愷寧表示，周日發起的「保護下一代」大遊行，預估將有十二個民間團體、超過上千民眾響應參加，也盼朝野各黨能推動修法保障行人。時代力量黨主席王婉諭說，交通部首次提出駕照回訓必要性報告是在一九九三年，駕照回訓是一段長達卅二年的改革路，歷經五任總統，到今天還沒有完成。立委張雅琳表示，三峽車禍凸顯高齡駕駛制度不足，但問題不在年齡，而在風險辨識、科技配備與高齡者替代交通方案的缺乏。還路於民行人路權促進會昨赴行政院遞交全國集結請願書，指這次事故顯現道路工程設施從缺、公共路網建設缺乏、高風險駕駛人篩選鬆散、執法績效缺乏循證決策、車體及保護科技規範不完善等多重問題。呼籲交通部針對全年齡高風險駕駛的監理通盤檢討，並預告周日將在北大國小斜對面公園舉辦「白紙鶴追思活動」。肇事老翁狀況穩定另外，肇事的七十八歲余姓老翁生命徵象已趨於穩定，偶爾可睜開眼，術後虛弱，還不能做筆錄，警方要求醫院協助對老翁抽血及採尿送驗，檢驗結果最快下周出爐。