SLIPSTREAM氣流一開始的定位，我們就將他設定在平路丘陵地殺手，這樣的精神之下去規劃他的重點配置，所以匯集世界頂級車架設計元素當然是必要的，而打造消費者最大的經濟效益是我們品牌一直沒間斷追求的，於是這款車的前後可調式座管角度，讓使用者可自行輕鬆切換公路車及三鐵計時車角度，就成為了兼顧專業與經濟的最佳選擇！

氣流主打就是空氣動力學車架，所以我們的設計自然在在考量到超低風阻這件事，包括了，順流型車架擾流設計，流線型車頭(碗組上1.-1/8-下1-1/2設計)內嵌式設計，還有特別的隱藏式煞車設計，採用了擾流蓋，將煞車夾器隱藏，車架低盤也不易產生亂流。

剛性是所有車友都在意的事，所以我們選擇EPS製程，能有效率降低車重，並提升剛性，我們採用高於UCI的標準測試，測試標準為UCI的1.5倍，這樣的作法就是為了讓大家知道我們對品質的堅持。

在前叉的部份，加大頭管下碗組，採用1.5下頭碗，增加瞬間衝刺時的穩定性，而低頭管內嵌式設計,除了降低風阻也增強了頭管與前叉結構的穩定度，五通我們選擇PF386，原因就是高輸出反饋比還有高零件相容性，除了加大培林，還有內埋式培林設計，則可以有效減少外掛式BB所造成反饋力不足的現象。

至於後三角異形3D設計，在提升側向剛性及反饋比扮演了重要的角色。

如果我們能做出一台具備超完美性能的跑車，那我們在自行車的市場裡就一定可以找到我們的位置，帶著這樣信念，我們做到了！

我們縮短RC軸距，RC399讓加速更快，驅動反應時間與大腦零時差。

研發High Speed系統，讓你過彎時再也不用擔心因踩踏磨地而停腳。

前叉下軸加大培林，則防止力量流失，下坡過彎更穩定。

雙鎖式夾器，造就更佳的制動性，剎車穩定不易偏擺。

主打的前後雙調式座管，簡單來說，就是有別於一般單點調整僅可調6CM，氣流的前後皆可調設計，讓FITTING更完美，角度可從74度調至77.8度，除了可切換公路車及TT計時車之外，更可符合東方及西方人不同的大腿骨設計，達到真正所謂人車合一的美好境界。